TRANSALPAGE

Grmbl

'vais faire des courses hier.
Je mets le U dans les disques avants.
Je fais mes courses.
Au retour un mec reluque la meule et entame la discute.
Je mets mes affaires dans le topcase.
Je termine la discussion.

(Ca va? Vous la voyez venir?)

Je monte sur la moto.
Je mets le contact.
Je mets la première.
J'avance.
De 40 cm.
Klonk.
Je me vautre.

P%@&!# de U à la con. Et p%@&!# de distraction.

Heureusement pas de casse, le U était dans deux trous bien en face l'un de l'autre, et en 40 cm je n'allais pas bien vite.

suggestion: un bloque-disque avec fin câble qui remonte au guidon pour aide-mémoire?
Ou ne pas parler aux inconnus et passer pour un ours?

La dernière fois j'avais le U dans la roue arrière et j'ai plié un rayon, et arraché une patte de fixation du carter de chaine, ha oui et je me suis pété un orteil quand la moto m'est tombé dessus.
J'étais dans le parking d'un hôpital

Elle n'a rien au moins ta CRF?

Le U fait moins de mal que le bloc disque
moi ca a été face à des terrasse de café,en plein juin, avec le bloc disque : bilan, un disque avant aussi froissé que mon amour propre.

Le bloque disque m'a déjà causé la même chose il y a fort longtemps, raison pour laquelle je n'utilise plus jamais ça.
Ici, j'aurais dû éviter d'être sympa et causer avec ce mec, ça ne m'aurait pas détourné de ma routine :-/ (et passer pour un ours ne me gêne pas plus que ça )
En plus j'avais mis ce câble de rappel sur ma poignée de frein

Heureusement la moto n'a rien (merci Outback Motortek), ni les freins, ni les disques. Avec un U ça ne se serait pas terminé aussi bien... [edit : avec un BLOQUE DISQUE ça ne se serait pas terminé aussi bien. Grmbl et Rongtudjû de distraction

perso , je valide le ( enfin ... les ) bloc-disque de lidl,

un petit klonk, et c'est tout , zéro dégâts au rayons, ou autre,

juste l'amour propre ,
car d'autres gars qui se foutent de ta geu... dans la rue, ils rigolent à donf ...

Yarglll a écrit : ↑

24 févr. 2021, 11:32

Heureusement la moto n'a rien (merci Outback Motortek), ni les freins, ni les disques. Avec un U ça ne se serait pas terminé aussi bien...

Je ne comprends pas, tu avais le U ou pas?

Flan a écrit : ↑

25 févr. 2021, 10:47

Yarglll a écrit : ↑

24 févr. 2021, 11:32

Heureusement la moto n'a rien (merci Outback Motortek), ni les freins, ni les disques. Avec un U ça ne se serait pas terminé aussi bien...

Je ne comprends pas, tu avais le U ou pas?

Je ne comprends pas non plus

Oui en effet, il y en a qui suivent, c'est bien. Correction voir supra.

Tout à fait

Ça m’est arrivé aussi, depuis j’essaie de faire remonter la ficelle de rappel à un endroit plus visible que la poignée, près du contact.

Pour rester dans les U, il y a quelques temps je finissais quelques courses en ville et en regagnant ma bécane pour rentrer chez moi j’ai entamé le rituel : rangement des courses dans le top case, antivol.... antivol.... nom de Zeus, pas moyen de l’ouvrir. Tourne la clé dans tous les sens (droite gauche, incliné haut bas droite gauche), de toutes les façons, la douceur, la violence, la tendresse, la diplomatie, la menace... rien à faire. Le genre de situation où l’on se sent un peu idiot, surtout devant les regards suspicieux des passants.
Petit coup de fil au frangin qui a débarqué une demi heure plus tard avec la solution.
Le fait de m’acharner sur l’antivol m’avait déjà attiré un certain public mais la disqueuse sur batterie et les gerbes d’étincelles ont bien failli ajouter la police au nombre des badauds.
Au passage, la lame est entrée dans le soit disant acier cémenté, trempé, purifié, sanctifié, certifié... comme dans du beurre.

Yarglll a écrit : ↑

24 févr. 2021, 08:25

Grmbl

le mieux c'est le cordon fluo accroché au guidon
mais il m'a fallu 3 ou 4 mésaventures pour y venir

flac a écrit : ↑

26 févr. 2021, 10:37

Yarglll a écrit : ↑

24 févr. 2021, 08:25

Grmbl

le mieux c'est le cordon fluo accroché au guidon
mais il m'a fallu 3 ou 4 mésaventures pour y venir

T'as eu du mal à intégrer le phénomène ou alors ça c'est passé en une fois juste après l'apéro

M'enfin hipssss...!, saleté de boite de vitesse .. hipssss..! le frein qui bloque ???? Ce S'rait ty pas le coup du piston inversé ???
"Hé,.... ho... !! Dédé !! ramène une bière, ya un blème sur ma meule et je crève de Soooaf "

dgero a écrit : ↑

27 févr. 2021, 06:22

flac a écrit : ↑

26 févr. 2021, 10:37

Yarglll a écrit : ↑

24 févr. 2021, 08:25

Grmbl

le mieux c'est le cordon fluo accroché au guidon
mais il m'a fallu 3 ou 4 mésaventures pour y venir

T'as eu du mal à intégrer le phénomène ou alors ça c'est passé en une fois juste après l'apéro

M'enfin hipssss...!, saleté de boite de vitesse .. hipssss..! le frein qui bloque ???? Ce S'rait ty pas le coup du piston inversé ???
"Hé,.... ho... !! Dédé !! ramène une bière, ya un blème sur ma meule et je crève de Soooaf "

Une fois j'étais parti en forêt aux champignons, garé la Transalp en lisière contre une souche dans les feuilles mortes. Au retour je remonte sur la moto avec mon sac à dos, heureux de ma cueuillette. En voulant partir en prems la moto cale. Je regarde ma roue avant vite fait, rien , je recale. J'me dit que la roue arrière est dans une racine sous les feuilles mortes et gazzz pour m'en libérer... la moto avance de 20cm et je me vautre. J'ai compris au moment de ma chute en un milliardieme de seconde que j'avais mis le U derrière !!!
Bilan: 4 rayon cassés.

Une autre fois avec la Crf, on revient de randonné dans les Vosges, il pleut à donf, on a marché 1h sans flotte et ça se met à rincer juste avant de remonter sur la brèle.
On ouvre les valise on sort les tenues de pluie et on les enfile comme on peut sous les sapins, on est déjà trempés dessous, on se dépéche de mettre les casques et les gants et de se tirer de là pour aller se mettre au chaud dans notre gîte à 30mn.
La moto et garée sir un parking en terre battue au bord de la route, je dois repartir d'ou je viens et faire demi tour, une formalité y'a de quoi retourner un bus.
Je démarre, je braque, je passe la prems, et je tombe direct avec moto et sds dans la terre battue boueuse et orange... Dans la précipitation j'ai oublié le bloque disque bien bloqué sur le disque.
Bilan: un rétro de pété, et on arrive au gîte mouillé quand même et orange à droite.

Y'a eu d'autres fois aussi, mais je préfère oublier... c'est pour ça que je bois.

Tu t'y connais bien U ,je me rappel le miens au bol d'or qui refusait de s'ouvrir..toi seul y est arrivé ...

Hier on va se balader avec un pote d'Ardèche, on s'arrête un moment pour décider de l'itinéraire. J'avais pas fait gaffe que je m'étais garé en légère descente, la bécane avance seule, la béquille se relève et bim.
Je relève la moto, guidon un peu tordu vers le haut. Ce matin avant de repartir en balade, je redresse le guidon avec une barre, je tire une fois, 2 fois, pas mal, allez encore un p'tit coup....crac...j'ai arraché le neiman. Quelle truffe ! Bon j'ai plus de blocage de direction mais la clé tourne encore, ouf.

A la découverte d'aventures ,


un jour bécane à moteur,
un jour bécane à pédale ...
un jour bécane ...
un jour ...
un ...


gaffe à la clé facom en 32 avec une rallonge de 3 mètres,
ça passe ou ça casse

Hier je me suis attaqué au changement des pneus de la 600 (Dot 2009 ). Au passage petit reconditionnement de la jante et des rayons rouillés. Tout s’est bien passé pour la roue avant mais ce matin, sur la roue arrière au démontage je trouve un rayon délicatement attaché à son voisin... il est cassé.
Donc c’est fini pour le montage du pneu aujourd’hui, le temps de trouver un rayon, la moto va rester sur cales jusqu’à la semaine prochaine au moins.
Dis Mr Honda pourquoi tu n’as pas fait sur la Transalp un système de fixation des rayons sur la partie externe de la jante ? J’aurais pu finir le montage du pneu et j’aurai changé le rayon plus tard...
D’ailleurs je crois bien que c’est toi Mr Honda qui a inventé ce système repris par Bmw.

On ne trouve ce montage de rayon que sur les roues tubeless

Comme celles que je n ai pas sur mon CRF!

Vieux møtard a écrit : ↑

09 avr. 2021, 11:31

On ne trouve ce montage de rayon que sur les roues tubeless

Tu as raison, où avais-je la tête

salut a tous , et oui tous et dans le titre
probleme avec la voiture , perte de puissance , témoin défaut moteur ,
résultat turbo de la 508 hs , et une facture de 1500€ , voir plus si surprise
donc tous les projet et achat tombe a l eau

pourtant changé il y a 5 mois dans un garage associatif , mais la boite ou j ai acheter le turbo en échange standard ne reconnais pas les garage asso
donc refus de prise sous garanti
donc passage garage " normal " et grosses facture
les boules
donc la voiture et prioritaire avec mon fils handicapé

Au lieu de changer le turbo entier il est préférable de changer que le palier/stator.
Par contre 2 turbo hs, il doit y avoir un problème de lubrification quelque part ailleur.

Mon collégue de 30 ans qui passent hier à la maison, et on bricole vite fait sur un truc (changement de robinetterie), on papote on rigole et il me dit qu'il bosse vendredi (pas moi)
il s'en va à 14h45, et le soir, on apprends qu'il est décédé d'un infarctus en fin d'après midi.
Pas dormi et lever 5 heures.
ce matin au boulot, on était tous abasourdi, il était en pleine forme sans aucun signe avant coureur.
J'etais chez lui ce midi en sortant du travail, vu son épouse sous le choc et ses 2 enfants qui devaient fêter leurs anniversaires dans les jours prochains.
Et vendredi, il ira pas bosser, mais il ira sous terre.

Voilà... c'est irréel.

Pfff, désolé pour sa famille, courage à tous ses proches dont toi. Je vais continuer à fumer alors.

J'ai un ami jeune aussi qui est tombé raide à peine arrivé chez des ami(e)s à lui... Ça fait un choc !

bien triste...

Je viens de perdre un ami qui s'est effondré dans le jardin de résidence les secours sont arrivés un peu trop tard le cœur est reparti mais il s'est retrouvé dans le coma et s'est éteint.

Une bien triste nouvelle ...
Bon courage à la famille et aux proches.