![[hihihi]](https://pixeljoint.com/files/icons/heli3.gif){kind=icon}
![[hihihi]](https://pixeljoint.com/files/icons/full/shira_combof.gif){kind=icon}
![[hihihi]](https://pixeljoint.com/files/icons/effect_explode_boss_2.gif){kind=icon}
Les kits de réparation de fixations carénage BrunomaMotorSport: ![[hihihi]](https://pixeljoint.com/files/icons/spinning_clock.gif){kind=icon}
Entre et sers toi un coup de bizarre, mais à propos, qui es tu? D'où viens tu? On veut tout savoir 
Après presque 17 ans d'absence sur ce forum et 14 sans T@ je suis de retour parmis vous !
Donc moi c'est toujours Mickaël, toujours près du Havre. En revanche mes 26 ans au compteur a l'époque ont évolué en 43 (outch !)...
Après la vente de la T@ (pour cause de plus de garage suite à un déménagement, une moto stockée à plus de 30 bornes et donc même pas 500 bornes par an), j'ai effectués quelques errements à quatre roues avant d'être rattrapé par mes vieux demons en 2017 en achetant une Yam XJ900 que j'ai gardé un peu plus d'une saison. S'en est suivi l'achat d'une Kawasaki Z650 B1 de 1977 que j'ai sauvé des griffes impitoyables de la caferisation, entièrement rénové et que je possède toujours.
Étant plutôt du genre à prendre la moto dès que l'occasion se présente, j'ai fait environ 7000 / an depuis et je suis souvent confronté au mêmes problèmes lorsque j'en fais une pratique "utilitaire" : le temps de chauffe impératif à respecter (et long), l'absence totale d'aspect pratique (pas de top case) et de protection lors des longs trajets. D'où l'idée qui me trotte dans la tête depuis quelques temps : racheter un trail (en plus du coup. Bah oui, plus on a de jouets, plus on en veut !).
La T@ je connais. J'ai adoré (ma femme aussi). Tant qu'à faire, autant changer donc comme le look de l'@T me plait énormément, le choix est fait... Reste à en trouver une (ce qui ne devrait pas être bien compliqué).
Une seule question me questionne. Je mesure 1,75 m. Sur la T@ j'étais bien malgré le fait que mes pieds n'étaient pas a plat (il semblerait que je sois plutôt bas de caisse visiblement). L'@T étant que très légèrement plus haute d'après les données techniques, ça devrait le faire mais je pense que la selle est aussi plus large, ce qui pourrait changer la donne. Un collègue possède une RD07 (dont il serait peut-être vendeur d'ailleurs) et va venir avec bientôt pour que je puisse me rendre compte "en vrai". En plus d'être le modèle que je convoite, je serais fixé.
Voilà. On se dit a bientôt du coup.
