Je crois que ton arrache c’est pas le bon ,la vis centrale appuit sur le filetage du vilo et te le bousille! Normalement tu bloque le vilo ,et sert la vis extérieur de ton arrache il appui sur le vilo et le volant vient tout seul ,je viens d’en démonter un à l’instant et comme les 80 autres que j’ai...
Coucou Stéphane, je peux mettre le sujet en évidence sur la page principale du forum si tu veux. Peux tu faire un lien vers une page où tu expliques ce que c'est que les clapets (comme la dernière fois) pour ceux qui veulent comprendre l'intérêt et voir à quoi ça ressemble? ouais ce serait cool! :o...
Pas plus résistant les vert , mais c’est ceux d’origines, qui sont de meilleurs qualités....
Ta marqué dans le cylindre est elle en travers de la descente du piston , et au milieu du cylindre...?
tu as accelerer a fond lors de ta mesure ? beaucoup ne le font pas! Carburateurs et pipes d'admissions déposé je ne suis pas sur que ça change grand chose là Effectivement , je ne suis pas à la minute ton démontage... Mais les joints de queue de soupapes risque de ne pas changer grand chose... a ce...
cartouche andreani a 525€ avec le code promo livré! https://www.ebay.fr/itm/364259078828?_skw=750+transalp&itmmeta=01JJA0FDGW2Q8DHD4WMECK109E&hash=item54cf8872ac:g:uQgAAOSwf2NkYfyb&itmprp=enc%3AAQAJAAAA0HoV3kP08IDx%2BKZ9MfhVJKkt02uh0%2F%2BaHGvasBuIFqgyaNtcmHyvGnPtbn%2FPEZPQZynu848MYEjuvv...
Nouvelle fabrication lancée! C'est quoi un clapet? C'est un émulateur de cartouche, ça permet de prendre le relai de l'amortissement d'origine, avec un système de clapets posé à l'intérieur des tubes, pour retrouver fermeté et progressivité. Existe pour fourche 41mm des 600/650/700 transalp et pour ...
Haaaa, enfin quelqu'un qui adhère au sujet :bravo Joli coffret :love , et oui, hormis le coffret que j'ai mis en intro à 80 balles, tous les autres que j'ai trouvé, ressemblant à ton coffret, tourne dans la même fourchette de prix que le tien. ouais ,mais je voulais ca depuis longtemps ,j'ai craqué...
je vois ce sujet alors que je viens de me faire plaisir en achetant une clef specifique allemande de surcroit avec certificat de test etc... en effet je rerayonne asser souvent des roue que j'ai refaite ou des recentes voilées pour ma 750 entre autre ,ou des jantes que j'ai demonter pour reanodiser ...
Si à l’avenir tu changes de kit d’embrayage prends un de 650 Africa ! La cloche est identique mais le kit 03 à un disque de plus de chaque, donc un surface de friction plus grande et des ressort un peu plus fort sans excès...un gagneras en longévité...