TRANSALPAGE

salut,
J'ai fait un article à ce sujet sur mon site ( entre autres )
https://traces-deux-roues.com/machine-d ... pneu-moto/

A tout hasard, si tu as eu le souci après avoir fait le plein, tu as contrôlé tes durit? dépression, mise à l'air, etc? ou effectivement un starter qui coince?
faire déconner la moto juste en changeant de température j"y crois pas trop. Je roulais cet hiver par des températures négatives sur la ...

Des que je bouche a peine l'arrivée d'air ( j'entends par là que j'y rajoute un bout de mousse de filtre ou un filet anti poussière ), la moto me fait ce genre de chose. C'est peut être une piste.
Pour la mauvaise essence, j'ai eu le cas il y a quelques temps. Je fais le plein dans une station, puis ...

salut, un trou ou des ratés?
J'ai essayé de mettre un filtre supplémentaire à l'entrée d'air qui est sous le réservoir. Dès que tu ouvres en grand , ou a partir de 5000 tr/min, elle ratatouille.
A mon avis, d'origine l'arrivée d'air n'est pas ce qui existe de mieux pour alimenter le moteur... c'est ...

C'est pour ça que sur les montages " modernes " on trouve souvent une vis de purge sur la vis banjo du maitre cylindre.
On peut aussi "casser" légèrement le raccord pour le purger a cet endroit si l'on a pas cette vis de purge. Une bulle d'air s'y coince facilement. ( on le resserre aussi vite qu’on ...

J'ai une 650 aussi et effectivement l'accès au filtre à air est compliqué !
Mon but serait de faire un système pour pouvoir le nettoyer facilement.
J'ai essayé de mettre à l'entrée d'air de la mousse de filtre à air, mais a partir de 5000tr/min, la moto s'étouffait.
Je suis en train de rechercher un ...

je fais un peu remonter, j'ai fait un petit comparatif des systèmes de gonflage: cartouche, pompe a pied et compresseur. Mesures a l'appui!
https://traces-deux-roues.com/cartouche ... seur-pneu/

Salut tout le monde,
Dans l'objectif de mon voyage en 2020, je me demandais si certains avaient déjà pensé à une solution pour accéder rapidement au filtre à air?
sur la 650, c'est une cérémonie pour y accéder. Dans le garage ça va, un soir après une journée de route sur un parking en terre, c'est ...

... mais je trouve ça trop aléatoire aussi de se fier au compteur kilometrique..
Ah bon, mais on fait comment nous alors ? :stress

Je ne sais pas, j'ai eu une 1200Gs avec une jauge très precise, ma KTM a une jauge précise aussi. La transalp semble avoir la jauge qui bouge plus vite et est plus ...

il fait 19 litres. Mais la question principale est de savoir où se situe la vraie réserve, ou d'avoir un repere fixe pour le nombre de litres restant avant a panne sèche..

Merci pour ton retour
Lorsque je suis tombé en panne sèche, j'ai remis 20 litres dans le réservoir (au max)

Il semblerait ...

il fait 19 litres. Mais la question principale est de savoir où se situe la vraie réserve, ou d'avoir un repere fixe pour le nombre de litres restant avant a panne sèche..

Comme promis, j'ai vidé mon réservoir totalement, pour virer une essence douteuse de la station où j'ai fait le plein. J'en ai donc profité pour remettre 2 litres par 2 litres et voir ce que dit la jauge. ( aux approximations de mon bidon près evidemment )

reservoir totalement vide:
https://i ...

Perso, ça fait un bout de temps que toutes mes motos tournent a la super 10w50 100%synthèse, et je n'ai jamais eu aucun souci. A environ 8 euros les 2 litres, ça me va bien.

je vais changer mon carburant dans ma 650, pour cause de plein très très douteux. Je pense que je vais en profiter pour vider le réservoir, et voir où se trouve la jauge reservoir complètement vide, puis tous les 2 litres.
Hier plein a 300km, j'ai rajouté 15 litres, plutôt 16 en mettant la maxi du ...

intéressant ton histoire!

Hier j'ai fait le plein de ma 650, et minutes après elle s'est mise a déconner: ralenti instable , a coups a la remise des gaz, etc. Je suis sûr à 99% que c'est le carburant qui est en cause.
En ce qui me concerne, j'ai fabriqué un filtre a air, en cannibalisant l'ancien ...

pour les roulements qui n'ont aucune prise, il y aussi la solution de faire un point de soudure à l'arc sur la piste du roulement ( sans souder le roulement au cadre de préfrérence.. :mrgreen: ), puis de s'en servir pour taper dessus.
Parfois ça va plus vite que d'arriver a chopper le roulement ...

Je roule avec un jet ( shoei j cruise , et autres modeles du genre avant) depuis de nombreuses années, été comme hiver. je préfère.
chacun fait comme il sent pour son choix entre un intégral, un jet, et les autres protections qui peuvent etre utiles, indispensables, selon la sensibilté..

Pareil que les autres sur ma 2002. quand l'aiguile touche le E, en fonction d'une descente ou montée, tu vois l'aiguille bouger...
Il faudrait arriver a se faire un repere fixe, genre quand l'aiguille touche le E, mais a plat a vitesse constante pour la mesure soit toujours la même, et voir le ...

Cette "astuce " , qui devrait etre la manière normale de serrer sa roue, sert a laisser bien plaquée (sur ses supports de réglage) la roue arrière au serrage. Sans ça, la roue peut avoir tendance a reculer, et quand on contrôle la tension après avoir serré la roue, on peut croire que la chaine est ...

J'étais en Afrique du sud en 2017, j'ai adoré !
J'ai pris l'avion jusque Cape town, j'ai loué une bm 650 Gs et je suis parti 2 semaine tout seul sur les pistes, avec juste une carte achetée dans un supermarché. pas de gps, pas de telephone, rien.
J'y retournerai un jour! :)

https://www.facebook ...

1780 grammes !!! a 1700 dollars, il pourrait etre le casque le plus léger du monde.
Pour le 21siècle, ils feraient mieux de nous pondre un casque simple, mais super confortable et super léger..

juste une remarque, est-ce que tu as contrôlé la tension de ta chaine, moto sur la centrale, en plusieurs points en faisant tourner la roue?

Avant d'acheter la transalp, j'ai eu une 660 xtr de 2005, modèle connu pour ses a coups d'injection.
Pourtant j'ai une ltm 1050 adventure qui n'est pas connue pour etre un modele de souplesse. le moteur est rugueux mais il accepte tres bien ces regimes constants sans charge, a 40-50km/h. Avec l'xtr ...

Une question au sujet des pare carter heed sur une 650 transalp: est-ce qu'ils ne genent pas pour démonter le carénage?

Dans le cas d'un GPS, c'est sûrement le S80 lite le plus intéressant.. Batterie énorme, un peu moins performant, mais pour un GPS, ou quelqu'un comme moi qui utilise, facebook et leboncoin avec son téléphone, ça devrait aller...
EDIT: je viens de regarder, le S80 fait les memes dimensions et le ...

je te rejoins tout a fait sur l'utilisation du smartphone renforcé en tant que GPS.
Je ne savais ce que valait un GPS seul sur ce genre de téléphone, et pour moi le but serait de l'utiliser avec maps.me pour avoir toutes les cartes du monde. voir y mettre de la musique aussi pour les soirs..
sur la ...

ça a l'air vaiment pas mal ce smartphone etanche !
Question peut etre bete, mais avec l'ecran mouillé, ou les doigts mouillés quand il flotte, on peut l'utiliser , ou c'est comme un smartphone classique ?

Oui voilà, moi je parle de l'ancien modèle, le rider, le vrai, qui est un bonheur de simplicité à utiliser..
peut etre que les nouveaux 550 font mieux, mais je ne m'y intéresse plus.

Je m'étais intéressé au Garmin pour pouvoir charger les cartes du monde entier, mais finalement, avec maps.me, ça ...

Mon modèle de tomtom, celui d'avant qui est ultra simple a utiliser sans PC, depuis le bord de la route . :p
On peut même se boire un canon, et je te ferai une démo, tu vas en vouloir un après...

Pas de souci, j'avais pas vu que tu étais savoyard et donc un peu plus particulier...