TRANSALPAGE

Ah c est top , merci beaucoup, je vais me noter tout ça, du coup ça m évite d acheter des cdi avant de partir c est la bonne nouvelle 😁 Je ferai probablement le changement du système par l ignytech à thermes mais pour le moment je préfère mettre les 160 euros dans de l essence.... Concernant le régu...

Ah super, bon je vais essayer tout simplement, si quelqu'un a la réponse du régulateur

OK c est intéressant le coup du shunt, si quelqu'un sait où ça se trouve
Tant que l on y est, quelqu un aurait les références des cdi pour une t de 91 du coup, il n y a rien sur les miens... et concernant le régulateur y a t il une différence entre 87 et 91 ?

En clair quelqu un a t il déjà essayé et effectivement ça ne marche pas où personne n a jamais essayé...

Alors oui ça je sais mais dois je en déduire qu ils ne sont pas interchangeables ou est ce possible ?

Bonjour à tous, Je n ai pas trouvé de réponse d où ma question... J ai une t de 87, et une de 91. Puis je monter les cdi et le régulateur de la 87 sur la 91 ? Ma 87 est de temps à autre banque de pièces urgente, je pars un mois et je me suis dis que plutôt que d acheter des nouveaux cdi et régulateu...

Merci de votre soutien

Bon, message à effacer, messieurs administrateurs je vous adresse mes plus plates excuses.... il y avait simplement la béquille... ça fait 3 mois que je la prépare et je suis sur cet embrayage depuis 11h ... la béquille...j ai honte

Bonjour tout le monde, Après avoir changé le guidon d une t de 91 pour un guidon starbar plus haut et large je rebranche tout. Il faut adapter et tout fonctionne sauf mon embrayage qui même en le tirant au max avec un fil de fer direct sur le carter d embrayage ne permet plus aux vitesses de s encle...

Super, merci beaucoup de ta réponse

Bonjour a tout le monde, J ai recherché et n hésitez pas à me dire si un sujet est fourni mais je n'ai pas trouvé de réponse donc nouveaux sujet... Je remonte une t de 91 dans le but d aller passer un mois en islande notamment et qui quoi qu il arrive passera 80 % de son tempsen off road et régulièr...

Bon, j ai un réservoir d at 750 et une fois en place il me paraît absolument impossible de l adapter, ou je suis une brêle c est bien possible ou ce n est pas le bon, pourtant rd 04, ... je laisse tomber l idée et vais privilégier un ajout de 2x5l d essence sur les bagages que je pense faire à ma sa...

Merci beaucoup, je vais lire avec attention

Bonjour tout le monde, J ai cherché mais pas trouvé du coup je fais un sujet , si j ai loupé un truc dites moi hein 😉 Voilà je suis en train de monter une t de 91 , le but, du off road en autonomie complète sur plusieurs jours, semaines. Le but de ma question est de savoir si il est possible d adapt...

C est fait

Comment c est possible ? Ben tu fais du off road engagé notamment de bel bosses bref ça doit arriver et ça a du arriver à d autres 😉 C est bon je suis réparé, vous pouvez noter un garage à langogne tenu par un gars formidable, un jeune, il nous a laissé le fond de son garage et ses chutes de ferrail...

Bonjour à toutes et tous Nous sommes en road trip de Gironde à la frontière italienne, le secteur 4 du TET. Sur une t de 87 . Sur une bosse je viens d arracher les 2 bielettes d amortisseurs. Nous en avons fais une avec les deux ... Nous sommes à côté de mont Lozère et goulet dans le 48. Si quelqu'u...

OK mais les cdi sont ils interchangeables ? Le simple fait de la béquille suffit à les rendre propre à chaque modèle ou on peut les monter sur tout les modèles ?

Parfait souder une patte n est pas un problème, et concernant le régulateur et les cdi, divers relais ?

Moteur en théorie plus fiable donc ...?

OK, merci mais ma question est de savoir est il possible par exemple de monter le frein à disque de l une à l autre j imagine que oui quitte à changer le bras oscillant mais par exemple les cdi sont ils interchangeable ou spécifique à chaque modèle, pour l araignée OK

Bonjour à toutes et tous, Je roule en off road avec une t de 87, j ai la possibilité de récupérer une t de 91, ma question est simple, quelles sont les différences entre les 2, l idée est d en garder une en banque de pièces mais est ce que tout est interchangeable ? Moteur ? Régulateur, cdi , relais...

OK, et la plaque est la seule modification ?
Effectivement, je serai preneur des photos pour voir le rendu

A priori mais ça reste à confirmer, le rd 04 et 07 sont les mêmes si ce n est que le 04 est en plusieurs morceaux...
Brunoma, si tu peux nous dégrossir des modifications à faire ce serait cool

Rebonjour, Finalement après observation je rejoins le message précédent et sa remarque est très bonne, les angles affûtés des différents fabricants ne m inspire pas d autant qu il m arrive trop souvent de laisser la cheville dessous en chutant sur le tet , du coup si il y a des détails sur les modif...

OK, du coup je vais continuer à chercher, merci beaucoup

Salut à tous et toutes,

J ai une t de 87 dont je suis absolument ravi, j ai moyen de récupérer un sabot de rd04 africa twin, est ce bien celui qui se monte sur les t ?
Merci d avance

Super encore un grand merci, ces croquis sont précieux

A moins que le cata soit dans la cartouche de silencieux dans ce cas c est mort

J imagine que le diamètre des tubes est le même