TRANSALPAGE

les ressorts de fourche ont probablement le même kilométrage qu'avait l'amortisseur arrière . ce qui pourrait expliquer ce mauvais ressenti de l'avant .

Dans l'hypothèse de changement de l'amortisseur par un shock factory ou autre , existe t'il des ressorts de fourche supérieurs en stabilité à ceux ...

Hello tous . j'espère que vos grosses et petites sorties de saison vous ont apporté cet indicible sentiment nommé bonheur et sérénité !

j'explique le titre de ce post : je roule , ici, en transalp 700 de 2009 qui me convient bien . Elle est d'origine , peu kilométrée ( 35 000 ) avec ses qualités et ...

merci pour les infos . la moto à 35 000 km . j'avais réparé la jauge y'a 1 an et je l'avais posté ici . en même temps j'avais contrôlé ce joint qui me semblait ok . peut être plus maintenant ....il date probablement de 2009 ...

darcphil34 a écrit : ↑

20 juil. 2025, 19:53

Bonjour, je crois me souvenir que ce type de problème a déjà été évoqué pour la 700 . Faut chercher sur le forum …
Bon courage

hello man. justement , j'ai rien trouvé pour la 700 bonne route

hello . la moto démarre toujours au premier coup à froid . fonctionne normalement.
Après quelques km , de façon intermittente , le voyant d'anti démarrage s'éteint mais la moto ne démarre plus . je dois insister pendant plusieurs minutes . Vous avez déjà eu ce soucis ?

merci .

Joe

hello. par curiosité : combien de km ta moto ? ce qui signifie que de changer le bouchon du radiateur en prévention serait une bonne idée .
sont plus toutes jeunes les 700

change le calorstat . il bloquera tôt ou tard à nouveau .

merci pour ton post

Marcô83 a écrit : ↑

08 déc. 2024, 14:06

Bonjour,
Comment savoir si notre modèle est concerné ?

perso je me suis renseigné à l'atelier d'une concession avec la carte grise .

Hello. peut être le savez vous déjà , j'ai appris par hasard que Honda continuait sa campagne de rappel concernant un soucis de maitre cylindre arrière pour les T@ 700 à partir de 2008 . Selon l'atelier Honda il y aurait un risque de blocage de l'étrier . Perso , ma moto millésime 2008 ...

effectivement on a tous des anecdotes sur ces mécaniciens jean foutistes ou ignorants , meme en concessions . Un pote dépose une Mercedes pour la révision . il récupère la voiture , voyant huile allumé au démarrage . le bouchon de vidange en place , pas une goutte d'huile sur la jauge .....
Z ...

Si tu as réussi à démonter toi-même les carénages, le réservoir et le boitier de filtre à air, tu as fait le plus long et le plus délicat (pas facile à démonter ces foutus plastiques sur les 650 et 700).

Le contrôle/réglage des soupapes une fois l'accessibilité réalisée, est une opération simple ...

bon , comme pas de réponse : tout le monde fait çà lui même semble t'il ... :roll:

j'ai conversé par tel avec l'atelier d'une concession Honda . il me dit que bien souvent au contrôle des 12000 , il faut rectifier le réglage . mais ensuite çà peut attendre les 2 ou 3 révisions çà bouge ...

Faut encore trouver un atelier qui veuille bien s'occuper d'une vieille.

Et qui fasse le boulot correctement !


dans une concession Honda , on doit se poser la question?



:idea À quand le rattrapage hydraulique à nouveau ?


ben , si plus d'interventions , çà fait pas fonctionner l'atelier ...

Merci pour les photos . je me posais justement cette question d'accessibilité avant de m'y atteler .
Pour ceux qui l'ont fait faire en concession , c'est combien le tarif ? çà vaut peut être pas cette peine ?

Merci .

hello. comme c'est une fixation Givi monokey , envoi un message à GIVI avec le modèle et l'année de la moto . ils te répondront avec la référence du support prévu . c'est ce que j'avais fait . même s'il n'est plus commercialisé en neuf chez Givi , tu auras une base de recherche fiable .

concernant ...

Bonjour à tous,

J'ai récupéré un Top case Givi MONOKEY TREKKER 52L que je souhaiterais installer sur ma T@ de 1987 et je voulais savoir si vous connaissiez un support de top case adapté ;




hello. je n'ai pas de réponse à ta question .
tu vas y mettre 10kg de bagages ? çà se comporte comment ...

auriez vous les poids des top case , à vide ? 52 litres , 45 , 40 ? MERCI

Dans la théorie, tu as plein de top case de 48L chez givi qui portent une étiquette limitant a 3kg a l'intérieur.... Sans parler de platine ou de porte paquet.


ce qui veut dire que la plupart des top cases et portes paquets sont " en surcharge" ? pas d'autres solutions .
Et pas de casse de ce ...

Hello . j'envisage un top case pour la Bonette , mais je suis interrogatif concernant le poids . Sur le porte paquet de la moto un petit sticker mentionne , poids maxi 9kg .
la platine de fixation top case GIVI pèse 1k85. un top case de 52 litres , j'ai pas le poids exacte mais environ 6kg ...

hello . montage clignos led sur la Bonette . centrale CHAFT qui fonctionne en lampes filaments et LED . Petit soucis , avec cette centrale les clignos et warning peuvent être actionnés sans l'activation contact du Neiman . Apparemment certains on eu des soucis de décharge batterie .
solution ...

le monteur de pneu acceptera il un montage sans chambre sur cette jante ....

avez vous un retour d'expérience sur ce genre de montage ?


https://www.amazon.ca/-/fr/tubeless-HON ... B08597TZ11

salut . existe t'il des jantes en montage tubeless pour les 700 transalp ?

Thanks

@ Flan : tu parles d'éblouissement. le feu de position fait 5 Watts , soit environ 45 lumens .
combien pour les anti brouillards ? bien davantage surement.

çà se vend des feux additionnels en 45 lumens , environ ?

Après si tu montes des anti brouillards la on est d'accord ça reste conforme...
D'où la nuance entre les deux et d'où le fait que mes optiques supplémentaires sont des anti brouillards et non pas des longues portées car j'ai déjà deux optiques sur l'africa en feu de route 😂


interessantes les ...

merci Man pour ce partage de culture .

bize Bretonne .

Les seuls antibrouillard/longues portées que tu pourras monter sont ceux qui ont été prévu de série par le constructeur. Donc sur une ancienne comme la notre... n'importe quel addition/modification de luminaire, peut importe son prix et sa provenance, n'est pas homologuée parce que non prévue ...

effectivement , les phares jaunes ne sont pas homologués après 1991 ( je viens de l'apprendre)
Sur mes anciennes je roule en jaune . le blanc est meilleur de nuit , mais perso je ne roule quasiment jamais de nuit et quand çà m'arrive ce sont des courts trajets , comme la majorité des motos .
Par ...

salut . les voitures aujourd'hui ont toutes les lampes avant allumées dès la mise en route ( pas les feux arrières, mais un autre débat :roll: )

l'origine de l'allumage du phare diurne pour les motos ( me rappelle plus la date , y'a environ 40 ans ) permettait de différencier et de mieux voir les ...

TiTi a écrit : ↑

16 févr. 2024, 09:16

Bizarre, pas vu et rien dans la RMT !

effectivement , aucune info . d'où ma question ici

Marcô83 a écrit : ↑

16 févr. 2024, 08:44

Bonjour,
Ce câble sert de retenue du réservoir quand on le tient vertical sur l'axe arrière, ça permet d'accéder au filtre à air sans dépose du réservoir.

ok , merci . j'avais jamais vu çà sur une moto .