TRANSALPAGE

A oui je vois, deux petites barres a fabriquer en alu, j'dois bien avoir cela dans mon bordel merci pour l'astuce.

Pour le garde je pense le déformer légèrement a chaud ou ça frotte, pour le ponté rigidificateur l'ancien était en feraille, j'avais récupéré des plaques d'alu a la benne provenant d'apprentis soudeur, j'ai aussi récupéré deux plaques 50x50 cm en 3mm ep provenant d'ancien panneaux d'arrêt scolaire ...

Opération cache misère !
Derrière l'autocollant, à l'intérieur du flan, je l'ai tartiné de Super glu 3 + fibre de verre.

Pour le collecteur, il provient de chez IMEX 319 euro pour Transalp 87/99, il ne touche pas le lève-moto, il n'y a pas de joint à la jonction entre les deux collecteurs d'où la légère fuite, d'la pâte joint pour pot pourrait résoudre le problème, mais perso ça ne se justifie pas, sinon j'ai rajouté ...

Remplacement du train avant en 43 mm plus étrier et garde bout haut, la fourche en attente de clapets.

Casse de la platine en bout de béquille, remplacement et renforcement.

Suite à une fuite d'huile sur le carter, nettoyage et remplacement par un neuf.

Changement du collecteur d'échappement par un plus mieux en inox, l'ex étant HS.

Réfection de la selle skaï + pavé en gel uniquement pour le poste de pilotage.

stefter a écrit : ↑

23 févr. 2026, 08:44

J’en ai de dispo..

Bonjour stefter, je t'avais déjà commandé des clapets en 41 mm, mais je viens de changer ma fourche par une 43 mm, te reste-t-il un jeu de clapet en 43 mm.
Cordialement.

B24.jpg L'année précédente profitant d'une journée caniculiaire, donc celle qui vous rend la raie culière humide, j'entrepris une séance de peinturlurage sur le guidon acier dans les règles de l'art, disons plutôt bien comme il faut... pour moi.
Pour l'apprêt et la peinture, c'était impec, par ...

Remplacement d'un câble d'embrayage fillette par un vrai pour hommes, l'ex-proprio était vraiment vicelard jusqu'au bout des câbles.

Le moulbif enfin dans l'cadre et la Transalp les fesses en l'air, j'ai pas pu résister a la tentation, et hope un nouvelle amorto de chez E.M.C d'la gamme intermédiaire avec le p'tit bitos pour régler la détente, je remercie d'ailleurs leur professionnalisme et leur disponibilité (réponse ...

B26.jpg B25.jpg Voilà ce qui arrive quand un pied de biche soulève un moulin via le filtre à huile, il n'aime pas, j'ai beaucoup de respect pour l'ingénieusité du peuple Japonais, mais là pardon y en a un qu'a coulé un bonze dans la rizière chez Honda, pour une raison que j'ignore, ( fin du ramadan ...

La j'peux pas nier l'évidence, c'est l'boxon, mais vous seriez passé avant c'était nickel, en fait a la recherche d'une pelle a gâteaux égarée, c'est ma femme qui ma foutu tout ce bordel.
Le soucis quand on démonte un moteur, déboite un lave linge ou une collègue de bureaux, c'est étrangement le ...

B20.jpg Ayant surmonté mon problème de santé chronique (phlémite aigue) et après maints déboires, c'est enfin presque bon, elle roule, pétarade, et emmerde plus le voisinage dès potron minet.

Détenteur du don d'avoir beaucoup d'idées, soit des idées à la con, mais des idées quand même, je m'étais ...

Merci ! oui elle pouët bien, aujourd'hui, je tartine sur le clavier la suite de mes conneries, j'en suis seulement à deux pages sans les photos, et je n'ai pas fini, ce soir ou demain, j'envoie tous l'merdié.

Effectivement sur mon ex moteur 87-88, la chaine a l'air plus grosse.[attachment=0]A1.jpg

Oui, c'est cela, avec la sonde, je sonderais d'abord l'ancien proprio avant d'aller plus profondément dans le moteur.

Dur ! j'connais pas perso le bestiau, mais bon rétablissement !

Bonsoir, pour moi le segment du dessous "rouge" sur la première photo est chanfreiné sur ses bords, mais est-ce que cela correspond a la dénomination de biseau, mystère.

Oui, c'est exactement cela, mais je ne sais pas si je suis le seul dans ce cas-là, mais j'ai plus d'entrain à foutre du bordel que faire du rangement ; c'est bizarre.

Si ça c'est le bordel, je ne sais pas comment qualifier mon établi. Il ne doit pas rester 5cm2 de dispo....

Ça me rassure, ya pire que moi et ce n'est que provisoire, de plus si vous regardez bien les photos précédentes, vous constaterez que l'outil le plus important de l'atelier, le DÉCAPSULEUR ...

J'en connais un qui s'est fait couper la priorité par un banc bourré cette année.

Il s'est juste relevé et est allé recharger son verre vide.

Le landemain? J'ai juste profité de 'ostéopathe qui était parmi nous...😋

Tant que l'on ne doit pas faire appelle à un proctologue le lendemain ça me va ...

Pendant les repas ça va encore... C'est en dehors que ça devient compliqué :lol:

À ok, je vois le genre, donc si j'ai bien compris, il faudra s'équiper de genouillère pour se mouvoir à quatre pattes entre les cadavres, voire rouler comme une barrique jusqu'à une tente la plus proche pour gerber ...

Les deux mon général !
Le cylindre avant a le plus morflé, avec le piston + segment, la vis qui a cassé, la bielle avec ses 2 mm de jeux, et le cylindre creusé par un segment ; pour le cylindre arrière, le piston et un segment "seulement".
N'ayant pas l'historique de ce moteur pas d'origine, ni fait ...

@V2ONLY , j'avais du louper tes posts, quelle erreur, non seulement nous sommes voisins, mais je me suis délecté de ta prose...et de tes emmerdes...
Belle restauration, du gros Taf de fait, un compte rendu jubilatoire...c'est ça qu'on aime.
Alors courage à toi pour la suite, mais je me fait pas de ...

Merci pour les compliments, alors pour la vis, elle provient d'un demi-palier d'arbre à cames, et elle s'était logé dans le creux du passage de la chaine de distribution, pour le genre de fine tôle, elle était dans le fond du moteur et je pense que c'est un morceau de demi coussinet de bielle.
Je m ...

V'la le petit nouveau j'lai eu pour 250 euros, et il serait plus fiable que l'ancien modèle selon le vendeur, je verrais bien et le "super pignon" viens d'arriver d'Italie.
Sinon, il m'a conseillé de changer les biellettes, de mettre un amorto d'occase en 275mm je crois avec un ressort HYPERPRO ...

Promis j'le ferais plus , ya un deuxième moteur de 89 et 55000 km qui attend d'être monté, mais je vais attendre un peu, car je vais en profiter pour changer l'amorto arrière.