TRANSALPAGE

La recherche ne fonctionne pas...

Bonne idée de passer dans le Gers et je peux aussi t'y accompagner à l'occasion ou te donner des suggestions de lieux de balade.
Attention, je suis spécialiste des très petites routes (avec l'herbe qui pousse au milieu...).

Non, parce que...

Et puis je ne sais même pas s'il existe un concessionnaire quelque part autour de chez moi? j'en ai pas encore vu.
D'ailleurs je n'ai pas vu de Voge rouler non plus.

Pour moi, pour l'instant, le seul intérêt des motos chinoises c'est qu'elles font baisser le prix des japonaises.

pifouit a écrit : ↑

05 oct. 2026, 19:23

Salut Buzzle, j'avais loupé ta venue. Belle brochette, tu as toujours le side ? Certainement à bientôt dans la région.

Oui, il dors tranquillement dans le fond du garage.

Je viens d'acheter récemment une R100GS mais la mienne fait moins de 150 kg!



Bon d'accord, il manque encore 2 ou 3 bricoles...

the spirit a écrit : ↑

03 oct. 2026, 07:51

...
Hello , peux-tu mettre des photos des MZ , ainsi que des autres vieilles
Merci

Pour éviter de polluer ce post, j'ai mis les photos dans le post de ma présentation:

viewtopic.php?p=818508#p818508

Voici une galerie de photos de mes machines...

La Gamine:
https://i.servimg.com/u/f65/14/00/93/67/20260411.jpg

La Loreleï:
https://i.servimg.com/u/f65/14/00/93/67/0cd22410.jpg

La MuZzle:
https://i.servimg.com/u/f65/14/00/93/67/20251210.jpg

La MiZile:
https://i.servimg.com/u/f65/14/00/93 ...

De même pour moi, après une longue période sur des enduros et des trails légers je suis passé au gros trails (R1100GS, Guzzi 1100 Quota) pour enfin revenir à ma veille 650 Dominator + quelques vielles BMW et actuellement je partage mes plaisirs sur la pimpante 750Transalp et 4(!) MZ125 (roadster ...

A noter aussi que sur mon modèle d'essai la direction ne gigotait pas à 60 km/h sans les mains.


Honda Dreams Tour 2026

Ça y est j'ai fait l'essai de la Transalp 2026 avec e-clutch ( et aussi de la Hornet 2026 avec e-clutch dans la foulée).
Mon ressenti; la Transalp 2026 a des suspensions un poil plus raides, elle a moins tendance à faire le cheval à bascule que ma T@2024, mais du coup elle est moins confortable ...

OK, en attendant voici quelques photos:

MZ 125
https://i.servimg.com/u/f65/14/00/93/67/20260910.jpg

BMW1200 + Voiturette Dièsel + Peugeot 125
https://i65.servimg.com/u/f65/14/00/93/67/20260914.jpg

Trike V12 Jaguar + lance flamme...
https://i.servimg.com/u/f65/14/00/93/67/68135910.jpg

Ma ...

Un 600 Diversion...

Nan, moi c'est ça:

Cette année un participant avait décidé de partir de chez lui avec son barda, de rouler les 2 jours et de rentrer chez lui paisiblement, les yeux et les muscles remplis de souvenirs et tout ça avec sa Transalp:

Moi aussi je suis curieux, je fais l'essai dans 1 semaine dans le cadre du Honda Dreams Tour.

Oui, lorsque l'on décompose cella fait quand même cher.

Pour les mêmes interventions sur mes vieux flat-twin BMW, si je le faisais moi-même, cela me couterait environ 60 € et 2h de boulot (le temps de boire une bière compris).
Alors oui la 750 Transalp est plus sûr, plus facile, fait 2 fois plus de ...

Ils font:
- la vidange + filtre huile moteur
- le filtre à air
- le remplacement des liquides de frein, de refroidissement
- le jeu aux soupapes
- l'entretient courant; contrôles divers, pression des pneus, graissage et tension de la chaîne...

Je viens de dépasser les 24 000 km avec ma Transalp XL750 de 2024.
A votre avis qu'est-ce qui fait le plus mal aux fesses après avoir réalisé ce kilométrage;
- le temps passé assis sur la selle
- ou les 600 € à payer pour la révision des 24 000 km?

C'est simple à expliquer; maraboutage et.......

Démaraboutage!

Il n'y a pas vraiment de meilleure ou pire moto, tout dépend des critères de chacun, de ce qu'il en fait et quand et où il en fait...

Pourquoi pas, les 3 destinations me conviendraient, à suivre...

Salut Alpiphile / MZazou,

Bienvenue ici.
Donc moi aussi je roule sur des MZ - 4 temps et j'aime ça.
En effet, en 125 on recherche continuellement le bon (et haut) régime, c'est bien amusant et c'est pour ça qu'on les adore ces 1/8 de litre.
J'ai bien reçu et lu le MP.

Bonjour et bienvenue Voisin!

Je suis allé le 23/11/25 à la course sur sable à Hossegor (40). C'est Kellett qui y a gagné haut la main ce jour là.

Par contre le nombre de spectateurs était ridicule comparé à celui du Touquet ;il devait y avoir au maximum une trentaine de motos de garées à l'entrée de la rue menant à la grande ...

Dans le Gers, il y a un mécano professionnel (Activa Garage) qui a déjà attelé 2 ou 3(?) 660 XT capable d'off road.

https://urls.fr/yv2quC

Ils ont accumulé les incidents:
Un tee-shirt emmêlé sur la couronne le premier jour au Maroc,
Un écarteur de sacoche qui cède sous les bagages,
Un coup de chaleur (des jerricans de carburant mais pas de réserve d'eau),
Une cheville cassée...
Ça c'était mieux passé avec les 600 qu'avec les 750.

Bonne année et meilleurs vœux pour 2026!

Contrôle technique moto : l’UE abandonne l’obligation pour les deux-roues, soulagement des motards

https://lautomobiliste.fr/23/12/2025/controle-technique-moto-lue-abandonne-lobligation-pour-les-deux-roues-soulagement-des-motards/



Il manque des mots dans le titre, oubli certainement fait ...

Si tu comptes modifier tes futurs supports de valise tu peux peut-être commencer par les modifier pour les adapter à ta moto et alors n'importe quel support peut convenir.

Personnellement j'ai bricolé des supports destinés à une BMW K1200 à ma T@750.

https://i65.servimg.com/u/f65/14/00/93/67 ...

Chouette histoire! Longue vie à cette honorable moto.

PS: moi aussi j'ai acheté ma première moto (Honda XL400R 1982) chez Fourgeaud à Amiens en 1988...