TRANSALPAGE

fredfoes a écrit : ↑

09 mai 2026, 07:28

elle rougne assez comme ça ?

oui, la fausse rousse (aux sourcils noirs) a l'air de se plaindre que sa pétoire ainsi qu'elle-même sont pleines de boue

par contre mon ex copine, n a pas aimé du tout du tout, elle disait que c était une daube chinoise et que c était un peu creux a bas régime ! !
https://i.postimg.cc/zBLgz5Lp/Capture-d-ecran-2026-05-08-171001.png

:lol: :lol: :lol: :lol:


si elle n'avait pas aimé du tout, elle n'arborerait pas ...

le régulateur de tension ? ça me paraît pas un endroit très réglementaire pour le positionner

oui c'est la 2024 que j'avais essayée

moi aussi je préfère le Tubeless, c'est aussi pour ça que j'ai acheté l'Africa Twin alors que je partais sur la Transalp (en sus de la molesse des suspensions de la Transalp).

pas sûr que des chiens ne les arrêtent non plus...

Le monimoto 9 (celui avec batterie rechargeable) m'intéresse pas mal, 2 fois moins cher que le Georide, abonnement raisonnable, avertissement de mouvement assez rapide (une quarantaine de secondes, c'est plus que le Georide).
Juste cette histoire ...

Alors je peux vous dire le meilleur modèle pour une moto, pour toutes les options qu’il a, sa baterie et sa fiabilitée.
Cherchez “Teltonika FMB920”.
Il y a une app gratuite pour un véhicule et (je crois, je ne me souvien pas sure, 5€/mois pour 3 vehicules).
C’est Ruhavik.
Une SIM coute en ...

Idem malgré mes 2 mètres, trop compliqué la CRF1000 ou 1100, le réservoir en angle prononcé n'aide pas, et une génuflexion pas top.
C'est une moto de grand faite pour les pilotes de taille moyenne :)

J'ai conduit des scooters ou je ne pouvais même pas tourner le guidon car il touchait les genoux ...

merci pour ce test !
j'attends le mien qui arrivera en février.
Il remplacera ma précédente crf1100 l, j'ai de grandes jambes j'aime les motos hautes, mais même sur l'Africa Twin (et la selle en position haute 870 mm) elles sont trop pliées.

Donc la position scoot est parfaite pour moi je peux ...

quelle version ?
j'ai une Jazz III, 1,5l 130cv boîte manuelle, en ce moment je suis malgré le froid à 5,2 l/100 de moyenne \o/


La même, mais en boîte auto.
Et c'est vrai que je trouve que le passage des vitesses ne correspond pas à ce que j'aurais fais si j'avais été en boîte manuelle : elle ...

paraglandeur a écrit : ↑

07 janv. 2026, 15:17

Donc on a revendu la Jazz hybride avec laquelle on faisait du 4 L/100 km), pour prendre une Jazz essence avec laquelle on est environ à 7 L/100 km.
J'suis pas content !

quelle version ?
j'ai une Jazz III, 1,5l 130cv boîte manuelle, en ce moment je suis malgré le froid à 5,2 l/100 de moyenne

bon et bien la moto est vendue, avec les valises.
Du coup je vais moins passer par ici, ne reprenant pas d'Africa ni de Transalp

Ca ressemble à une mobylette

C’est pour cela qu’il vaut mieux ne pas faire de double, même sans partie électronique, pour que l’acheteur des valises code les barillets à sa propre clef de contact

Mais pourquoi ne pas copier la clé tant que tu as le modèle (sans y placer de transpondeur, bien sûr) ?


oui j'ai pensé à cette solution, à faire une copie de la clé sans la partie électronique.
Suis allé voir un multiservices, qui copie aussi les clés : il y en quand même pour une quarantaine d ...

Yep! si tu veux revendre les valises Honda qui se ferment avec la clef de contact de ta machine, il ne faut pas les fermer. Sinon ton acquéreur ne pourra pas les faire adapter à sa clef.


merci, voilà la réponse que j'attendais.
Je les laisse donc entrouvertes, peu importe si la position de la ...

Au cas où j'ai un acquéreur pour ma CRF1100L qui ne souhaite pas les valises plastiques Honda optionnelles, elles-mêmes codées à la clé de contact, je les vendrai à part.
Mais il n'y aura pas de clé pour les ouvrir, vu que je les aurai données avec la moto, la clé de contact permettant de les ouvrir ...

j'ai le même, acheté d'occase. Il est plus pratique que ceux à forme arrondie (j'avais un Givi V46 avant), on rentre facile 2 casques intégraux dedans. J'y ai mis aussi 1 modulable + 1 intégral, peut-être que 2 modulables rentrent ?
Super aussi les passants qui permettent de sangler des trucs par ...

marcopolo a écrit : ↑

08 nov. 2025, 09:22

AfritaQueen a écrit : ↑

08 nov. 2025, 01:48

J'ai fini par le signaler à la concession, ils ont regardé et resserré la valve coudée. Depuis le pneu perd beaucoup moins de pression...

Tu veux dire qu'ils ont resserré l'obus de la valve ?

on m'a dit "on a resserré la valve", je n'en sais pas plus

ça n'a peut-être rien à voir, mais le pneu avant (de mon AT achetée neuve) perdait tout le temps un peu de pression.
Je ne lui ai pas laissé le temps d'être complètement à plat, vu que je contrôle très souvent la pression (jusqu'à 2 fois par semaine !) et que j'en remets s'il en manque, facile avec ...

Cette dernière était sous alarme et reliée à un anneau scellé par une grosse chaîne homologuée et en plus un bloc disc... tous les 2 découpés sur place.
......
Il a activé les 3 traceurs (1 qu'il avait posé lui même, 1 posé par le concessionnaire à la livraison et 1 air Tag...)
L'air tag gisait à ...

Sur mon ex Tracer 9 (3 cylindres) j'avais ajouté l'option shifter : ça marchait nickel dans les 2 sens mais j'évitais de l'utiliser car ça m'incitait à piloter en mode énervé.

Je n'en n'installerai donc pas sur ma Crf 1100, en même temps sur les bicylindres ça fonctionne moins bien (gros à-coups ...

oui un sifflement à basse vitesse pour avertir les piétons qui traverseraient sans regarder,
mais on est très loin du bruit d'un pot de moto même pas déchicané

ZeDab a écrit : ↑

15 févr. 2025, 19:19

Vécu cet été un ontrôle au sonomètre par la gendarmerie l'arrivée du col du grand ballon (fastoche : on les entendait venir de très loin).

ouatures de course...

mais ça ne fait pas de bruit une voiture électrique,
on les appelle des wattures

mariano a écrit : ↑

05 janv. 2025, 21:47

" Pas assez chère mon fils" disait une pub pour je ne sais plus quelle voiture.

Je me souviens de cette pub, il me semble que c’était pour la Clio (la 1ère génération)

toujours pas de jantes tubeless ?

pas de quoi, je n'ai pas essayé le Forza 350 mais ce qui change c'est surtout le look, plus aventurier sur l'ADV 350 qui n'est pas plus fait pour le chemin malgré des pneus avec un semblant de pavés.

Mais si je devais acheter un scoot ADVenture, se serait plutôt le 350cm³ pour les 50kg de moins que le 750, la transmission qui se fait oublier (courroie) et quitte à ne pas avoir de vitesses à passer, je préfère une variation de transmission en continu.

En blanc, ça fait un plus joli bidet :lol ...

RVcoincoin a écrit : ↑

19 sept. 2024, 21:53

Petite précision: le petit village dans le Vaucluse s'appelle Montbrun les Bains.

autre précision : Montbrun les bains est dans la Drôme

La coutume veut que l'on se présente quand on débarque...
Heureux possesseur de la CRF1100L 2024, je m'inscris ici car j'ai l'impression que ça bouge plus que sur les forums d'à-côté :lol:
Sinon ça fait longtemps que j'avais vu ce forum, au départ souhaitant me diriger vers la 750 Transalp, après ...