TRANSALPAGE

Une roue arrière AR, ça se démonte facile quand même. 20 minutes maxi démontage/remontage, pas besoin d'immobiliser.

Parce que commander des silent blocs ok, mais si tu te rends compte au démontage qu'il y a autre chose à remplacer ...


Je parle du temps d'immobilisation en attendant les pièces ...

Tu n'as pas démonté avant de commander ?

He non! Je suis un dingo :-) Et puis j'avais pas envie d'immobiliser la moto en attendant les pièces.
Mais je viens de les recevoir et ils s'avère effectivement que la photo de Ecomotopieces, n'est pas contractuelle :-)
Ce sont bien 6 morceaux de ...

Et au passage, qu’est-ce qui produit ce bruit, et pourquoi ça n’arrive qu’en utilisant le frein arrière ?

j'ai commandé chez ecomotopièces. on verra bien

Bon bah je suis parti pour une roue arrière….


https://ecomotospieces.com/p/96619-amortisseurs-de-couple-tourmax-honda-500-600-nx-xlv-600-transalp-650-fx-vigor-fmx-slr.html?gad_source=1&gad_campaignid=17336124843&gclid=Cj0KCQiAk6rNBhCxARIsAN5mQLsCvKSeRxoBYO1_PqjbfB6Ahcx ...

Bon bah je suis parti pour une roue arrière….

Le Pat a écrit : ↑

05 mars 2026, 12:47

Silenbloc roue arriere

Tu veux dire les amortisseurs de couple dans le moyeu?

Salut à tous! J'ai un nouveau bruit sur ma Transalp PD10A :-)

Il y a une sorte de "cloc" ou "clac" sous le moteur (enfin il me semble) à la décélération seulement QUAND JE FREINE avec la pédale de frein arrière!!
Ça semble être un bruit mécanique. J'ai même l'impression que ça n'arrive pas quand je ...

Bon alors ça semble être une crevaison lente. Hier soir j'ai gonflé à 5 bars, et ce matin le pneu est à plat. Je vais démonter la roue et l'apporter chez mon mécano pour changer la chambre à air. J'ai beau avoir 3 démonte pneus, je ne me lance pas la dedans. Les Pirelli neufs sont en bois.

Alors en fait, je sentais un petit rebond à l’avant quand je roulais sur le périphérique. Comme si j’étais sûr de la tôle ondulée. Donc petit tour chez le mécano qui me dit que le pneu était mal claqué. Il remet ça d’aplomb et le montage était parfait. C’est 3 semaines après que je m’aperçois de la ...

Merci! Je vais faire ça. Ça arrive souvent qu'un pneu s'amuse à changer de place? Sur mes autres bécanes, j'ai jamais eu ça.

Edit: Je viens de le faire... et magie, j'ai vu le pneu se remettre en place gentiment à 5 bars.
Merci mille fois!!! On va voir si c'était bien ça le problème au bout du week ...

Salut les copains.

Alors tout allait bien avec ma Transalp, lorsque hier matin je découvre que le pneu avant est à plat!
Je le regonfle et décide d'attendre la journée pour voir si ça dégonfle lentement, genre 15 jours, ou si c'est plus rapide. Bref, en une journée c'est dégonflé.
Je fais le tour ...

Brunoma18 a écrit : ↑

18 oct. 2025, 09:31

On dirait le bruit d'un moteur de Transalp

Purée j’espère !!!

Faut vraiment que j’en crois une et que je la conduise pour faire la difference !

TiTi a écrit : ↑

17 oct. 2025, 17:04

L'état de la cloche a été bien vérifié ?

J’ai envie de dire que j’espère. Le mec est plutôt pointu.

Salut les copains!! Alors comme ce tac tac m’ennuyait, j’ai déposé la moto chez le mécanicien. Diagnostic,rien dans le moteur, mais les disques d’embrayage étaient foutus. Les plats en ferraille étaient bleuis par la chaleur.
Donc nouveaux disques de chez Honda et huile 10w40.
Je n’ai plus ce tac ...

Et on re rivete comment?

Pourquoi ma durite de frein droite part vers l’extérieur alors que la gauche est impec? Hein? Pourquoi?

Moi j'ai installé un Beeline. C'est canon.

https://beeline.co

Billou a écrit : ↑

17 juil. 2025, 12:05

Bonjour, pour quelle moto et quelle année?

Ah bah dis hé, je me casse le cul à mettre les motos que j'ai, dans la description à gauche, et toi tu regardes pas!

C'est une 98. Les trous pour attacher de bulles ne sont pas aux memes endroits suivant les années?

Salut! Je cherche une bulle plus petite que celle que j'ai, et qui je pense n'est pas celle d'origine.
Vous savez où on achète ça? Quelle marque? Une chinoiserie?
Merci.

Edit: Une bulle comme celle-là

J'avais raison de m'énerver! Ce putain de câble est plus grand! Alors on achète exprès du matos pour la bonne bécane et voilà!!
J'ai remonté l'ancien, bien graissé. On verra si l'aiguille du compteur continue de gigoter...

Purée que l’ergonomie de cette moto est encore une fois mal faite ! Je veux changer le câble d’entraînement du compteur, je me retrouve à désosser la moto tellement, c’est impossible de dévisser le câble au niveau du compteur…

Et pour ajouter des emmerdes aux emmerdes, je pete le câble neuf au ...

Tout est rentré dans l'ordre! Merci pour vos conseils.

Je vais réessayer avec cette méthode ultra bien décrite. J'ai un lève moto. Quant au guidon, tout allait bien avant que je démonte tout pour refaire les fourches.

Ah oui aussi si besoin desserrer légèrement les pontets (guidon) et les pontets (sous le té sup).


Alors première tentative: échec.

J'ai dévissé les brides du haut et secoué la moto d'avant en arrière. J'ai resserré, fait un tour, et toujours un décalage à droite.

En quoi dévisser les ponter ...

Merci beaucoup!!

Ta fourche vrille, c'est un classique, il suffit de dévisser un peu les vis du T du bas, ne surtout pas toucher à celle du haut, puis tu cales ta roue contre un poteau ou un rebord et tu corriges avec le guidon. Une fois droit tu ressers tes vis et le tour est joué :wink:


Merci!

Mais entre ...

Joint reçu, ça ne fuit plus. J'ai donc tout bien remonté. Démarrage au quart de tour. Mais voilà que je fais quelque mètres et je trouve que le guidon n'est pas droit!! En ligne droite le guidon est incliné de quelques degrés vers la droite! Comment c'est possible? Sur un vélo je comprends, mais là ...

TiTi a écrit : ↑

22 juin 2025, 21:59

ATTENTION ce n'est pas un joint torique à section ronde !!! Joint spécifique.

Section grosso modo en "P".

Oui j'ai vu ça. C'est pour ça que j'ai commandé les quatre...
Heureusement que ça fuit par le plus accessible.

Je ne l’ai pas cette foutue boîte de joints de chez Lidl…
Et puis trop énervé, j’ai commandé chez l’usine motos Honda.
Mille fois quand je vais chez le concessionnaire du coin, il n’a jamais rien pour les vieilles motos. Donc il commande et il marge.