TRANSALPAGE

j'ai trouvé!!!
https://www.mdnspecial.com/
on peut pas en avoir que un il faut prendre le set :-( mais bon au moins tout est nikel!

aujourd'hui rodage et remontage soupapes, et montage cage a aiguille de la bielette a la presse (apres avoir souffert au demontage...heureusement quil y avait la ...

j'ai serré à 12nm avec frein filet fort, on croise les doigts :-)

IMG20260315113929.jpg
IMG20260315113936.jpg

par contre qqun sait ou trouver la piece 16 sur le schema ci-dessous? la mienne était completement bouffée ...

honda-xl600v-transalp-1992-n-germany-rear-cushion-xl600vkvlvmvnvpvr ...

ok thanks, je vais faire des test mais j'ai l'impression que finalement le mieux c'est de serer à fond à la main pour ne pas forcer et jusqu'a ce que le plateau soit contre la cloche
mais en relisant bien, 12nm c'est faible par rapport à la main qui va vite a 15/20nm, donc je vais faire a la clefs à ...

voila, presque fini la cloche mais j'ai besoin de vos conseils :-)

préparation matos
tout est pret.jpg

après percage a 6,8mm, taraudage
apres forage.jpg

j'ai mis des vis de 12mm de long pour M8-125. quand je fais un montage a blanc sans les rondelle ressorts, a l'intérieur de la cloche ca ...

j'ai pris ce que j'avais en stock, souvent il est écrit 8.8 dessus donc (de ce que j'ai déjà lu) ça semble assez bon. j'essaie de pas trop les travailler pour pas trop les chauffer et alterer le metal meme si pour ce que ça prends par rapport à la surface je pense que ca ira.

voila, j'ai choisis mes options, ce sera des vis coupée et un peu disquée pour créer les pion, et taraudage a 8 avec vis et frein filet.
voila quelques photos du premier test sur une vis donc la colerette fait 2.5mm donc trop gros, je vais faire des 1.5mm

IMG20260306195942.jpg IMG20260307141751 ...

oui ce sont les même, voila les deux cloches

cloche identiques.jpg cloches identiques (2).jpg cloches identiques (3).jpg cloches identiques (1).jpg


et démontée, celle de gauche avait pas mal de jeu et de bruit (transalp) et celle de droite rien du tout.
Sur la transalp on a bien les repère pour ...

je n'ai pas le plateau de pression , j'avais que la cloche

Oui elle est presque pas marquée

la droite c'est la NTV justement elle vient d'une NTV qui avait pas beucoup de km, donc je pense l'utiliser avec le reste d'une transalp

en fait via gemini, j'ai cherché des equivalence et il me disait que les cloches NTV et autre revere etait interchangeable hormis le nombre de dents

IMG20260301132709.jpg pour les cloches d'embrayage, en fait celle de la NTV que j'ai est vraiment pas fort marquée par les disque et les ressort sont bon et il n'y a pas de jeux, donc en fait ce que je vais faire c'est juste prendre une roue dentée de la transalp et la remonter sur la cloche de la ...

salut, j'avance :-) doucement,
j'ai nettoyé les soupapes car le haut moteur est peint première couche, et bas moteur est propre...et j'ai toutes le spieces donc je me lance bientot dans remontage....mais en nettoyant les soupapes ...

soupape echapement (2).jpg

les deux soupapes échapements sont ...

MERCI!

https://www.cmsnl.com/products/oil-pump ... 03_opc107/
et pour ceux que cela interesse j'ai eu une chaine de pompe a huile chez CMSNL beaucoup moins cher, c'est une autre marque mais aussi qualitative et qui corresponds! taille, maillons etc.

bon voila le microbillage des partie haut moteur fait!
Honage cylindre aussi, impressionant et stressant à faire :-)
Je dois maintenant tout redégraisser, et préparer pour peinture :-)

Avant
IMG20260210182012.jpg
Apres
IMG20260210183309.jpg

Avant
IMG20260211211932.jpg
Apres ...

voila j'ai recu la chaine et elle correspond à 100% en nombre de maillons, profils largeur etc. !

ça fait longtemps, trop de boulot et commande de pieces
presque tout est arrivé, cardre radiateur segments amorto shock, clapets etc. reste à commencer le nettoyage, microbillage, peinture remontage moteur et partie cycle. j'attaquerai les freins apres

top merci, je ne me sent pas de toucher au rivetage de ce type de chaine, meme si tu vas me dire que c'est toudi le même que une chaine classique :-) alors j'ai encore cherché et j'ai trouvé ceci
https://www.cmsnl.com/products/oil-pump-chain-honda-15136-mr1-003_opc107/
c'est une tourmax pour la ...

top merci pour ta réponse, je vais aller sur ca,
comme tout dé"montage a son lot de découverte....un tendeur de chaine qui me semble plus tres tendu :-)

je vais en chercher en occasion,

IMG20260121113021.jpg


pour ceux que cela interesse, a priori la chaine pompe a huile existe en adaptable ...

Salut,

Alors j'ai démonté l'arrière.

D'abord je dois dire que je suis content de voir toutes vos réactions, c'est drole et interessant de voir les avis différents, ça permet de se faire une idée et de faire son choix.

Voici l'arrière piston et cylindre. Selon moi, a nouveau il y a des marques, et ...

Non presque rien justement il est dans les côtes basse, c'est ça que je comprends pas

alors non ces traces on les sent pas a l'ongle ni au doigts, ca va mais je viens de prendre le temps de regarder l'autre coté :-(
celle ci je la sens a l'ongle et au doigts.
ça m'emerde ...

IMG20260117085853.jpg IMG20260117085858.jpg


faut les changer? et réaléser le cylindre?
et surtout, si ...

Voila j'ai sortit l'avant, je dois encore faire les soupapes car en remplissant la culasse d'essence, 1h apres il y en avait plus...et tou était en dessous dans le bol. j'ai mesuré tout et je suis dans les cote, même basse en général donc c'est positif. En ce compris les segments, j'ai démonté que ...

Salut, Avec l'aide de "l'intelligence " artificielle, notez bien les " " , j'ai trouvé que la chaine pompe a huile 15136-MR1-003 était/serait remplacable par la 15141-MEG-A2 toujours en 70 maillon mais 2 à 3 fois moins cher et toujours chez HOnda...
Qqun a déjà testé?

je note et te contact en MP. Si qqun a la réponse à ma question 1 je suis prenneur.
en cherchant une chaine de pompe a huile je me suis aidé de la recherche IA et il me dit que les reference 15136-MR1-003 qui sont celle de l'origine pour les modele 1992 - 120/140€ selon les site, sont aujourd'hui ...

genial merci marcopolo, oui j'ai lu les sujets sur les ressorts...je ne vais pas me lancer là dedans....
mais donc la lime ça passera, je vais faire ça et voir le résultat, si plus tard ça marche pas c'est pas une piece difficile à changer même moteur remonté dans la moto donc sans soucis

Bonjour, voila l'embrayage est tombé et j'ai pris toutes les cotes et tout est dans les standards :-) OUF...sauf le pire.
prochaine étape je vais avancer sur le haut moteur...
honda-xl600v-transalp-1992-n-germany-clutch_bigecm9h42e__0700_4d6b.gif
Question 1: car j'ai pas bien fait attention en ...

Alors tu as avancé dans tes recherches ? Moi j'ai eu la même chose que toi il y a 10 ans avec une 1991 durant un voyage en Méditerranée pendant 4 mois. Systématiquement quand je faisait des journee d'autoroute ou de longue route droite je bouffait de l'huile, mais les jour d'attaque montagne etc ...

c'est vraiment étrange, je viens de trouver le hayens qui lui prends la 650/600 etc il donne toutes les différences mais est moins précis,
celui que j'ai et qui parle de cet orifice c'est avec comme première page ceci...
Capture d’écran 2026-01-05 140539.png

et dans les mesure il y a bien les ...

top merci, mais alors c'est etrange car ma revue technique en parle alors que les reference de ma revue semble être pour les modèles 90 et plus, avec les jeux aux soupapes correspondant à ces modèles apres 90.

Bonjour,
Je lis dans le manuel qu'il y a une sorte de gicleur à huile dans le trou sur cette photo:
IMG20260104220940.jpg
mais sur la mienne, une 1992, je n'ai rien vu au démontage et dans le carter que j'ai démonté le trou ne mène à rien.
Vous savez si c'est un truc des premier modèles?
je me ...