TRANSALPAGE

Bonjour messieurs,

la vis BTR a bien été retirée entièrement.

J'ai pris différentes photo pour essayer de comprendre laquelle c'est :
merci pour votre aide

Salut à tous,

je suis en train de démonter la fourche de mon Transalp XL600V et j’ai une pièce récalcitrante : une entretoise ou une bague côté fourreau, qui refuse de sortir. J’ai déjà essayé le dégrippant et des petits coups de maillet en caoutchouc, mais elle reste coincée.

C’est la pièce ...

GrosRobert a écrit : ↑

16 avr. 2026, 11:07

C'est étonnant ! tu as vérifié le serrage des pontets ?

Non c'est pas les pontets dans le mouvement on sens que c'est un jeu plus mou que métal contre métal

Bonjour à tous :gloup ,

Je me sert encore une fois de ce super forum pour la resto de ma T@ de 93, je m'attaque prochainement au réglage de richesse du carbu, ça n'as pas l'air très compliqué j'espère qu'il ne faut pas le retirer entièrement...
Puis changement de joint Spi et surtout d'ou m'as ...

Intéressant ça tu aurais des photos, je comprends pas comment tu peux le décaler vers là-bas ?


C'est fait d'origine :wink:


5-stars-koffertraeger-xl600v.pdf

support Five stars 2.jpg

Salut merci pour la précision,
mais je ne trouve pas le site sur internet tu les as appelé ou c'est ...

Intéressant ça tu aurais des photos, je comprends pas comment tu peux le décaler vers là-bas ?


C'est fait d'origine :wink:


5-stars-koffertraeger-xl600v.pdf

support Five stars 2.jpg

Salut merci pour la précision,
mais je ne trouve pas le site sur internet tu les as appelé ou c'est sur ...

\o/

Mon support est un Five Stars acheté chez Louis, une copie du Givi avec les supports décalés vers l'arrière et le bas. Choisi pour l'accès facilité aux capots. Pour les fers plats, j'ai 7 cm à gauche et 10,5 cm à droite.

:signe


Intéressant ça tu aurais des photos, je comprends pas ...

banliou a écrit : ↑

24 mars 2026, 23:37

Pas sûr que touratech ait fait un support pour transalp.
A moins de le fabriquer toi même.

Bonne idée de projet ça mais il faut apprendre a souder et acheter de quoi souder

Malheureusement je n'en trouve pas sur internet...

Bonjour à tous,

Je suis un peu perdu dans les différents support.
J'ai vu que pour la T@ de 93 les GIVI PL131 sont un peu la seul option... mais je n'arrive pas à savoir si ils sont symétrique ou pas.
Je recherche un support asymétrique pour mes valises touratech en alu avez vous de suggestions ...

Bravo!!

C'est une vis de diamètre 6 mm. Perso à moins que la rondelle de soit déformée suite à un trop fort serrage, je remets la même.

Tu devrais prendre l'habitdue de consulter CMSNL ou Bkeparts :wink:
https://www.cmsnl.com/fr-fr/honda-xl600v-transalp-1993-p-france-yb_model6569/partslist/E__1000.html ...

Bonjour à tous,

Hier soir je me suis attaqué à la purge et au lavage du circuit de refroidissement. J’ai aussi réussi à enlever mon vase d’expansion comme indiqué par Ajun ça marche bien en faisant un peu de casse-tête chinois 8).
Mais l’intérieur est vraiment encore plus sale que prévu.
IMG_4946 ...

Tu est sur pour le nettoyage pk il y a comme de la moisissure dedans...
Et pour la fuite, C'est une possibilité mais pas de trace de liquide de refroidissement dans l'huile dans c'est un plutôt bon signe j'imagine et inversement pas de mayonnaise dans le système, peut être une durite qui fuit.

Bonjour à tous :gloup ,

Toujours dans l'optique de préparer ma T@ de 93 pour les Pyrénées cette été, je suis tombé sur un nouveau problème/question pour ce forum :fume
Mon vase d'expansion de liquide de refroidissement est très sale et est vide, le radiateur lui est plein, tous ça vérifié à froid ...

En plus tu pouvais la chercher longtemps du côté gauche, quand la tige manque ,c'est le carter du côté du bouchon qu'on démonte, pas de l'autre !
Et si tu trouves que 20 balles c'est chère, la transalp c'est pas un vélo, la qualité ça a un prix...


J'imagine bien mais il y a des limites à tout ...

Je pense que j'ai eu une hallucination, hier soir je commence à démonter le cache du derrière le sélecteur pour trouver cette jauge, et bêtement je me rend compte après que je tombe sur le pignon de chaine,... l'opération va être plus complexe que prévue et je vais devoir lever la roue arrière pour ...

C'est ton carter latéral qu'il faut retirer celui où y a l'embrayage, Stefter c'est mal exprimé en parlant de carter d'huile, tu n'as pas le bloc moteur à ouvrir. Pour ton carter tu n'as que ton câble d'embrayage à déconnecter, et faire le tour des vis du carter pour ouvrir. Profites qu'il n'y ai ...

Mototrell a écrit : ↑

16 févr. 2026, 22:32

Bonjour!

Est ce que tu peux parler avec l'anterieur propietaire pour lui demander pour la jauge?

Peut être il te dira ce qu'est passé avec celle là.

Il me répond plus

Ta jauge d’huile est venue peut se coincer dans le mécanisme...?

Si elle est vers la chaîne de la pompe à huile, elle peut passer dedans et si elle casse la chaîne ou la fait sauter, ton moteur va casser...

Perso, je démonterais le carter d’huile pour trouver ton bout manquant.


C'est sur que ...

Bonjour à tous :-D !

Après avoir acheter un T@ de 93 :vieux , je me suis lancé dans sa restauration pour un trip cet été dans les Pyrénées.
Au programme, capteur de vitessse, clignotant, capteur de neutre et peinture.

Apres avoir vider mon huile pour changer mon capteur de neutre je dois remettre ...

AHAHHHA en effet j'ai pas fait gaffe!

La question :

J’arrive un peu après la bataille, mais pour la pose des autocollants après la peinture, faut-il les mettre au-dessus ou en dessous du vernis ?

Merci!!
Oscar

Bonjour,

J’arrive un peu après la bataille, mais pour la pose des autocollants après la peinture, faut-il les mettre au-dessus ou en dessous du vernis ?

Merci!!
Oscar

EDIT TiTi : @Oscar2805 Il faut commencer par là viewforum.php?f=6