TRANSALPAGE

salut à vous,

on va sortir les carburateurs pour démontage et nettoyage complet, y a pas trop le choix...
j'imagine que tout est sec et fatigué là dedans (joints et plastiques),je pensais donc racheter un kit de réfection complet, peut être aussi les membranes (?),
auriez vous des articles ou réfs ...

dgero a écrit : ↑

10 avr. 2026, 07:56

Я не знаю, мой добрый Скрудж, но у меня такое чувство, что мы мешаем

alors là !!
j'arrive même pas à lire

bjr,

ok, merci pour les infos, je vais réessayer un coup en bouchant,
en attendant, le pb électrique est résolu,
je reviendrai sûrement vers vous pour d'autres bricoles,
portez vous bien et à bientôt

Oté le frère !!

oulé un moun d'ou vou ?

moi mi viens le Port !

nartrouv' !!


komen y lé ?
moin lé zorey installé plaine des palmistes depuis 11 ans aster,
mi kompren bien kréol, mi koze un pe, mais mi koné pas bien écrire à li, excuse à moin :oops:
bonne soirée à zot et na retrouve, pkoi pas ...

salut,

donc oui 1 seule clé codée mais elle fonctionne (ouf), j'ai conseillé au proprio d'en refaire une par sécurité...
la moto démarre quelques secondes avec du nettoyant frein dans les carbus mais s'arrête très vite, les carburateurs doivent être à moitié bouchés depuis le temps...
à voir pour ...

hola !

voilà les 2 clés

https://i.goopics.net/800/3gvdvs.jpg

à priori une codée (?) et une copie de l empreinte,
j'ai essayé avec celle qui est est, en apparence, avec une puce dedans,
comme on branche et débranche à chaque fois une batterie rapportée j'ai directement essayé avec la metodo ...

re,

j'ai 2 clés mais une des 2 semble être une "copie" (?)
ok je vais essayer avec 1 puis l'autre ensuite,
et voir aussi avec ta méthode, sympa pour les renseignements !

à bientôt

salut Mototrell,

1 point positif :
il n' y maintenant plus de souci relatif à la béquille;
dépliée (repliée également), en activant le contacteur, le démarreur tourne et le témoin de PM est allumé au TDB,
miracle divin ? ou le fait de l'avoir machinée plusieurs fois a peut être agit sur le contact ...

salut

et merci à vous 2 pour les retours!

ah ben si y a déjà un antivol d'origine (étonnant pour une moto de 26 ans, non ?) + l'alarme rajoutée et si les 2 foutent le bazar on n'est pas sorti de l'auberge !!
c'est quoi ce HISS, ça se trouve où, y a t-il moyen de le shunter ou supprimer ?
c'est ...

salut et merci pour l accueil :-D

alors elle est bleue foncé, état visuel moyen, pas d'historique trop connu car l'ancien propriétaire est malheureusement décédé...
c'est son beau père, un ami, qui m'a demandé si je pouvais y jeter un oeil, histoire d'essayer de la remettre en route,
pour le ...

merci du retour rapide :) ,

questions svp:

est ce que ce fusible de 10A sur support est d origine ? ( c'est de lui que repartent ces 2 fils - le noir et le rouge-),
si non, c'est peut être en rapport avec le boitier alarme (?)

la clé de contact est-elle "codée" sur ce modèle ? (je pense pas mais ...

salut,

pour résumer, année 2000, 69 000 km au compteur, n'a pas tourné depuis plusieurs années...
regardé 2-3 bricoles et essai de démarrage avec une nourrice,

(on avais remis un tout petit peu d huile dans les 2 puits de bougies accessibles et par les trappes de culbuteurs et on a laissé "reposer ...

bonjour,

la cinquantaine, île de La Réunion,

j'ai un Cagiva Raptor 650 (moteur Suz SV) ici et un DRSE 350 qui est resté en métropole et que j'utilise occasionnellement quand je vais en vacances par là-haut...
je bricole un peu sur les motos, j'ai quelques outils et ça m'intéresse (je ne suis pas ...