TRANSALPAGE

tu avances bien une fourche de 650 pegaso j'avais regardé c'est pas courant

diamètre d'axe de roue identique ? vu que tu as remonté la roue de la t@ c'est du 15 ? 17 ?

j'suis parti sur un truc aussi mais j'avance pas bien vite

Salut Pascal !
Pour l'axe de roue pas tout a fait l'épaulement de l'axe de la transalp fait la taille de l'axe de Pégaso , par contre
pour l 'autre coté , l'axe de pégaso vient se visser dans le fourreau , et donc il va falloir que je fasse faire
un bouchon fileté pour que ça s'adapte au fourreau.
il va falloir que je change aussi le disque car le freinage de la Pégaso a un disque de 298 mm .
A moins de passer avec une roue de 19 de Pégaso , mais j'aimerais bien garder une jante dorée.

Sympa la fourche inversée de Pegaso

Et pour la colonne, ça se passe bien ?

philgood a écrit : ↑

17 mars 2021, 18:51

il va falloir que je change aussi le disque car le freinage de la Pégaso a un disque de 298 mm .

A peu de chose prêt (296 mm) c'est la taille d'un disque de RD03

1 mm au rayon. Il ne doit pas y avoir de problème.

Va falloir réhausser l'arrière avec un amorto costaud

penses tu pouvoir centrer la roue de la transalp sur la fourche de la pegaso ?

j'essaie de faire une greffe
j'ai trouvé des roulements pour axe de 20 qui se monte sur la roue de transalp des 20x35
mais j'ai un décalage de 5mm la roue n'est pas centrée (disque et étrier en position)
je me tate à conserver la jante de transalp et la rayonner sur le moyeu qui va avec la fourche (36 rayons dans les 2 cas)
cela simplifie le montage

Il faut que je trouve l étrier et sa fixation pour savoir , je ne l'ai pas encore .
mais il y a toujours moyen de décaler un peu l étrier , ce n'est pas du radial.
Mais ça ne devrait pas poser trop de soucis .

Cool que tu aies attaqué Phil

Il a toujours été un peu attaqué le pauvre garçon. :D

Alambic a écrit : ↑

18 mars 2021, 07:00

Il a toujours été un peu attaqué le pauvre garçon.

Venant de toi je prend ça comme un compliment !

bon ça continue , j'ai refait ma selle avec du skaï , et j'ai changé les tubes de fourche,
il faudra que je refasse les joints spi , et essai de découpe des de flanc de carénage
je trouve que c'est pas mal , a voir une fois que j'aurais remonté toute la mécanique .
Idée que j'ai trouvé grâce au forum sur les posts de la réfection des motos de Cematin et de Guygz

paraglandeur a écrit : ↑

12 avr. 2021, 19:30

Tu vas y mettre des pédales ou un moteur électrique ?

je vais lui remettre son moteur !
il se porte bien d'ailleurs , les témoins des chaines de distri sont a 3 mm et l'arbre de sortie de boite a été remplacé par un a petites cannelures !

la fourche était de couleur noire, tu as changé les tubes et décapé les pieds de fourche ?


j'aime bien la version raccourcie des ouies

Non en cherchant des tés , j'ai trouvé l'ensemble a 100 euros alors que les tés seuls valaient plus de 90 euros en moyenne !
du coup j'ai pas hésité longtemps , comme ça me fait de la pièce si il y avait un soucis ! !

J'ai un projet similaire sur base de 700 ,je suis avec attention...!

Wééé ! On dirait bien que ça prend forme, et le design a un côté agressif bien sympa ! Chapô Mister Goude

Dernières modifs , pose d'un compteur , modification des roulements de colonne de direction  , pose du neiman avec de petites pattes de déport pour pouvoir faire passer le bloc .réception de la jante et prise de compteur de la Pégaso , l'ensemble garde boue et support de plaque ,et pose du circuit de freinage arrière et voila ce que ça donne .
Finalement j'ai opté pour la solution de facilité en prenant une jante avant de Pégaso .Plus qu'a trouver la pince de frein .

Il manque quelque chose il me semble...

ho tu crois ? ..........

Trop de la balle cette fourche inversée et les petites adaptations. Invisibles donc réussies.

TiTi a écrit : ↑

05 juin 2021, 18:03

Il manque quelque chose il me semble...

Je ne vois pas de quoi tu parles Ah, si, la chaîne est mal tendue
Sinon, un moteur dans le cadre, ça peut le faire aussi

En tout cas, Philgood job

Faudrait remonter un peu l'arrière non ?

TiTi a écrit : ↑

05 juin 2021, 22:48

Faudrait remonter un peu l'arrière non ?

Faudrait attendre de voir l'assiette de la moto moteur dans le cadre, donc suspensions en précontrainte.

Flan a écrit : ↑

06 juin 2021, 11:03

Faudrait attendre de voir l'assiette de la moto moteur dans le cadre, donc suspensions en précontrainte.

Pas mieux et aussi une fois les joints spi changés !

doucement mais surement qu'il va le Phil

Tout à fait !

bon histoire de s'occuper un peu , j'en suis là !
j'avais un phare qui trainait dans mes pièces et une plaque phare !
ça n'allait pas forcement ensemble maintenant c'est fait , ça ira bien !