Bande de peur?

[Blackmilk]

Ma bourgeoise est montée en anakee 2 devant et anakee 3 derrière, j'ai environ 2 cms de bande de peur derrière de chaque côté et pourtant je me traine pas...
Ça penche déjà tellement et ça descend bien bas, j'ose pas aller plus bas
En comparaison, mon firestorm est au bord sans soucis sur le même type de route...

Je constate que le profil du pneu est vraiment en U, on est loin du profil d'un pneu en 180
Un ami en Rombière a du conti-go et le pneu au bord sans soucis, il me semble

Vous en êtes ou avec des configs pneumatiques similaires? je peux descendre encore plus bas? ou ça craint?
Le bord du pneu est pas vraiment utilisable à mon avis...

[ALGO38]

Prend une lime !

[freelectron]

C'est grave ?

[alost78]

Bonjour, merci

[Blackmilk]

Oops, mes excuses pour l'oubli des formules de politesse

Bonjour
Rien de grave, je me demande s'il est possible de tirer plus de ces pneus sans se mettre au tas
Merci

[Tenno]

J'en connais un qui a fini de limer les repose pieds à 45 degrés et qui a attaqué le sabot.
Après, c'est toi qui voit.

[alost78]

[Morbach]

En plus c'est réprimé - à juste titre selon moi - par la Loi.
http://motodesinfo.fr/2014/02/05/les-ge ... -fin-2014/

Bon, à part ça, moi qui en a bouffé de l'Anakee II, j'ai jamais constaté ça.
Une tof pour illustrer la chose ?

[jicemac]

Ça penche déjà tellement et ça descend bien bas, j'ose pas aller plus bas
Vous en êtes où...?

Toujours vivants...

[riquet34]

donc celui qui ne roule que sur des routes bien droites, sans jamais penche, sera verbalisable conclusion pour ne pas etre verbalisable faute d usure des cotes de vos pneus:faites des demi-tours sur l autoroute( a vitesse elevee si possible). et si cela ne suffit pas pour user le cote droit prenez a vitesse elevee les rond-points...mais a contre sens

[stefter]

Ma bourgeoise est montée en anakee 2 devant et anakee 3 derrière, j'ai environ 2 cms de bande de peur derrière de chaque côté et pourtant je me traine pas...
Ça penche déjà tellement et ça descend bien bas, j'ose pas aller plus bas
En comparaison, mon firestorm est au bord sans soucis sur le même type de route...

Je constate que le profil du pneu est vraiment en U, on est loin du profil d'un pneu en 180
Un ami en Rombière a du conti-go et le pneu au bord sans soucis, il me semble

Vous en êtes ou avec des configs pneumatiques similaires? je peux descendre encore plus bas? ou ça craint?
Le bord du pneu est pas vraiment utilisable à mon avis...

c'est dans ta tete!

il faut aussi avoir les routes pour ça!
mais les gommes actuelle sont tres adhérentes!

si tu roules sur le sec ,ton pneu decrochera jamais!

tans que le cadre deleste pas les 2 roues tu peux y aller...

[Morbach]

c'est dans ta tete!

Ben faut voir, c'est pour ça que je voudrais bien une photo du truc.
Peut-être que y'a du défaut dans l'air, ou qu'il a monté un pneu trop vieux qui se dégrade.
F'in bon je sais pas, mais je voudrais bien voir à quoi ça ressemble.

[lolo_du_29]

Est ce que c'est important ?
Penche jusqu'où tu veux (peux) sans te mettre en danger...
Si tu penses que tu peux pas aller plus bas (je te cite) ... alors ni va pas, c'est que c'est ta limite
Que la bande de peur fasse, 1 cm, 2 ou 5 cm, on s'en fout l'essentiel c'est de se faire plaisir et de rester entier.

[FleePee]

Le premier avril c'est bientôt...

[ZeDab]

Même chose : anakee3 à l'arrière et annakee2 à l'avant (impossible de monter un nanaki 3 à l'AV) et... ça penche mieux qu'avant (tout en anakee2)
Même que ZeDab y frotte quelquefois les cale-pieds et que ça lui fait tout drôle (àa doit être le poids diront les mauvaises langues...)
Par contre, j'ai dû changer l'avant plus tôt que prévu : le 3 accroche tellement à l'arrière que ke 2 ne suit plus à l'avant....

[vanvan631]

(impossible de monter un nanaki 3 à l'AV)

Ah bon, parce que moi j'en ai un à l'avant

[maxsanc]

Les cales-pieds sont juge

Moi j'ai fait décrocher 2 fois un annakee 2 à l'arrière avec mon ex tiger 955i sur du sec ...mais c'était en sortant d'un courbe lente sur l'angle à la réacceleration...le pneu à pas aimé les 9,2 mkg de couple mdr

Heureusement les suspensions souple des trail permettent de rattraper facilement ce genre de mésaventures...

[stefter]

montez du TR91...

[maxsanc]

Moi j'ai des scorpion trail de pirelli...sur route...c'est superbe...
Mais c'est vrai que les TR91 ont l'air terrible aussi

[fggb]

(impossible de monter un nanaki 3 à l'AV)
Ah bon, parce que moi j'en ai un à l'avant

possib' mais les monteurs en ch... avec le 90/90 21 : été le preums l'an dernier, zont été obligés de garder la moto au chaud une nuit (c'était en hiver) pour que la gomme "ramolisse" un peu (madame a dû venir me chercher au magasin). Entretemps ils avaient explosé 2 chambres à air car ils montaient la pression à beaucoup de bars (7-8 je crois ?) pour que l'anakee III se mette en place.
le lendemain y avait quelqu'un qui réparait leur compresseur qui n'avait pas apprécié ! D'ici à ce qu'ils mettent les roues au congélateur ?

[Mototrell]

(impossible de monter un nanaki 3 à l'AV)
Ah bon, parce que moi j'en ai un à l'avant

possib' mais les monteurs en ch... avec le 90/90 21 : été le preums l'an dernier, zont été obligés de garder la moto au chaud une nuit (c'était en hiver) pour que la gomme "ramolisse" un peu (madame a dû venir me chercher au magasin). Entretemps ils avaient explosé 2 chambres à air car ils montaient la pression à beaucoup de bars (7-8 je crois ?) pour que l'anakee III se mette en place.
le lendemain y avait quelqu'un qui réparait leur compresseur qui n'avait pas apprécié ! D'ici à ce qu'ils mettent les roues au congélateur ?

Pareil pour moi.
J'ai aussi un Anakee III avant, mais le mecanicien il a travaille beaucoup. Il a monté la pression jusqu'a 8 bar...

[fggb]

[Rolibulle]

La bande de peur, on s'en fout !
Si la comparaison avec tes potes t'intéresse vraiment (chacun son truc), c'est pas la largeur de la bande de peur qui compte mais la vitesse de passage.
Même pas d'ailleurs !
C'est plutôt lequel sort le prems parce que ça comporte freinage + vitesse de passage + ré-accélération.
T'en as qui vont user le bord du pneu avec une conduite type cross (je couches la moto plus que le pilote) et d'autres qui vont passer plus vite tout en laissant une "bande de peur" d'un cm. Et alors ?
Après bien sûr ça dépend du train de pneu ... mais qu'on parle du Anakee3 ou du TR91 (je ne connais pas les autres), la limite est celle qu'a citée Stefter : quand ça touche partout au point de délester les 2 roues.
Perso je remplis mon slip avant d'en arriver là mais la moto et le pneu, eux, ils peuvent !

[Vieux møtard]

Ça dépends aussi beaucoup des pneus, t'en a comme les dernier AVON GRIPSTER AM24 que j'ai reçu, quand c'est neuf c'est un parfait demi-rond sans interruption, sans limite net entre la bande de roulement et le flan et là, t'as forcément une bande peur

Mais bon, j'ai quand même constaté que je frottais bien plus à basse vitesse sur une route de montagne bien tortueuse, qu'à 90km/h sur une départementale bien propre.

Chose bizarre, sur les Africa ce sont les vis qui tiennent les caoutchouc de repose-pieds qui frottent en premier (et en silence) alors que sur la Transalp, ce sont mes bottes du coup je lorgne sur les bottes racinge pour la prochaine paire à user sur la Transalp.

[Blackmilk]

Re,
J'ai utilisé le terme 'bande de peur' parce qu’il est très parlant, rien à voir avec un quelconque égo.
Le but d'une virée moto, c'est de rentrer entier y aura toujours plus rapide que soi

Roulage cet après midi avec mon pote et son T@600, mêmes trajs, même vitesse de passage, il est au bord du pneu et il reste plutôt 2x1cms sur mon knakee 3. Les profils sont pas les mêmes...

Ça me parait suffisamment anglé comme ça au feeling à ce jour.
A la réflexion, je n'ai pas l'habitude des motos hautes et des pneus peu larges, la sensation de descente en est accentuée, je n'ai fait que 1000km depuis que j'ai un pneu arrière correct. Celui lors de l'achat était sec (6 ans) et glissait rapidement sur l'angle.
A noter que je ne ressens aucune amorce de glisse mais la trajectoire est comme flottante vers mon angle maxi, pas très rassurant comme sensation
Le reste viendra plus tard ou pas

Merci pour les commentaires constructifs, savoir qu'il reste de la marge exploitable, ça me rassure pour la suite
Je me suis rendu compte que les tétines de cale-pieds sont manquantes par ailleurs,je vais m'en trouver une paire, ça fera une alerte supplémentaire

Merci

[Rolibulle]

Juste un truc en plus : j'ai eu des Anakee 2 avant de passer au TR91. L'Anakee j'ai pas du tout aimé ... question de feeling comme tu dis. Moi j'avais l'impression que la moto "tombait d'un coup" si la prise d'angle était trop forte. Cette impression a totalement disparu avec le TR91. Au contraire, une belle impression de progressivité ... jusqu'au bord du pneu.
Alors peut-être que l'Anakee n'est pas ce qu'il te faut (comme à moi). Question de profil je suppose ?
Je n'ai jamais monté d'Anakee3 mais je suppose que Michelin reste fidèle à ses profils même si les gommes et les dessins changent. Mais je peux me tromper
Pour revenir à "légo", quand on pose la question comme tu l'as posée, ne me dis pas qu'il n'intervient pas ... mais ce n'est pas une critique, pas du tout, ... ce que je voulais dire c'est que la largeur de cette fameuse "bande de peur", fort mal nommée il faut bien en convenir, n'est pas significative. Quand on veut avancer, la réalité elle est dans le chrono, pas dans une mesure sur un pneu, c'est ça que je voulais dire.
La largeur de cette fameuse bande dépend de trop de facteurs, modèle du pneu et prise d'angle bien sûr mais aussi type de pilotage, pression, largeur du pneu, poids de l'ensemble roulant, règlage de suspension etc... etc ...
Après bon, il faut être clair ... si tu vois une Transalp en Anakee3 tout bouloché jusqu'au flan, tu peux te dire que son proprio il envoie sûrement du lourd ... et donc que tu as de la marge

[Morbach]

Juste un truc en plus : j'ai eu des Anakee 2 avant de passer au TR91. L'Anakee j'ai pas du tout aimé ... question de feeling comme tu dis. Moi j'avais l'impression que la moto "tombait d'un coup" si la prise d'angle était trop forte.

On en a déjà causé, ça vient de l'avant, avec l'Anakee 2. Pas dangereux mais ça surprend et c'est franchement désagréable.
Par contre après coup, je me demande si en jouant sur la pression on pourrait pas atténuer le truc.
L'AR est pas en cause.

[Rolibulle]

Effectivement, peut-être que des essais de pression auraient permis d'atténuer cette sale impression mais bon ... avec le TR91 y'a pas eu besoin
Twasson, chaque fois qu'on parle de pneu le subjectif prend le dessus. On a tous, chacun, notre feeling et j'ai bien peur que ce ne soit pas "partageable". Il faut que chacun trouve ce qui lui convient le mieux.
Moi c'est fait :
* Route Dunlop TR91
* Mixte Dunlop Trailmax ... je ne me rappelle jamais du numéro
* Piste Michelin T63 (bon aussi sur la route qui permet d'accéder aux pistes)
Tant que ces pneus seront dispos je ne changerai plus.
Il y a (aura) peut-être mieux et il y en a plein que je n'ai pas essayé mais ... on sait ce qu'on tient !

[Disderi]

Je n'ai jamais monté d'Anakee3 mais je suppose que Michelin reste fidèle à ses profils même si les gommes et les dessins changent. Mais je peux me tromper

J'ai fini un paire de II avant de monter des III. La sensation que tu décrit avec les II je l'avais et je ne la retrouve pas du tout sur les III, bien progressif, bien précis, pas de tombé ni de flottement. Après, je ne suis pas un arsouille, tout juste un peu vif (et encore) quand j'ai envie de me faire plaisir...

[transalblack]

pour bouffer les bords d'un pneu, c' est simple, roule a plat