Amortos adaptables/origines/reconditionnés: Vos retours?!
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Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
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- GrosRobert
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Re: Amortos adaptables/origines/reconditionnés: Vos retours?
"... via une pompe haute presion (non fournie)"
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Re: Amortos adaptables/origines/reconditionnés: Vos retours?
Il ne l'a fourni pas, pression 24.5 bars.
J'ai vue des pompes pour fourche et amortisseurs de VTT dans les 30 euros.
L'amortisseur est à 20 bars pour l'instant, il vas essayer de le faire gonflé avant envoie (Super sympa).
J'ai vue des pompes pour fourche et amortisseurs de VTT dans les 30 euros.
L'amortisseur est à 20 bars pour l'instant, il vas essayer de le faire gonflé avant envoie (Super sympa).
Honda Transalp 1991 /BMW S1000r 2017 / Motobécane AV88 1971
- TiTi
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Re: Amortos adaptables/origines/reconditionnés: Vos retours?
Fourche de VTT c'est 20 maxi il me semble.
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Re: Amortos adaptables/origines/reconditionnés: Vos retours?
Bizarre, parce que pour avoir acheté un Fournalès neuf en 1994 pour ma DR800S, un autre neuf en 2010 pour ma Transalp et un autre d'occase auprès de Denis pour mon Africa 750 peu de temps après, il y avait une petit pompe 32 bars dans chaque carton. J'ai d'ailleurs encore les deux dernières et je les garde bien précieusement, vu le prix que ça coûte en neuf.TiTi a écrit :Il précise non fournie !!
Il existe une autre pompe Fournalès, bien plus grande et celle-ci n'est effectivement pas fournie.
Re: Amortos adaptables/origines/reconditionnés: Vos retours?
L'amortisseur viens d'une moto qu'il a acheté, sans pompe déjà. Il revend la Transalp avec l'amortisseur d'origine.
Il y a des pompes VTT à 30 bars (j'attend de recevoir l'amortisseur pour voir l'embout)
Il a réussi à trouvé un garage qu'il lui a gonflé à 24.5 bars, j'aurais pas a prendre de pompe dans l'immédiat
Je repasse ici pour vous donné mon avis sur la conduite.
Il y a des pompes VTT à 30 bars (j'attend de recevoir l'amortisseur pour voir l'embout)
Il a réussi à trouvé un garage qu'il lui a gonflé à 24.5 bars, j'aurais pas a prendre de pompe dans l'immédiat
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Re: Amortos adaptables/origines/reconditionnés: Vos retours?
Aujourd'hui montage de mon amortisseurs.
Premier soucis, il y a un filetage sur le bas de l'amortisseur d'origine pas sur le Fournales... Je bidouille OK.
Puis la, moto super haute ! Trop haute j'espère pourvoir réglé ça avec la pression sinon 250 dans le vent...
Premier soucis, il y a un filetage sur le bas de l'amortisseur d'origine pas sur le Fournales... Je bidouille OK.
Puis la, moto super haute ! Trop haute j'espère pourvoir réglé ça avec la pression sinon 250 dans le vent...
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Re: Amortos adaptables/origines/reconditionnés: Vos retours?!
Bonjour
Est t'il possible de monter le basculeur dans le mauvais sens ?
Car j'ai regonflé l'amortisseur à 21 bars, la Hauteur OK, mais il remonte tellement fort qu'il bouge la roue Ar quand je pose la moto sur béquille latéral....
Est t'il possible de monter le basculeur dans le mauvais sens ?
Car j'ai regonflé l'amortisseur à 21 bars, la Hauteur OK, mais il remonte tellement fort qu'il bouge la roue Ar quand je pose la moto sur béquille latéral....
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Re: Amortos adaptables/origines/reconditionnés: Vos retours?!
Oui c'est possible !
"je savais pas que c'était impossible ....alors je l'ai fait.... désolé..."
Re: Amortos adaptables/origines/reconditionnés: Vos retours?!
Bon.... Merci docteur, je vais déposé ça vendredi j'espère avoir fait l'erreur comme un C..
Je post une photo ce soir.
Je post une photo ce soir.
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Re: Amortos adaptables/origines/reconditionnés: Vos retours?!
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Re: Amortos adaptables/origines/reconditionnés: Vos retours?!
Hello à tous,
Je poste pas souvent mais j’ai besoin de vos lumières svp.
Je viens de commander un amortisseur shock factory. Je me souviens avoir lu sur le forum qu’il était possible de déporter la molette de réglage pour la rendre plus accessible. Pour ceux qui l’ont fait’ est-ce que ça apporte un plus (car j’ai vu qu’il n’y avait pas forcément de place pour accéder à cette molette sur les côtés et en position normale, y’a pas trop de place non plus ). Alors à l’usage, c’est quoi le moins pire SVP?
Merci d’avance
Benoît
Je poste pas souvent mais j’ai besoin de vos lumières svp.
Je viens de commander un amortisseur shock factory. Je me souviens avoir lu sur le forum qu’il était possible de déporter la molette de réglage pour la rendre plus accessible. Pour ceux qui l’ont fait’ est-ce que ça apporte un plus (car j’ai vu qu’il n’y avait pas forcément de place pour accéder à cette molette sur les côtés et en position normale, y’a pas trop de place non plus ). Alors à l’usage, c’est quoi le moins pire SVP?
Merci d’avance
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Re: Amortos adaptables/origines/reconditionnés: Vos retours?!
La molette sur shock factory, je la chopais sur la mamie avec un élastique ou une sangle. Ça accroche bien et tu sens les clics... de mémoire, ils sont sur l'avant.
Sur le Panzer, c'est les molettes crantées de précharge que je n'ai jamais réussi à désolidariser . Elles tournent ensemble avec un levier ça comme
Sur le Panzer, c'est les molettes crantées de précharge que je n'ai jamais réussi à désolidariser . Elles tournent ensemble avec un levier ça comme
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ZeDab est ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire d'Alsace-Vosgistan, sa moto est protégée par l'immunité diplomatique.
(merci, Disderi !)
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Re: Amortos adaptables/origines/reconditionnés: Vos retours?!
Merci pour ton retour ZeDab,
Tu penses que ça passe la molette sur le côté gauche (quand t’es sur la moto) ? Parce que si je peux éviter d’utiliser une sangle pour le réglage (que je ne toucherai certainement jamais ), ça serait mieux
Tu penses que ça passe la molette sur le côté gauche (quand t’es sur la moto) ? Parce que si je peux éviter d’utiliser une sangle pour le réglage (que je ne toucherai certainement jamais ), ça serait mieux
- ZeDab
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Re: Amortos adaptables/origines/reconditionnés: Vos retours?!
Je ne crois pas. C'est devant ou derrière par construction....
À la limite, tu peux les appeler : ils sont sympa au téléphone.
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- GrosRobert
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Re: Amortos adaptables/origines/reconditionnés: Vos retours?!
@Biffou sur ma 88, la mienne est accessible sur le côté droit de la moto (ne pas avoir des mains de bucheron). A gauche il y a le bocal de liquide de refroidissement c'est pas possible.
Sur la photo tu devines la molette derrière la batterie
Sur la photo tu devines la molette derrière la batterie
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Re: Amortos adaptables/origines/reconditionnés: Vos retours?!
hello,
merci pour vos réponses.
J'ai reçu l'amortisseur, je confirme que la molette de réglage est sur le côté. Par contre pas de bol, il semble que j'ai été frappé du même mal que ZeDab avec l'amorto pompe à vélo et le psschitttt. Je pouvais abaisser l'arrière très facilement et la détente était bruyante (et ça ne venait pas de mes intestins ).
Coup de fil à Mike qui était désolé, renvoi de l'amortisseur défectueux et mode attente.
2ème pas de bol du jour, j'ai pété un téton alors que je m'autosatisfaisais d'avoir des carénages entiers et non cassés J'essaie à la glue mais j'y crois moyennement.
La suite au prochain épisode (j'attends mes supports valise HD).
@GrosRobert c'est une photo de ta moto? si oui, bravo pour l'état
merci pour vos réponses.
J'ai reçu l'amortisseur, je confirme que la molette de réglage est sur le côté. Par contre pas de bol, il semble que j'ai été frappé du même mal que ZeDab avec l'amorto pompe à vélo et le psschitttt. Je pouvais abaisser l'arrière très facilement et la détente était bruyante (et ça ne venait pas de mes intestins ).
Coup de fil à Mike qui était désolé, renvoi de l'amortisseur défectueux et mode attente.
2ème pas de bol du jour, j'ai pété un téton alors que je m'autosatisfaisais d'avoir des carénages entiers et non cassés J'essaie à la glue mais j'y crois moyennement.
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- marcopolo
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Re: Amortos adaptables/origines/reconditionnés: Vos retours?!
Surtout pas, colle à lego uniquement
Vivre ses rêves plutôt que rêver sa vie Nicolas Vanier
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- ZeDab
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Re: Amortos adaptables/origines/reconditionnés: Vos retours?!
Pour info, retour gratuit (étiquette colissimo par mail) et livraison à leurs frais. Très rapide pour moi.Biffou a écrit : ↑15 avr. 2021, 17:39hello,
merci pour vos réponses.
J'ai reçu l'amortisseur, je confirme que la molette de réglage est sur le côté. Par contre pas de bol, il semble que j'ai été frappé du même mal que ZeDab avec l'amorto pompe à vélo et le psschitttt. Je pouvais abaisser l'arrière très facilement et la détente était bruyante (et ça ne venait pas de mes intestins ).
Coup de fil à Mike qui était désolé, renvoi de l'amortisseur défectueux et mode attente.
2ème pas de bol du jour, j'ai pété un téton alors que je m'autosatisfaisais d'avoir des carénages entiers et non cassés J'essaie à la glue mais j'y crois moyennement.
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@GrosRobert c'est une photo de ta moto? si oui, bravo pour l'état
Pour le mien, c'est Roli qui avait détecté le truc à la GROK.
Erreur de surfaçage
Pour la colle à LEGO : ne cherche pas ça en magasin, tu aurais l'air un peu con. En fait, c'est un truc infâme. Tu piques des LEGOS à des petits enfants et tu les dissous à l'acétone dans un pot de confiture... Hep, tu dissous les LEGOS, pas les petits enfants !!!!.... ach trop tard...
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- marcopolo
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Re: Amortos adaptables/origines/reconditionnés: Vos retours?!
C'est/c'était quoi le problème ?
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Re: Amortos adaptables/origines/reconditionnés: Vos retours?!
La moto semblait plus basse avec le shock factory? Pour ceux qui en ont un ...
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Re: Amortos adaptables/origines/reconditionnés: Vos retours?!
Oui c'est la mienne, merci pour le compliment mais j'ai sagouiné la peinture et avec le sel de cet hiver que je n'ai pas pris soin de nettoyer, elle est plus dans le même état :/ ...
- ZeDab
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Re: Amortos adaptables/origines/reconditionnés: Vos retours?!
Bruit de pompe à vélo en descente, enfoncement facile et remontée brusque. Problème hydraulique dû à un défaut de surfaçage. Les pièces ont été remplacées.
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Re: Amortos adaptables/origines/reconditionnés: Vos retours?!
Petit retour sur le shock-factory reviendu, installé et testé. Et bien je redécouvre ma moto C'est incroyable comme la différence pompe à vélo d'origine/amortisseur neuf est énorme. Je redécouvre la confiance, le confort, la tenue et l'efficacité. J'ai presque l'impression d'avoir une autre moto. La moto absorbe bien les trous, les ondulations. Elle me semble plus précise (bon aujourd'hui, c'était un bon jour aussi ). Je verrais ce que ça donne en duo chargé.