TRANSALPAGE

Combien préconisez-vous, avec rehausse de chapelle de 1.8 cm

Je n'ai pas de valeur précise pour la 650.

Manip à faire : viewtopic.php?t=20583

Mais grosso modo on poussant la chaîne sous le BO faut effleurer le patin.

C’est bon j’ai inversé les deux entretoise. Quel andouille ?

TiTi a écrit : ↑
29 mars 2025, 08:45
Entretoises gauche #6 et droite #5, entretoise du porte-couronne #9.

Et la plus importante qui est parfois oubliée lors des changements de roulement de roue, la n°8

petit teste montage des crashs barres avant avec la nouvelle fourche et ces tés et il faut encore faire une modification la pâte de fixation empêche toutes rotations du guidon

Je vais découper une tôle même épaisseur comme le carton

Petit, travail de ces derniers jours,, j’ai pu apprêter toutes les pièces., si tout va bien et que le temps le permet le week-end prochain peinture .

Première couche

En attendant que ça sèche, j’ai fait une adaptation d’embrayage hydraulique de Crf 250 ou 450, je sais plus sur le Transalp la course du piston est trop courte il manque environ 6 ou 7 mm. Avez-vous une idée ou une solution

La pastille rouge est un joint bricolé en attendant de trouver un joint cuivre

Si tu es au maxi de course du cylindre récepteur, je ne vois pas trop de solution, hormis augmenter le bras de levier.

Tu as combien de course au récepteur ?
sur celui-ci il y a 23 mm

photo empruntée ici :
[TUTO] Monter un embrayage hydraulique sur le 1050 Tiger

Je n’ai pas pensé le mesurer avant le montage, si ça se trouve, la course est bonne et à cause du joint il y a peut-être une petite prise d’air ou encore de l’air à l’intérieur

Haaaa, çà bricole sévère sur ce post

Interessant cette modif de commande hydraulique.

De mémoire les joints sont les mêmes que ceux pour les durites/vis montées sur les circuits de freinage

Si ça ne fuit pas par le joint, c'est pas ça le problème.

Est-ce que le le maitre cylindre d'embrayage est appairé avec le récepteur ? c'est à dire même diamètre de piston.

Et ensuite si c'est bien purgé, il faut mesurer la course du récepteur à vide, non connecté au mécanisme de débrayage.

Après remontage du réservoir, premier plein d’essence, et la peinture en bombe bi composant ne tient pas à l’essence, faut tout recommencer

Un vernis 2k pour éviter que l'essence attaque la peinture

La qualité des peintures en bombe, je doute toujours, c'est pourquoi je fais tout au pétard avec de la peinture de qualité automobile et n'ai jamais eu de mauvaises surprises dû aux hydraucarbures, et comme on trouve toujours de la solvanté je n'ai pas besoin de cabine

cematin a écrit : ↑
13 avr. 2025, 09:43
Un vernis 2k pour éviter que l'essence attaque la peinture

Merci c’est commandé

mais il faut tout poncer maintenant pffffff

citropascal a écrit : ↑
13 avr. 2025, 17:51
La qualité des peintures en bombe, je doute toujours, c'est pourquoi je fais tout au pétard avec de la peinture de qualité automobile et n'ai jamais eu de mauvaises surprises dû aux hydraucarbures, et comme on trouve toujours de la solvanté je n'ai pas besoin de cabine

J’ai un petit pistolet de retouche mais j’ ai qu’un compresseur de 50l

Bonjour a tous aujourd’hui j’ai pu l’essayer, quel bonheur d’avoir pu rouler une centaine de mètres

j ai fini de la remonter elle peut enfin rouler. Mais j’ai un petit problème

la chaine forte sur cette écrou voire la photo , je pense mettre un tendeur de chaîne automatique. Et vous que feriez-vous

Sinon je le supprime et du coup ça passerait nickel

mais à quoi il sert exactement

La grande vis et les pattes servent à fixer le patin inférieur de chaîne, il ne faut pas rouler sans cette pièce !

J'ai piqué la photo à @Nicolas08

Ah bah je l’ai plus celui-là

En attendant le patin, merci à marcopolo pour cette réponse, petite avant-première du projet presque terminé, j’ai fait rallonger la béquille par un ami Ferronier de 8,5 cm. Remontage demain matin et pose de quelques stickers Covering rouges.

Belle

Très belle ! Tu n’y mets pas de garde boue ?

Elle est splendide

TRANSALPAGE

Projet off road enduro avec ma 650

Re: Projet off road enduro avec ma 650

Re: Projet off road enduro avec ma 650

Re: Projet off road enduro avec ma 650

Re: Projet off road enduro avec ma 650

Re: Projet off road enduro avec ma 650

Re: Projet off road enduro avec ma 650

Re: Projet off road enduro avec ma 650

Re: Projet off road enduro avec ma 650

Re: Projet off road enduro avec ma 650

Re: Projet off road enduro avec ma 650

Re: Projet off road enduro avec ma 650

Re: Projet off road enduro avec ma 650

Re: Projet off road enduro avec ma 650

Re: Projet off road enduro avec ma 650

Re: Projet off road enduro avec ma 650

Re: Projet off road enduro avec ma 650

Re: Projet off road enduro avec ma 650

Re: Projet off road enduro avec ma 650

Re: Projet off road enduro avec ma 650

Re: Projet off road enduro avec ma 650

Re: Projet off road enduro avec ma 650

Re: Projet off road enduro avec ma 650

Re: Projet off road enduro avec ma 650

Re: Projet off road enduro avec ma 650

Re: Projet off road enduro avec ma 650

Re: Projet off road enduro avec ma 650

Re: Projet off road enduro avec ma 650

Re: Projet off road enduro avec ma 650

Re: Projet off road enduro avec ma 650

Re: Projet off road enduro avec ma 650