J'entendais ce matin aux infos que la mesure est très impopulaire (60% d"opinion défavorable) et que les élus locaux se font régulièrement interpeler...
Le Sénat qui renâcle...
Les gens réfléchissent quand même à l'absurdité du truc, c'est encourageant.
http://www.moto-net.com/article/limitat ... ement.html 51 sénateurs dénoncent la posture de démagogie adoptée par le gouvernement, qui refuse de publier les résultats de l'expérimentation de la vitesse à 80 km/h... Lettre ouverte.
Flan a écrit :http://www.moto-net.com/article/limitat ... ement.html 51 sénateurs dénoncent la posture de démagogie adoptée par le gouvernement, qui refuse de publier les résultats de l'expérimentation de la vitesse à 80 km/h... Lettre ouverte.
Le résultat on le connaît d'avance.
Passque y'a pas 36 possibilités:
-soit c'est pareil qu'à 90.
-soit c'est pire.
-soit y'a du mieux.
Si y'avait du mieux y s'en seraient servis ad nauseam en long en large en travers.
Dans les deux autres cas, ils savent que ça passerait pas dans l'opinion puisqu'inutile, au mieux, et néfaste, au pire.
Et là c'est la conséquence radars/répression/POGNON qui se verrait grand comme ça.
A la date du 01/11/17: seul homme à avoir vu un DAHU, et je merde les envieux dépités
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Faut pas se voiler la face mon gars, autant te dire la vérité tout de suite: va falloir tomber les carbus !
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Le fantassin doit s'efforcer de calquer son action sur celle du morpion, cet animal sublime qui meurt mais ne décroche jamais! Maréchal Foch.
Et faut faire des études (chères) pour savoir qu'une route à 2 voies où les véhicules se croisent est plus dangereuse qu'une 4 voies avec terre-plein/rail central ???
Je pense aussi... après les derniers mouvements contre le co trole technique ont eu lieu après l'annonce de sa mise en place... on verra bien... mais si j'ai bien suivi, ils essaient de monter un mouvement commun motos autos camions etc...
il n'y a pas de certitudes, il n'y a que des opportunités.
La FFMC suit le dossier depuis le début et d'ailleurs elle fait partie du CNSR pour s'y faire entendre ( http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article6749 ).
Mieux vaut tard que jamais.
4ème pétition signé
La multiplication des radars a fait disparaître les sportives de nos routes, si cette limitation est imposé et de nouveaux radars posés un peu partout sur le réseau secondaire, ça pourrait faire disparaitre toutes les motos au delà des 48cv du permis A2.
C'est clair qu'avec mon 1300 Full je me pose sérieusement la question !
En neuf, je ne rachèterais pas cette cylindrée qui n'a plus que l'intérêt, hormis les grands parcours en mode confort, d'accélérer très fort et couper tout de suite les gaz.
Obligation d'être hors la loi, pas le choix sinon la mécanique va gripper
Je comprends tout à fait les ralages et protestations, je râle aussi !!! En même temps, je pense pas que le vrai problème vienne de ces 10 km/h.
S'il n'y a pas d'intêret à avoir une 1300cc à 80km/h, y en avait-il vraiment un à 90km/h ?
Et pourtant on en profite quand même...
Je pense que je roulerai exactement comme avant et bien sûr je ferai plus attention dans les endroit où les bleus ont l'habitude de se planquer.
Le probléme c'est que les incriptions à la Grok ne soient pas encore ouvertes pour que l'on puisse enfin passer à autre chose. .
Bon 10kmh sur 1500 kms à l'année, ça nous fait combien de temps perdu..?
« L'homme n'est que poussière, c'est dire l'importance du plumeau. »
Alexandre Vialatte
varaboliot a écrit :
Bon 10kmh sur 1500 kms à l'année, ça nous fait combien de temps perdu..?
Perso, c est bien souvent 1500 km sur la journée.
Hors mon temps sur la route n est pas rémunéré, c est donc pour moi une réalité temps et argent à défaut d être perdu n est pas gagné .
Qui d entre vous serait heureux de gagner moins?
1V2 quand même El Tacot-toutankarbu , l'irréductible
Et tant pis pour les injectées.
Que voulez vous?
Tout fout le camp mon bon Monsieur