mon precieux... (à propos d'un moteur comprimé et enrichi)

[Zantafio]

avec ma jauge de profondeur de mon pied a coulisse je lis 37.7 /37.8

ça correspond!
je suis à 33mm à 100° à quelque chose pres

Ha ben, nickel alors, ça marche !

Tain, j'étais presque prêt à demander de l'aide à un prof de math.

[Morbach]

Bon c'est comme ça à l'oreille, mais j'ai aussi un peu l'impression que c'est bancal, pas pareil les deux cylindres.
Effectivement, peut-être qu'une prise de température aux sorties indiquerait quelque chose de valable ...
Par ailleurs, faire tourner avec le collecteur tombé pourrait pas aussi être informatif, à voir la tronche de ce qui sort respectivement des deux cylindres et qui pourrait être masqué par l'échappement ?
Je dis peut-être une connerie ...

[poulpito]

tin en fait tu passe 1h au tel avec stefter a parler d'aac puis pfiou plus de nouvelles

tu lis transalpage et hop tu as la suite de la convers avec les résultat de l'arbre de 600 pour un 750
va vraiment falloir testiculer ca pour être certain

[stefter]

avec ma jauge de profondeur de mon pied a coulisse je lis 37.7 /37.8

ça correspond!
je suis à 33mm à 100° à quelque chose pres

Ha ben, nickel alors, ça marche !

Tain, j'étais presque prêt à demander de l'aide à un prof de math.

tu pourrais me donner les valeur pour la bielle de 750 et la course effectuer avec 40 et50°?

ou me filer ton fichier excell

[Zantafio]

tu pourrais me donner les valeur pour la bielle de 750 et la course effectuer avec 40 et50°?

ou me filer ton fichier excell

Pour la 750 avec une course de 72 mm. et une bielle de longueur 127 mm.

J'ai un déplacement de 6,29 mm. pour 40° de RFA et 9,82 mm. pour 50° de RFA.

Valeurs données à titre informatif et n'engageant en aucune façon la responsabilité de l'auteur.

[stefter]

tu pourrais me donner les valeur pour la bielle de 750 et la course effectuer avec 40 et50°?

ou me filer ton fichier excell

Pour la 750 avec une course de 72 mm. et une bielle de longueur 127 mm.

J'ai un déplacement de 6,29 mm. pour 40° de RFA et 9,82 mm. pour 50° de RFA.

Valeurs données à titre informatif et n'engageant en aucune façon la responsabilité de l'auteur.

pas mal...

je note...

[stefter]

bon hier j'ai acheter ça!



c'est pour faire quoi a votre avis..

[flac]

moi moi moi m'sieur (dit-il en levant bien haut la main) je sais, je sais............!!!!!!!!!

c'est pour mettre dans les oreilles à Roli !!!!!!!!

J'ai bon

[stefter]

moi moi moi m'sieur (dit-il en levant bien haut la main) je sais, je sais............!!!!!!!!!

c'est pour mettre dans les oreilles à Roli !!!!!!!!

J'ai bon

aussi...

donc deuz ,car j'avais pas penser a cette utilisation...

mais preums a la deuz

[relaxVtwin]

moi moi moi m'sieur (dit-il en levant bien haut la main) je sais, je sais............!!!!!!!!!

c'est pour mettre dans les oreilles à Roli !!!!!!!!

J'ai bon

aussi...

donc deuz ,car j'avais pas penser a cette utilisation...

mais preums a la deuz

Pasqu'y a 2 moules avec !??


Pour mesurer le volume de la chambre de combustion.
Tu remplis, tu arases, tu récupères le moulage, tu tares un récipient assez grand, tu y places un verre d'eau plein, tu y plonges ton moulage et tu pèses l'eau qui a débordée. A 1 kg le litre, tu convertis en volume ?

Ouais, j'aime bien m'emmerder...

[Zantafio]

Marrant ça, c'est exactement ce que j'avais fait quand j'ai monté une culasse de 250 sur mon XT 350, après j'ai calculé la hauteur du joint d'embase que je devais réaliser pour revenir à un rapport volumétrique acceptable.

Puis j'ai réutilisé la patte à modeler en la mettant sur la calotte du piston, pour voir si les soupapes ne lui faisaient pas un bisou.

[fifou]

Espaces pistons / soupapes ..................

[franck67530]

t'as peur que les soupapes soient a la limite de la touchette ?

[relaxVtwin]

Marrant ça, c'est exactement ce que j'avais fait quand j'ai monté une culasse de 250 sur mon XT 350, après j'ai calculé la hauteur du joint d'embase que je devais réaliser pour revenir à un rapport volumétrique acceptable.

Puis j'ai réutilisé la patte à modeler en la mettant sur la calotte du piston, pour voir si les soupapes ne lui faisaient pas un bisou.

Arrête Zantaf ! tu me flattes là !
J'vais frimer après...



PS : Mais ton test pour voir si ça tapait, ça te donne a marge à froid. Ne me dis pas que tu calcules aussi la dilatation due à la température !

[fifou]

t'as peur que les soupapes soient a la limite de la touchette ?

Vu le bruit

[Zantafio]

J'ai mis en partage un fichier Excel sur mon cloud, il permet de calculer différente choses et entre autre le rapport volumétrique géométrique après rabotage pour toutes les valeurs de RFA possibles.



Le lien pour le télécharger :

https://www.mixturecloud.com/album/SH2AZCtE

[stefter]

comme le demontage de celui a Roland n'est pas au programme pour le moment j'ai fait ce test sur un autre moteur ,pour mesure le volume restant ,les pistons sont specifique !

ce montage sera fait sur un 650 de 79/66 passer en 82/66 pres de 697cc


donc j'ai mis la pate a modeler ici...



je monte le cylindre piston et je serre la cullasse au couple avec de vieux joint,l'epaisseur suffira pour mon essai de mesure du volume(v) restant dans la chambre au PMH..

l'excedant de pate sort par le trou de la bougie enlevée.



et ça me fait la tete a Tito



lol,mdr...hihi

je mesure quelque epaisseur pour voir ce qui reste ,soupapes ouvertes...

ben ,meme ouverte ça touchera pas,et le piston est a 1mm de la cullasse au bord de celle çi!



je mets en boule et trempe le tout dans un verre plein d'eau ,a ras bord!




j'enleve la boule avec un truc fin pour pas faussé la mesure du volume..



et je remet le niveau, avec une seringue graduée ,mon volume restant ,d'un piston JE de 82mm et d'une cullasse de 750 est de...

30cc

[stefter]

t'as peur que les soupapes soient a la limite de la touchette ?

sur celui de Roland il y a de la marge ,pas de probleme a ce niveau!
sur celui sur lequel j'ai fais mon essai de prise de volume ,la cote (empreinte de piston/soupapes ouverte au maxi) est inferieur a la place restante ,piston au PMH
pour resumer:
-meme completement decalé ça passerai sans toucher..

sinon avec ce montage le moteur a un Rv =(V+v)/v =>(348.4+30)/30

le RV sera de 12.6 à1

[relaxVtwin]

tu tu tu tu tu tulu tu tu tu tutu tulu !
















J'ai le triomphe modeste, n'est-il pas ?

[Vieux møtard]

(...)

le RV sera de 12.6 à1

Finalement ça va, tu peux encore limer 1mm

[Zantafio]

Soit un RV de 12,61 à 1
et RVg de 11,55 pour 40° de RFA
et de 10,97 pour 50° de RFA
Selon ma feuille Excel !

[stefter]

(...)

le RV sera de 12.6 à1

Finalement ça va, tu peux encore limer 1mm

les 0.5mm sont enlever sur ma cullasse

[stefter]

J'ai mis en partage un fichier Excel sur mon cloud, il permet de calculer différente choses et entre autre le rapport volumétrique géométrique après rabotage pour toutes les valeurs de RFA possibles.



Le lien pour le télécharger :

https://www.mixturecloud.com/album/SH2AZCtE

j'arrive pas a le charger

[Zantafio]

https://www.mixturecloud.com/album/SH2AZCtE

j'arrive pas a le charger

Je viens de vérifier, ça marche,
une fois cliqué sur le lien, tu as une page avec une zone gris claire en haut,
en bas à gauche de cette zone il y a l'icône du fichier,
tu cliques sur cette icône
et là tu vois apparaitre une page avec un bouton Download,
tu cliques sur ce bouton et ça télécharge !

[stefter]

https://www.mixturecloud.com/album/SH2AZCtE

j'arrive pas a le charger

Je viens de vérifier, ça marche,
une fois cliqué sur le lien, tu as une page avec une zone gris claire en haut,
en bas à gauche de cette zone il y a l'icône du fichier,
tu cliques sur cette icône
et là tu vois apparaitre une page avec un bouton Download,
tu cliques sur ce bouton et ça télécharge !

ouais ça marche!

c'est pas mal!

mais 2 3 trucs qui me chagrine!
je fais quelque test

[fagus.be]

auriez vous un ouvrage de mécanique scolaire à nous recommander pour notre édification personnelle sur les rfa, rvg et tralalas

[stefter]

la bible!

http://livre.fnac.com/a881300/Jean-Fran ... eurs-motos

[stefter]

pour faire les calculs que tu as programmer ça marche!

mais si par exemple je prends une cullasse de 650 et que je monte un pistons d'un diametre superieur le volume v evolu alors que le Rv ne bouge pas!

l'inverse est t'il possible

par exemple une fois le V calculer je veux afficher le v mesuré ,pour connaitre le Rv!
là tel que c'est pas possible ?

[Mémé]

la bible!
http://livre.fnac.com/a881300/Jean-Fran ... eurs-motos

"Les internautes ayant acheté La préparation des moteurs motos ont également acheté : Puissances de la pensée - Omraam Mikhaël Aïvanhov"

Je ferme les yeux je me concentre... tout dans la pensée... je vais vite, ça y est je vais vite ! ma Transalp est puissannnnte !

[fagus.be]

la bible!
http://livre.fnac.com/a881300/Jean-Fran ... eurs-motos

"Les internautes ayant acheté La préparation des moteurs motos ont également acheté : Puissances de la pensée - Omraam Mikhaël Aïvanhov"

Je ferme les yeux je me concentre... tout dans la pensée... je vais vite, ça y est je vais vite ! ma Transalp est puissannnnte !

suis cartésien, curieux de nature sur la mécanique, un peu moins sur la nature humaine,
je frise le comas éthylique virtuel au sujet des médias sur CHARLIE ..., ils me saoulllllllllllent