TRANSALPAGE

Pour finir, je donne une mention spéciale à l'Assietta.

Pas pour la difficulté, y'a rien de bien méchant sur cette piste, mais pour la diversité et la beauté sublime des paysages, la possibilité de manger au refuge "Alpe Pintas", se faire le Finestre et rentrer dans l'autre sens.

Je crois que sur les 2 mois passés là-haut, je l'ai pratiqué sous toutes les conditions météorologiques, la pluie, le vent, la tempête avec gants MAPA et poncho étanche de combat, Ha ha ha.

Autant vous dire que certaines situations ont été caucasses, marquer l'arret au Pintas pour se restaurer, et débouler à coté de gugusses avec des supers méga brêles et tout en Klim ou Alpinestars, et moi avec ma mémère toute crasseuse, mes gants MAPA et mon poncho... comment dire... y'avait du contraste !

Notez que j'ai aussi 2 sacs poubelles 120 litres renforcés dans les sacoches...on sait jamais.

N'hésitez pas à la faire en aller retour, c'est 74 km de bonheur.

Bonne bourre !

MikaLauda a écrit : ↑

17 août 2026, 11:12

Magnifique photos!
Ca fait rêver.
Et superbe T@

Merci pour les photos, et merci pour elle, elle est fantastique, elle m'a permis de rentrer une fois avec le filtre à air qui ressemblait à un parpaing.

Elle ratatouillait, gaz en grand, mais en filet de gaz, elle y allait gaiement.

Pour l'hitoire, elle a eu 3 proprios, le premier qui la soignait aux petits oignons, un deuxième qui ne lui a rien fait, du moins le stricte minimum, et moi...

- vidange/filtre tous les 3000 à la 10W40
- vidange de fourche tous les ans
- LDR tous les ans, démontage/remontage graissage de toutes les parties mobiles avant et après saison
- graissage régulier du bras oscillant.
- etc...etc...

Je la maltraite en TT, c'est sûr, mais je la soigne à fond.

Voilà.

Tu as du te régaler, c'est magnifique
Merci pour les photos, çà donne envie de repartir en vacances, oui mais y a pu....

Hello @dgero

Absolument, y'avait quand meme un inconvénient, j'étais tout le temps en solo.

Et ça, c'est pas glop dans les moments de galère.
Quand je me suis pelé une crevaison à l'avant, sur un pneu neuf, parceque le bouclard sait pas monter une chambre à air sans y mettre des coups de cuilleres ( 3 en tout ) et la fragiliser, un peu d'aide aurait été grandement appréciée, meme morale.

Mais oui, je n'en garde que de très beaux souvenirs, et j'y retourne bientôt.

Hé hé hé.
2 bonnes nouvelles.

1 : j'ai trouvé un Wilbers road...ce sera tjs mieux que la pompe a vélo que j'utilise actuellement.
2 : j'ai enfin trouvé une couronne en 52.
Ça va watter costaud sur la piste avec une démultiplication en 15/52.
Waaaaaacon

Salut !!

Je découvre ton sujet qu'aujourd'hui mais bon mieux vaut tard que jamais !
Vraiment bravo pour ta restauration !! Elle est vraiment canon !
J'attend la suite !!

J'ai une petite question ! Dans l'un de tes messages tu as parlé d'un ou deux "coup de fusil" sortant de l'échappement à la décélération. Comme t'en as plus parlé j'en déduis que ce n'est plus le cas. T'as trouvé d'où ça venait ?

BaptBapt a écrit : ↑

20 août 2026, 12:36

J'ai une petite question ! Dans l'un de tes messages tu as parlé d'un ou deux "coup de fusil" sortant de l'échappement à la décélération. Comme t'en as plus parlé j'en déduis que ce n'est plus le cas. T'as trouvé d'où ça venait ?

Hello et merci.

C'était un probleme de membranes de depression mal calibrées, achetées sur aliexpress, elles ne correspondaient pas en profondeur.