TRANSALPAGE

ricoune47 a écrit : Ohé-ohé MP

Quand on motive les gens

C'est clair que ça aide les smileys !!!

? J'accours

Un grand merci à ricoune47 pour sa gentillesse, sa bonne humeur, et pour son aide précieuse qui nous a permis de déterminer d'où venait le pb. A priori, je suis bon pour acheter un CDI tout beau tout neuf, car j'ai des soudures en vrac dans le miens !! Bizarre pour une transalp !!
Je vous tiens au courant de la suite des opérations !
Et pour ricoune, une petite

Salut à tous!
Petite question rapidos...les cdi adaptable type MM9 (au lieu de MS8) seront OK pour mon T@ 1991 ?
J'ai cru comprendre que oui, mais je voulais être sur.
Bon app'

Vincent

Y'a une question de sécurité béquille...

Methoxyflurane a écrit :Les MS8 vont sur tous les modèles, ce sont les MM9 qui ne gèrent pas la sécurité béquille.
Mais sur les premières mamies il est préférable de mettre 2 MS8 plutôt que de panacher MM9 et MS8

tekalekatan a écrit :Salut à tous!
Petite question rapidos...les cdi adaptable type MM9 (au lieu de MS8) seront OK pour mon T@ 1991 ?
J'ai cru comprendre que oui, mais je voulais être sur.
Bon app'

Vincent

Le principal PB : pas de panachage des CDI (un MS8 et un MS9)

sinon si MS9 : pas de sécurité béquille
MS8 : sécurité bequille

Cazelles a écrit :
Le principal PB : pas de panachage des CDI (un MS8 et un MS9)

sinon si MS9 : pas de sécurité béquille
MS8 : sécurité bequille

A la rigueur la sécurité béquille, ça m'est un peu égal...
Mais est-ce-que ça peut poser de vrais pb de fonctionnement ?

Non non, hors sécu béquille : 100 % compatibles

Merci mon ricoune !!

Salut tout le monde !

Bon, la suite de mes soucis...bah, j'ai l'impression que .................. tout va bien
J'ai acheté un CDI (type MM9 donc), et la moto démarre mieux, et plus aucun soucis !!!!
Je vous remercie à tous (et plus spécialement ricoune47 qui a fait 200 bornes pour venir m'aider) pour votre aide précieuse !
Du coup, je pars faire les vendanges dans le Corbières ce weekend avec mamie T@ et la copine !!
A moi les bornes !

Amitiés motardes

Vincent

tekalekatan a écrit :Salut tout le monde !

Bon, la suite de mes soucis...bah, j'ai l'impression que .................. tout va bien
J'ai acheté un CDI (type MM9 donc), et la moto démarre mieux, et plus aucun soucis !!!!
Je vous remercie à tous (et plus spécialement ricoune47 qui a fait 200 bornes pour venir m'aider) pour votre aide précieuse !
Du coup, je pars faire les vendanges dans le Corbières ce weekend avec mamie T@ et la copine !!
A moi les bornes !

Amitiés motardes

Vincent

Il contient combien, ton top-case ? (ça veut dire : combien de cubis tu peux mettre ?) = n'oublie pas les coupaings

eh eric t'aurais pu me téléphoner je serais allé lui faire la manip !!!!
désolé tekalekatan j'ai déserté un temps le forum (du moins cette rubrique ....) si j'avais vu ça avant je serais venu .... j'habite à fontenilles (à peine 50 bornes de chez toi)

mais notre ricounne a pu t'aider et c'est bien lessentiel ..... les gars si un soucis sur toulouse envoyez mp si on peut aider ...

T'inquiètes pas kiki31, ricoune47 m'a bien arrangé l'affaire !! Mais c'est sympa de ta part d'avoir posté ici
Depuis le diagnostic très avisé de ricoune, j'ai pu changer le deuxième CDI,et depuis, plus aucun soucis avec la moto !
Comme je le disais dans un post précédent, on est parti en duo dans les corbières, on a fait 600 bornes dans le week-end, démarrage au quart de tour, pas de saute d'humeur, niquel quoi ! Ca fait vraiment plaisir !
La copine est aux anges car elle la trouve super confort (normal ca change du S2R ), et moi aussi pour le coup ! Je m'en sers désormais tous les jours pour faire mes 60 bornes A/R pour aller au taf, et elle sort aussi le weekend. C'est la ducat' qui fait la tronche, car je m'en sers plus des masses...
Prochaine opération sur la T@, changer le roulement de direction qui commence sérieusement à battre de l'aile...juste pour info (dsl c'est la section...), le changer, es complicat ?

Bonne soirée à tout le monde !!

V+

PS : Je sais pas si vous avez vu le match, mais ALLEZ LE STADE !!!

tekalekatan a écrit :...
Prochaine opération sur la T@, changer le roulement de direction qui commence sérieusement à battre de l'aile...juste pour info (dsl c'est la section...), le changer, es complicat ?
...

Pas facile, mais ça se fait...

Regarde sur http://transalpnet.free.fr/ dans Technique XLV600.

Pas facile en effet, j'aurais même dit, tendu du string !!!
Merci pour le lien en tous cas, bien pratique

t'es sur qu'il est hs ton roulement, ..... tu sais que ça se règle le jeu de ce roulement ? il suffit d'avoir une clef à ergots et une béquille centrale (ou se débrouiller à caler la moto roue avant en l'air)
Looping a fait ça sur la sienne en 10 mn devant chez moi .... (il faudrait d'ailleurs que je me trouve une clef à ergot pour vérifier le mien ....)

Si tu veux on peux se voir pour faire les 2 d'un coup un de ces 4 ...

C'est vrai ça ! Il a du jeu ou un point dur (en général an centre) ?

Jeu = resserrer / point dur = changer

Je pense que je suis bon pour le changer car y a un bon gros point dur pile au centre. Alors ça gêne pas pour rouler, mais bon, c'est pas très agréable...
Merci pour la proposition kiki31. Je dis pas non ça peut être sympa!
Par contre, ce sera pas pour tout de suite car je suis pris jusqu'au 26 octobre...weekends alcoolisés et semaines surchargées de boulot...
Mais dès que je suis re-dispo, je te fais signe ??

V+

Bon, si c'est un point dur au centre, il faut changer