Bande de peur?

[stefter]

Re,
J'ai utilisé le terme 'bande de peur' parce qu’il est très parlant, rien à voir avec un quelconque égo.
Le but d'une virée moto, c'est de rentrer entier y aura toujours plus rapide que soi

Roulage cet après midi avec mon pote et son T@600, mêmes trajs, même vitesse de passage, il est au bord du pneu et il reste plutôt 2x1cms sur mon knakee 3. Les profils sont pas les mêmes...

Ça me parait suffisamment anglé comme ça au feeling à ce jour.
A la réflexion, je n'ai pas l'habitude des motos hautes et des pneus peu larges, la sensation de descente en est accentuée, je n'ai fait que 1000km depuis que j'ai un pneu arrière correct. Celui lors de l'achat était sec (6 ans) et glissait rapidement sur l'angle.
A noter que je ne ressens aucune amorce de glisse mais la trajectoire est comme flottante vers mon angle maxi, pas très rassurant comme sensation
Le reste viendra plus tard ou pas
Merci pour les commentaires constructifs, savoir qu'il reste de la marge exploitable, ça me rassure pour la suite
Je me suis rendu compte que les tétines de cale-pieds sont manquantes par ailleurs,je vais m'en trouver une paire, ça fera une alerte supplémentaire

Merci

-ton pneu est en quel dimention 120/130/140

sic'est du 140 c'est pas la bonne monte du tout!

si c'est du 130 c'est addapter,

mais si ta moto te semble tombée et ton peu pas tout a fait prit!

tu devrais essayer en 120 ,l'annakée si il est trop rond a ton gout fera plus le parapluie est sera surement mieux addapter a ta conduite!
la moto sera encore plus vive!

c'est la monte d'origine sur les dernieres series de 600 il me semble

[jean marc 40]

Est ce que c'est important ?
Penche jusqu'où tu veux (peux) sans te mettre en danger...
Si tu penses que tu peux pas aller plus bas (je te cite) ... alors ni va pas, c'est que c'est ta limite
Que la bande de peur fasse, 1 cm, 2 ou 5 cm, on s'en fout l'essentiel c'est de se faire plaisir et de rester entier.

bin voila tout est dit , tout le monde ne s'appelle pas valentino rossi



jean marc

[Blackmilk]

-ton pneu est en quel dimention 120/130/140

sic'est du 140 c'est pas la bonne monte du tout!

si c'est du 130 c'est addapter,

mais si ta moto te semble tombée et ton peu pas tout a fait prit!

tu devrais essayer en 120 ,l'annakée si il est trop rond a ton gout fera plus le parapluie est sera surement mieux addapter a ta conduite!
la moto sera encore plus vive!

c'est la monte d'origine sur les dernieres series de 600 il me semble

Elle est en 120, c'est aussi la monte d'origine des 650

[KZOAR]

BONSOIR, sur ma T@, j'ai des anakee III tout neuf, une bande de peur (ou de sécurité) ça dépend de chacun de deux centimètre et pourtant ça ne fait que deux mois que je roule en moto .... jeune permis en mars ...il n'y a que le permis qui est jeune, moi j'ai passé les 40 piges ... je sent bien que je pourrai descendre, me pencher un peu plus encore, mais pour le moment c'est bien comme ça. quand je suis sûr de moi, j’envoie un ti coup penchette dans un rond point qui a une bordure tout le long, je roule assez prêt comme ça si ça décroche je me retrouve pas couché par terre... . pour le moment je n'ai pas encore mis en defaut l'adherance de mes chaussettes.
Mon expérience ne vaut pas au regard de mon parcours, mais elle a déjà servie à d'autres...

[transalblack]

... j’envoie un ti coup penchette dans un rond point qui a une bordure tout le long, je roule assez prêt comme ça si ça décroche je me retrouve pas couché par terre... . ...

la bordure extérieure des ronds-points = présence de gras et aussi de décharge de toutes sortes d'éléments perdu des usagers

[Alambic]

Conditions requises pour envoyer dans les courbes :
- équipement intégral
- personne sur la route
- pas d'élément extérieurs potentiellement dangereux (ravin, gras, mouillé, etc.)

Avec ça, je sais que si je me vautre, je vais tranquillement glisser sur mes coques sans risquer le moindre dégât corporel. À la limite la moto aura un levier cassé et quelques rayures, mais jamais rien de bien grave s'il n'y a aucun choc.

Donc je prend confiance en moi et je suis capable de pousser de plus en plus loin les limites de mes pneus et de ma meule car je me sais en « sécurité ».

[Forwam - Mika]

Conditions requises pour envoyer dans les courbes :
- équipement intégral
- personne sur la route
- pas d'élément extérieurs potentiellement dangereux (ravin, gras, mouillé, etc.)

Avec ça, je sais que si je me vautre, je vais tranquillement glisser sur mes coques sans risquer le moindre dégât corporel. À la limite la moto aura un levier cassé et quelques rayures, mais jamais rien de bien grave s'il n'y a aucun choc.

Donc je prend confiance en moi et je suis capable de pousser de plus en plus loin les limites de mes pneus et de ma meule car je me sais en « sécurité ».

+1 sur la route j'essai (pas toujours facile ) de plus rouler comme un couillon... trop de gamelle où ça a faillit très mal finir !
Donc que sur circuit !

Et y a que là où avec les Dunlop TR91 + moto réhaussé de 3.5cm, j'arrivais a poser le repose-pied+genoux au sol et main gauche en l'air

J'ai plus mis d'Anakee depuis 6-7 ans mais franchement j'aimais pas ! je sentais mieux les crampons T63 !

[SLYc19]

Re,
J'ai utilisé le terme 'bande de peur' parce qu’il est très parlant, rien à voir avec un quelconque égo.
Le but d'une virée moto, c'est de rentrer entier y aura toujours plus rapide que soi

Roulage cet après midi avec mon pote et son T@600, mêmes trajs, même vitesse de passage, il est au bord du pneu et il reste plutôt 2x1cms sur mon knakee 3. Les profils sont pas les mêmes...

Ça me parait suffisamment anglé comme ça au feeling à ce jour.
A la réflexion, je n'ai pas l'habitude des motos hautes et des pneus peu larges, la sensation de descente en est accentuée, je n'ai fait que 1000km depuis que j'ai un pneu arrière correct. Celui lors de l'achat était sec (6 ans) et glissait rapidement sur l'angle.
A noter que je ne ressens aucune amorce de glisse mais la trajectoire est comme flottante vers mon angle maxi, pas très rassurant comme sensation
Le reste viendra plus tard ou pas
Merci pour les commentaires constructifs, savoir qu'il reste de la marge exploitable, ça me rassure pour la suite
Je me suis rendu compte que les tétines de cale-pieds sont manquantes par ailleurs,je vais m'en trouver une paire, ça fera une alerte supplémentaire

Merci

-ton pneu est en quel dimention 120/130/140

sic'est du 140 c'est pas la bonne monte du tout!

si c'est du 130 c'est addapter,

mais si ta moto te semble tombée et ton peu pas tout a fait prit!

tu devrais essayer en 120 ,l'annakée si il est trop rond a ton gout fera plus le parapluie est sera surement mieux addapter a ta conduite!
la moto sera encore plus vive!

c'est la monte d'origine sur les dernieres series de 600 il me semble

Bon, je viens de m'apercevoir que j'ai un 140 derriere .... anakee 2 mais j'aime bien .

Donc, vaut mieux du 130 ? la prochaine monte, je mettrais du 130 ...

[stefter]

le 140set a rien là dessus ,en 130 ta moto ira beaucoup mieux en courbe...

[poluxxx]

Je plusoit stefter je suis très bien monté en anakee 3 av et ar 130 a l'arrière ca penche tout seul le reste c'est le mental qui veux pas, ma bande de la peur est a 1 cm a l'AR a peine 5 mil à l'avant!!!
J'ai encore beaucoup de marge de progression Stefter en est témoin il m'a perdu dans le vercors et envisage de me ttre une puce GPS pour me retrouver !!!!!

[stefter]

Je plusoit stefter je suis très bien monté en anakee 3 av et ar 130 a l'arrière ca penche tout seul le reste c'est le mental qui veux pas, ma bande de la peur est a 1 cm a l'AR a peine 5 mil à l'avant!!!
J'ai encore beaucoup de marge de progression Stefter en est témoin il m'a perdu dans le vercors et envisage de me ttre une puce GPS pour me retrouver !!!!!

ouais c'est vrai!
perdu dans tout les virages!
j'aifais demi tour 5 fois dans la meme journée...

[KZOAR]

... j’envoie un ti coup penchette dans un rond point qui a une bordure tout le long, je roule assez prêt comme ça si ça décroche je me retrouve pas couché par terre... . ...

la bordure extérieure des ronds-points = présence de gras et aussi de décharge de toutes sortes d'éléments perdu des usagers [/q

C'est vrai que ceux ouvert à la circulation sont pas clean, celui dont je parle est dans un lotissement de sept maisons et la balayeuse est passée une fois par mois (le voisin travaille à son compte et est passionné de modélisme aussi notre terrain de jeu est super clean, bruyant parfois aussi. De plus le rond point fait au deux tiers de tour sans sortie???je m'amuse parfois à le prendre à l'envers histoire de m'habituer à pencher la moto, mais je pense être arrivée à mes limites d'agréabilité et de sécurité. Je n'irai pas plus loin.

Celui qui tient absolument à bouffer du pneu pour ne pas avoir de bande de peur, peux aussi faire de l'agilitie avec sa monture... le buste à l’extérieur du virage et la moto penchée à mort, mais cela n'a aucun intérêt ,pour moi du moins.

[ZeDab]

Vous me faites tous rigoler avec vos bandes de peur !
J'ai le record : ma bande de peur s'est étendue à ma sacoche gauche qui est toute rayée...
ZeDab, bras cassé de la moto.

[Glou]

Vous me faites tous rigoler avec vos bandes de peur !
J'ai le record : ma bande de peur s'est étendue à ma sacoche gauche qui est toute rayée...
ZeDab, bras cassé de la moto.

ZeDab a fait cela aujourd'hui ?
J'espère que non...

[ZeDab]

Que nenni, c'était en novembre. Zedab tomber, certes, mais modérément

[Glou]

Oufffff
Ce n'est pas Zedab qui tombe. C'est la route qui s'en va.

[fggb]

dans les stages H2S (et les autres) ils disent qu'il faut déhancher un max, comme ça on tombe de moins haut !
http://www.h2smoto.com/

[ZeDab]

dans les stages H2S (et les autres) ils disent qu'il faut déhancher un max, comme ça on tombe de moins haut !
http://www.h2smoto.com/

H2S, c'est pas un gaz qui pue ?