Réfection d'une Transalp 1991

[gpz1000rx]

Je viens juste de gratter la pâte, en fait tu as raison Morbach, c'est le revêtement qui a sauté.




Du coup c'est juste une histoire d'esthétique.
J'ai bien envie de reboucher proprement et de repeindre les deux jantes avec de la peinture or.

Si ça intéresse quelqu'un, j'ai un kit chaîne pour Africa Twin en bon état, le gars me l'a laissé dans le top case.

[Morbach]

Je viens juste de gratter la pâte, en fait tu as raison Morbach, c'est le revêtement qui a sauté.
Du coup c'est juste une histoire d'esthétique.
J'ai bien envie de reboucher proprement et de repeindre les deux jantes avec de la peinture or.

Nan c'est pas qu'une question d'esthétique.
Le métal de la jante est attaqué en dessous. Tes têtes de rayons doivent pas être jolies, leur logement itou, et probablement l'intérieur de la jante aussi.
De plus, aucune peinture ne tiendra là dessus, pétards rebouchés ou pas.
La jante est morte, désolé
Te fais pas ch... avec ça, tu vas perdre -beaucoup- de temps et ça va te coûter -beaucoup- de roros et -beaucoup- de temps pour des prunes. Cherche une remplaçante ça vaut mieux.

[gpz1000rx]

Je viens juste de gratter la pâte, en fait tu as raison Morbach, c'est le revêtement qui a sauté.
Du coup c'est juste une histoire d'esthétique.
J'ai bien envie de reboucher proprement et de repeindre les deux jantes avec de la peinture or.

Nan c'est pas qu'une question d'esthétique.
Le métal de la jante est attaqué en dessous. Tes têtes de rayons doivent pas être jolies, leur logement itou, et probablement l'intérieur de la jante aussi.
De plus, aucune peinture ne tiendra là dessus, pétards rebouchés ou pas.
La jante est morte, désolé
Te fais pas ch... avec ça, tu vas perdre -beaucoup- de temps et ça va te coûter -beaucoup- de roros et -beaucoup- de temps pour des prunes. Cherche une remplaçante ça vaut mieux.

Ok, harmonic en a une, il doit m'envoyer des photos demain

[Morbach]

Ca se peut fortement que tu te paye une belle frayeur rétrospective quand tu verras l'intérieur de cette jante ...
Je sais de quoi je cause
Attention au kilométrage de celle que tu vas récupérer, et surtout de ses roulements.
Tous les miens ont pété entre 60 et 70/75000 km.

[Mémé]

On dirait que du DOT de frein a coulé dessus pendant six mois... Ca m'inciterais à regarder l'étrier de trèèès près.
(je suis pas sûr que l'intégrité structurelle de la jante elle-même soit touchée, mais je dis peut-être une grosse ânerie parce que quand-même ça s'épluche vachement épais là...)

[gpz1000rx]

Ca se peut fortement que tu te paye une belle frayeur rétrospective quand tu verras l'intérieur de cette jante ...
Je sais de quoi je cause
Attention au kilométrage de celle que tu vas récupérer, et surtout de ses roulements.
Tous les miens ont pété entre 60 et 70/75000 km.

Justement, les roulements de la roue de harmonic sont neufs

[Morbach]

Ca se peut fortement que tu te paye une belle frayeur rétrospective quand tu verras l'intérieur de cette jante ...
Je sais de quoi je cause
Attention au kilométrage de celle que tu vas récupérer, et surtout de ses roulements.
Tous les miens ont pété entre 60 et 70/75000 km.

Justement, les roulements de la roue de harmonic sont neufs

Impec'.
Te prends pas la tête et achète

[Morbach]

On dirait que du DOT de frein a coulé dessus pendant six mois... Ca m'inciterais à regarder l'étrier de trèèès près.
(je suis pas sûr que l'intégrité structurelle de la jante elle-même soit touchée, mais je dis peut-être une grosse ânerie parce que quand-même ça s'épluche vachement épais là...)

Bein si ça a coulé assez depuis l'étrier, un peu de pompage devrait se voir sur le disque nan ?
J'ai déjà eu l'anodisation qui se détruit à l'intérieur de la jante, et on voyait que dalle à l'extérieur.
Deux fois j'ai eu
Entre deux changements de pneu AR, 40% de la circonférence intérieure de la jante ressemblait à des centaines de lames de rasoirs ... contre la chambre
Et l'alu bien attaqué, têtes de rayons oscours. Une horreur.
Alors quand je vois ça de l'extérieur, je me dis que ...
De toute façon, quand c'est à ce point, la jante (pas QUE le revêtement) est attaquée grave.
Foutu !

[ALGO38]

Salut,

Y a du nettoyage apparemment.

Pourquoi il n'y avais plus le bouchon d'huile ?

[gpz1000rx]

Salut,

Y a du nettoyage apparemment.

Pourquoi il n'y avais plus le bouchon d'huile ?

Surement mal serré et perdu en roulant

[ALGO38]

Le vendeur ne l'as pas justifié ?

Je vais suivre ton topic avec grand intérêt car tu n'est pas a ton coup d’essais.

Les filets rapporté je vis finir par y passer aussi, ont a pas toujours du bol !

[gpz1000rx]

Le vendeur ne l'as pas justifié ?

Je vais suivre ton topic avec grand intérêt car tu n'est pas a ton coup d’essais.

Les filets rapporté je vis finir par y passer aussi, ont a pas toujours du bol !

Il avait prêté la moto à son frère... peut être qu'il a posé le bouchon sur la moto et oublié de le remettre, c'est la première fois que je vois ça

[ALGO38]

Du coup, tu as pas fait tourner le moulin ?

Au fait, ton polish, c'est quoi ?

[gpz1000rx]

Du coup, tu as pas fait tourner le moulin ?

Au fait, ton polish, c'est quoi ?

Le gars l'avait fait démarrer la semaine d'avant, mais comme la commande de starter est cassé il n'a pas réussi à la démarrer devant moi.
Mais vu l'état de la moto, l'essence doit être frelatée, les soupapes non réglées et les carbus encrassés. Je ne suis pas inquiet pour le moteur

Le polish c'est celui-là

[Brunoma18]

C'est bon la roue avant est nettoyée





Que de rouille les amis ...




Demain j'attaque l'échappement, poncage, traitement antirouille et peinture thermique + réparation des vis cassées au niveau du protège tube.

Avec quel produit tu as nettoyé la jante ?

J'ai eu le même chose que toi sur ma roue arrière (mais moins prononcé) je me demande comment ça peut se bouffer comme ça

[franck67530]

700 euros .......................euh ca fait cher qd meme ...

[gpz1000rx]

700 euros .......................euh ca fait cher qd meme ...

Il y a des chances, de toute façon c'est trop tard maintenant

[ALGO38]

Y a pas que ça qui compte, tu est peut être dans le haut de la fourchette de prix mais si ça ce trouve ton moulin pète la santé (par exemple)

[gpz1000rx]

Y a pas que ça qui compte, tu est peut être dans le haut de la fourchette de prix mais si ça ce trouve ton moulin pète la santé (par exemple)

L'important est que les pièces les plus onéreuses soient en bon état.

[gpz1000rx]

C'est bon la roue avant est nettoyée





Que de rouille les amis ...




Demain j'attaque l'échappement, poncage, traitement antirouille et peinture thermique + réparation des vis cassées au niveau du protège tube.

Avec quel produit tu as nettoyé la jante ?

J'ai eu le même chose que toi sur ma roue arrière (mais moins prononcé) je me demande comment ça peut se bouffer comme ça

D'abord laine d'acier 00000 avec acétone, les écrous de rayon qui étaient rayés : brosse inox sur Dremel, puis laine d'acier 00000 avec Herdblank (http://glanzol.free.fr/page_r_herd.php), puis coup de chiffon.

Il doit y avoir différents alliages sur la jantes qui produisent dans certaines conditions un "rejet", une sorte de sulfatage intérieur.

[gpz1000rx]

Démontage du silencieux, classique, c'est tout rouillé et part en sucette

A partir d'un tube de récup d'amortisseur auto










J'ai dû recouper le tube qui s'enquille dedans, de toute façon il était un peu pourri au bout, ce n'est pas plus mal.


Et Ben c'est troué ... Du coup mon voisin qui venait pour un problème d'alimentation PC est reparti avec le silencieux pour me le réparer au TIG.

[franck67530]

brosser les rayons ca ne servira que pour un temps ...la rouille reviendra


tu devrais prendre le temps de tout demonter , et d'emmener ca chez un zingueur ( écrous , vis , rayons ) ca ne coute pas cher et ca repart pour 50 ans

[gpz1000rx]

brosser les rayons ca ne servira que pour un temps ...la rouille reviendra


tu devrais prendre le temps de tout demonter , et d'emmener ca chez un zingueur ( écrous , vis , rayons ) ca ne coute pas cher et ca repart pour 50 ans

J'attends de voir si je repeint les jantes ou pas, ensuite je mettrai un vernis pour le métal.

Je ne veux pas la refaire à neuf, mais juste qu'elle soit dans le même état que les autres. J'essaie de tout faire par moi même pour que ça coûte le moins cher sans bien sûr négliger la sécurité.

[franck67530]

la peinture ( si elle est de qualité) risque de te couter plus cher que l'anodisation des jantes ( pour un resultat moindre )

[gpz1000rx]

la peinture ( si elle est de qualité) risque de te couter plus cher que l'anodisation des jantes ( pour un resultat moindre )

C'est bien pour ça que je travaille toujours avec de la peinture en bombe
Mais je suis d'accord avec toi, une anodisation donnerait un meilleur aspect qu'une peinture.

[Morbach]

Mais je suis d'accord avec toi, une anodisation donnerait un meilleur aspect qu'une peinture.

Ca tiendra pas à la bombe.
Re-anodiser, outre que je connais pas le tarif, ça implique dé-rayonnage complet (plusse tant qu'à faire traitement des rayons qui vont re-rouiller vitesse grand V) plus le boulot de préparation du métal.
Ensuite re-rayonnage etc. Tu sais faire ? Equipé pour ?
Perso, avant de tirer des plans, je commencerai par virer les pneus pour voir la tronche à l'intérieur.
Je crois que tu te compliques la vie là .....
D'ailleurs, à voir ton pot, ça sent fort l'acharnement thérapeutique.
Tout ça va te coûter assez cher pour une durée dans le temps qui risque d'être assez brève
Après, ben c'est toi qui vois hein .... Mais vire les pneus d'abord

[Vieux møtard]

(...)
Je crois que tu te compliques la vie là .....
D'ailleurs, à voir ton pot, ça sent fort l'acharnement thérapeutique.
Tout ça va te coûter assez cher pour une durée dans le temps qui risque d'être assez brève
Après, ben c'est toi qui vois hein .... Mais vire les pneus d'abord

Tu ferais un bon négociateur dans une prise d'otage, ou pour sauver quelqu'un qui est monté sur le bord de la fenêtre du 36ème étage

[Mémé]

Le truc avec le pot, c'est ce qui s'est passé dedans. Les cloisons doivent être effritées, ou tombées, ou parties en poudre... en le secouant il doit tomber tout un tas de paillettes marron. Et un pot plus ouvert que prévu nécessite de revoir les réglages carburation. S'il est possible et pas cher de lui redonner un aspect honorable à ce pot, il fera toujours plus de boucan qu'un pot avec un dedans sain. M'enfin des fois c'est justement le boucan qui est recherché, pour des raisons de visibilité acoustique.

J'aimerais bien voir le dedans de la jante.

[Morbach]

M'enfin des fois c'est justement le boucan qui est recherché, pour des raisons de visibilité acoustique.

+ 10 000
Bon sang, j'en ai plus que marre des gugusses qui traversent sans regarder si ..., en courant, la tronche dans le tel, des écouteurs aux oreilles .....
"Visibilité accoustique", excellente expression que je note soigneusement

J'aimerais bien voir le dedans de la jante.

Vi, moi itou

[gpz1000rx]

Afin d'éviter les confusions.

La jante abîmée, c'est celle de l'arrière, et je ne compte pas la remonter.
Je ne compte pas non plus tout désosser, rayonner une roue n'est pas à la portée de n'importe qui et je ne me lancerai pas là-dedans.
J'attends des nouvelles pour une nouvelle roue arrière avec des roulements neufs.
Suivant l'état de la roue, je ferai ou ne ferai pas une peinture sur les deux jantes (avec de la peinture spécial jantes cela va sans dire) histoire d'uniformiser.
Si je ne fait pas de peinture, je vernirai les écrous des rayons afin d'éviter la rouille.
Pour le silencieux, je suis pas idiot, je me doute bien que ce n'est pas avec trois soudures qu'il va être neuf, je veux juste le prolonger de quelques années et bien sûr j'adapterai la carburation en fonction du pot.
Je n'aime pas trop les silencieux adaptables, ceux d'origine neufs sont hors de prix et d'occasion j'ai le risque de me retrouver avec un échappement quasiment dans le même état que le mien donc on tente la réparation.