TRANSALPAGE

marcopolo a écrit :

stefter a écrit :Il y a le pignon principal qui entraîne l'embrayage et il y a le second qui est en contact sur les ressort qui le pousse vers le jeu existant entre les dents !

Moi je dis, c'est limpide


marcopolo

Ne te plains pas, il a fait un gros effort là, il tout aussi bien pu répondre "on ne sait pas"

Tennophil a écrit :

marcopolo a écrit :

stefter a écrit :Il y a le pignon principal qui entraîne l'embrayage et il y a le second qui est en contact sur les ressort qui le pousse vers le jeu existant entre les dents !

Moi je dis, c'est limpide


marcopolo

Ne te plains pas, il a fait un gros effort là, il tout aussi bien pu répondre "on ne sait pas"

Si je me plains, car il y a le père David qui va me bassiner avec ça tout le weekend

bon ben j'explique en me corrigeant

donc le pignon est en 6 parties:
2 pignons 3 ressort et une rondelle elastique



quand j'ai vu cette photo j'ai trouver où allait la rondelle elastique ,ça me parraissait bizzard lors de l'assemblage

elle va là ,on voit bien la marque entre les 2 pignons



je pose le 2eme pignon en appuit sur la rondelle elastique et contre les 3 ressorts



on voit dans cette position le decallage des dents!

pour les alignées afin de monté l'embrayage il faudra comprimé les ressorts!

il y a un trou fileté dans lepignon du fond il doit permettre de bloqué l'effet ressort afin de monter l'embayage plus facilement

pour l'exemple j'ai viré les ressort



j'ai donc mal remonté celui du moteur !
je redémonte afin de le monté correctement





là c'est bon!

pour evité ce genre d'erreur et se facilité le remontage ,Honda a prevu le coup avec ce fameux trou fileté !
il suffit de bloqué l'ensemble avant demontage en montant une vis



ainsi on peut demonter l'ensemble pignon sans risquer une erreur au remontage ,tout en le gardant bridé...

il faudra par contre bien penser a la viré lors du remontage,car si elle se devisse et tombe dans le carter bonjour les degat

marcopolo a écrit :Si je me plains, car il y a le père David qui va me bassiner avec ça tout le weekend

ça va toi, au moins tu n'oublieras pas tes clés demain, la moto n'est pas sur la remorque !

Bon merci à Stefter c'est effectivement limpide (et ingénieux)

marcopolo a écrit :
Si je me plains, car il y a le père David qui va me bassiner avec ça tout le weekend

C'est bon là il a eu la réponse, mais fais gaffe quand même, parce qu'avec ses histoires de rondelle élastique, Stefter a dû le mettre dans un drôle d'état

Merci Steph, tu me sauves mon weekend

Beau taf et merci pour le temps que tu prends à partager. C'est beau à voir et ça rassure pour le jour où on veut s'y mettre

Oui, c'est un pignon a rattrapage de jeu pour éviter les vibrations et le sifflement des pignons entre eux.
Cela existe en auto et en poids lourds aussi avec les distributions à chaine ou en cascade de pignons, avec des vis de blocage à mettre avant démontage, sinon on ne peut pas les remettre en place tellement ça force .

Beau boulot Doc.

flac a écrit :Oui, c'est un pignon a rattrapage de jeu pour éviter les vibrations et le sifflement des pignons entre eux.
Cela existe en auto et en poids lourds aussi avec les distributions à chaine ou en cascade de pignons, avec des vis de blocage à mettre avant démontage, sinon on ne peut pas les remettre en place tellement ça force .

Beau boulot Doc.

merci mon chou

J'adore ce genre de post. ^^

Mécano par passion,
pédagogue par amitié !!!
Stef !

Merci beaucoup pour cette leçon de mécanique!

suite et fin!

l'acheteur du moteur Rouxousou,voulait pas forcement des carters bronzes comme les 03/04 car c'est pour une 07 qui les avait gris d'origine!
je lui avait dit "trop tard" ,mais en fait non!
le peintre de Pierrot était surchargé et a trainé du coup il m'a proposé pour aller plus vite ,de le vernir "juste" ,comme d'hab.

je lui ai dit banco !
donc les voila ,prêt pour la fermeture







et l'autre coté



ready to Breizh...

stefter a écrit :(...)
ready to Breizh...

Oué, mais là il aurait fallu un bonnet rouge à chaque cylindre

Vieux møtard a écrit :

stefter a écrit :(...)
ready to Breizh...

Oué, mais là il aurait fallu un bonnet rouge à chaque cylindre

c'est pas faux...

dans ce cas il faut lubrifier ce moulin au kouign amann.

Le ver est dans le fruit... Le serpent de la discorde s'enroule autour de ton âme...

Flan a écrit :Le ver est dans le fruit... Le serpent de la discorde s'enroule autour de ton âme...

ouai c est un début bmeuh....