AURORE | Restauration d'une Transalp 97

[Alambic]

Un petit exemple de ce que le Polytrol peut faire avec un peu d'huile de coude :

Avant (juste nettoyé au dégraissant).


Après (et ce n'est pas juste une couleur, ou l'humidité, le plastique est sec et restera comme ça).

[Alambic]

Le nettoyage continue.

Collecteur brossé. Reste encore un peu de rouille dans les coins, mais je vais finir à la Dremel + brosse acier.


Une petite photo avant/après.


Le carter de chaîne passé au rénovateur.


Le faisceau dépoussiéré, les cosses soufflées et graissées.


Rigidificateur et biellette brossés, ils seront peints en noir.
Pour ne pas qu'ils s'abîment en attendant la peinture qui ne sera pas faite avant plusieurs semaines, je les ai légèrement huilés pour les protéger de la corrosion.

[Flan]

Un très beau travail !

[Montludo]

Jamais utilisé le Polytrol mais le résultat est beau.

Moi, j'avais opté pour le décapeur thermique réglé à 450°

Pour les pièces métalliques, après brossage ou sablage, je les passe au primer convertisseur de rouille. Elles peuvent attendre ensuite pour la mise en peinture.

[Alambic]

@Montludo en fait le Polytrol ça a le même effet. Ça créé une réaction exothermique qui fait "fondre" la surface sur quelques microns et rend au plastique sa teinte originelle.

(je t'appelle prochainement, je ne t'ai pas oublié)

[freelectron]

C'est quoi ta brosse pour obtenir un brillant pareil sur le collecteur ?

[stefter]

pour le collecteur il faut pas trop le decapé,il doit y avoir un revetement de prtection!

j'ai comme roli sablé le collecteur pour y mettre la peinture HT du site reputé je me rappel plus du nom!

le collecteur s'est oxcidé tres vite ,je l'ai viré tellement il etait vilain ,j'ai reprit un autre qui avait blanchit comme tous ,refait une peintoch avec une bombe HT basic et il tient bien !

celui du fils de Roli avait aussi ruoillé tres vite ,plus vite que la normal ..
donc ne pas trop decapé de collecteur..!

[marcopolo]

...
celui du fils de Roli avait aussi ruoillé tres vite ,plus vite que la normal ..
donc ne pas trop decapé de collecteur..!

Je suis de ton avis, sablage uniquement si derrière une vraie peinture haute température par un professionnel.

[Alambic]

@freelectron une brosse acier montée sur touret.

Mais zut apparemment, ce n'était pas la bonne méthode. Je vais demander conseil aux carrossiers de la Chambre des métiers où je passe mon CAP s'ils n'ont pas un apprêt anti-rouille HT à me conseiller.

[Alambic]

Cadre et BO nettoyés avant d'être envoyés en peinture, il me faut juste enlever les roulements du BO.

Puis désassemblage des carbus avant nettoyage total (dégraissage, ultrasons…) pour y installer le kit de réparation Keister.

[fano]

Génial l'animation !!!

[philgood]

moi je suis admiratif de ceux qui pensent a faire des photos quand ils bricolent.

[TiTi]

C'est très utile au remontage !!

[Flan]

Je suis curieux de savoir comment c'est fait, je pense à une vidéo dont tu tires un timelapse par traitement ? Ou alors un mode timelapse sur l'appli du smartphone ?
En tous cas je réitère toutes mes congrats

[Alambic]

Nan, juste la GoPro fixée au-dessu de l'établi. Et commande vocale « GoPro prendre photo » à chaque pièce démontée.
Puis toutes les photos dans mon logiciel de montage habituel, Kdenlive, pour faire une vidéo pour Instagram. Et test d'une appli pas terrible pour faire le gif ci-dessus.

J'en referai. C'est beaucoup moins chronophage qu'une vraie vidéo.

[Alambic]

L'entreprise que j'ai trouvé pour peindre mes cadre et BO me demande d'ôter tous les roulements pour éviter qu'un résidu de graisse coule à la cuisson et vienne abîmer la peinture.

Quelqu'un a une technique pour sortir les roulements proprement, sans les endommager ? Hors presse dans l'idéal (même si je peux en squatter une si nécessaire) pour le faire à la maison.

Ou alors faut les virer au chasse et les remplacer ?

[TiTi]

Faisable s'il n'y a pas de portée intérieure...

viewtopic.php?p=166577#p166577

viewtopic.php?p=174831#p174831

[Alambic]

Parfait cette technique à l'étau. Merci pour l'astuce.

[Greggy MacFire]

Ça ne peut pas se faire avec un extracteur de roulement sur lequel il y a une masse qui coulisse pour faire choc, vous voyez ?

[Alambic]

Normalement, choc sur roulement = poubelle. :/

[Greggy MacFire]

Oui pardon je pensais que tu voulais les changer au passage
J'ai vu les liens de Titi, ça semble petit comme roulement, pas certain qu'un extracteur passe...

La méthode douille qui pousse et douille qui retient dans l'étau marche nickel c'est vrai !!

[marcopolo]

Oui pardon je pensais que tu voulais les changer au passage
J'ai vu les liens de Titi, ça semble petit comme roulement, pas certain qu'un extracteur passe...

Ceux sont des cages à aiguilles ! Ca n'est pas fait pour être sorti avec un extracteur de roulements à billes !

La seule méthode est de pousser avec une douille et une contre douille adaptées au diamètre (+ tige filetée ou mâchoires de l'étau).

Je suis pas trop pour les mâchoires de l'étau car si il a du jeu, on ne pousse pas bien dans l'axe.

Et espérer que les cages ne soient pas oxydées pour les basculeurs et biellettes (c'est souvent le cas si le graissage n'a pas été suivi régulièrement).

P.S. attention de mémoire, ce n'est pas parce-que la douille intérieure de poussée passe à l'endroit du joint spi qu'elle a le bon diamètre extérieur, car l'alésage pour la cage est un peu plus petit.

[marcopolo]

La c'est au remontage, c'est plus facile.
Je m'aide d'une ancienne douille de roulement.
Le plus important est de trouver le bon diamètre de rondelle, celle qui est rouillée au centre de la photo.
Je cois que c'est une rondelle de silent-bloc d'amortisseur de voiture

[Alambic]

Merci pour tous vos conseils, c'est sorti tranquille à l'étau avec la bonne paire de douilles. :D

Photos ce soir.

[Alambic]

On vire la rouille et la peinture des pontets. Les amortisseurs sont morts et seront rigidifiés avec des rondelles.


Les roulements sont virés à l'étau.



Et je vire, après 3 forets cassés, le neiman du té supérieur.

[marcopolo]

Bel étau !

Pour le Neiman, c'étaient des vis sans empreintes ?

[TiTi]

Autocassantes.

[marcopolo]

J'ai jamais eu ce cas, j'ai eu du torx et en chauffant elles se sont décollées.

[Alambic]

Ça avait dû être déjà démonté sans doute.

[TiTi]

J'en ai déjà vu.