[AAC] Arbres à cames retaillés pour transalp 600/650 et africa 650/750

[Lulu4597]

Je suppose que c'est trop tard pour ce greffer dans la commande avec une Transalp 600 ?

[stefter]

Non c'est encore bon

[Lulu4597]

Alors je me joint à vous!

Comment je dois faire pour l'expedition ?

[stefter]

Je vous enverrais un MP dans15 jours...

[aurels]

Possible pour un 1987 ( en échange standard)?

[stefter]

Possible pour un 1987 ( en échange standard)?

Possible ....

[aurels]

Mp pour questions et commande sûrement

[Renaud42]

Un petit lien ou un petit laïus pour expliquer les avantages et les inconvénients ?
Le couple de 3000 à 4000 tr augmente significativement?
La conso n'augmente pas (trop) ?
La durée de vie des pièces ne diminue pas (trop) ?

[stefter]

Un petit lien ou un petit laïus pour expliquer les avantages et les inconvénients ?
Le couple de 3000 à 4000 tr augmente significativement?
La conso n'augmente pas (trop) ?
La durée de vie des pièces ne diminue pas (trop) ?

Tu as un lien avec compte rendu en première page le couple augmente , la conso rien de significatif, et ça tourne sur des moteur de 600 depuis 96 sans problème...

[Flan]

Un petit lien ou un petit laïus pour expliquer les avantages et les inconvénients ?
Le couple de 3000 à 4000 tr augmente significativement?
La conso n'augmente pas (trop) ?
La durée de vie des pièces ne diminue pas (trop) ?

Tu as un lien avec compte rendu en première page le couple augmente , la conso rien de significatif, et ça tourne sur des moteur de 600 depuis 96 sans problème...

J'ai ajouté ce topic aussi: viewtopic.php?p=626778#p626778 Il faudrait le compléter pour ceux qui vont pas sur le forum Atoc.

[Renaud42]

Merci.
Je vais hésiter encore un an.
En fait l'agrément de ce moteur (AT650) est tel que je ne voudrais pas le perdre au profit de la performance.
J'étais passé de la Tiger 900 carbus qu'il fallait tout le temps retenir, c'était lassant, à l'AT650 qui me donne exactement ce dont j'ai besoin.
Un truc que vous pouvez faire qui ne coûte rien et qui n'a aucun inconvénient c'est ajuster les pipes sur les culasses.
Sur la mienne il y avait plusieurs millimètres de décalage !
Juste à limer le caoutchouc des pipes.

[Flan]

Je ne vois pas trop ce que tu décris Renaud, si tu avais un schéma ou une photo je suis preneur.

Pour ce qui est des AAC retaillés, tu peux y aller en confiance, en fait ça ne modifie "que" le remplissage des cylindres, en l'optimisant, ça n'a aucune conséquence néfaste sur le moteur, sa longévité, sa fiabilité.
La manip est simple, en tous cas ça sera un jeu d'enfant pour toi, et le reste, que du bonheur.

[stefter]

Je ne vois pas trop ce que tu décris Renaud, si tu avais un schéma ou une photo je suis preneur.

Les carbus des 03 sont les même que les transalp,alors que les fonderies du 650 sont plus large (un 36 de 750 va bien )

Les pipes de 600 mériteraient donc d'être ajustees au conduit du 650..

[Renaud42]

Stefter, tu veux dire que les pipes de RD03 seraient trop petites pour les fonderies?

Pourtant, ce que j'ai constaté sur ma RD03 ce n'est pas un diamètre global trop petit des pipes par rapport à la culasse mais un très mauvais ajustement non régulier de plusieurs millimètres.
Heureusement, c'est uniquement les pipes qui sont à ajuster après les avoir démontées.
Le caoutchouc est très facile à limer.

Flan, pour essayer d'être clair : sur le plan de joint où les pipes se connectent à la culasse il faut que les diamètres pipe/culasse se raccordent parfaitement pour avoir un bon flux du mélange air/essence.

[Flan]

Stefter, tu veux dire que les pipes de RD03 seraient trop petites pour les fonderies?

Pourtant, ce que j'ai constaté sur ma RD03 ce n'est pas un diamètre global trop petit des pipes par rapport à la culasse mais un très mauvais ajustement non régulier de plusieurs millimètres.
Heureusement, c'est uniquement les pipes qui sont à ajuster après les avoir démontées.
Le caoutchouc est très facile à limer.

Flan, pour essayer d'être clair : sur le plan de joint où les pipes se connectent à la culasse il faut que les diamètres pipe/culasse se raccordent parfaitement pour avoir un bon flux du mélange air/essence.

Merci, oui je me souviens (d'ailleurs je crois que c'est Stefter qui en a parlé), pour résumer un peu simplistement (oui j'invente des mots), l'ouverture de la pipe n'est pas bien en face de celle du carbu ? J'ai bon?

[Renaud42]

Oui, il y a des zones où les pipes sont trop petites mais ce n'est pas sur tout le tour.
Par contre c'est énorme, genre 4mm de mémoire, donc gros gain à ajuster.

[aurels]

+1 jeux pour transalp 1987.

Merci

[Ptyniko66]

Si besoin d'AAC, il m'en reste.

[aurels]

Si besoin d'AAC, il m'en reste.

Déjà fait, ou à modifier ?

[Ptyniko66]

Si besoin d'AAC, il m'en reste.

Déjà fait, ou à modifier ?

non des origines à envoyer pour faire modifier si pour X raisons tu veux conserver les origines ou ne pas immobilier la moto le temps de la modif.... La modif, je laisse ce soin au grand sorcier Stefter !!!!

Si moi j'en ai pas pris pour la mienne c'est car je ne saurais pas les monter et régler la moto !!!

[aurels]

Si vois avec le sorcier et si besoin je reviens vers toi.
Merci

[TiTi]

...
Si moi j'en ai pas pris pour la mienne c'est car je ne saurais pas les monter et régler la moto !!!

Tu n'es pas bien loin...

[stefter]

j'ai envoyer un MP aux concernés avec les modalités de reglement etc..
essayer de bien respecter tout ca !
merci!

[aurels]

Chèque envoyé.

[stefter]

modalité de reglement envoyé par MP!

la fabrication sera lancer apres reception de tout les reglements!

les pignons ,clapets et arbres à cames ne sont pas fait au meme endroit d'où les disparités des mode de paiements!

pour les delais ils sont en fonctions des receptions de cheques colis ou autre de la totalité en general!

si il y a désistement merci de vous faire connaitre au plus vite!

[sloy81]

je fais démonter dans la semaine !! et tu le reçois semaine prochaine !! j'essaie de gérer au mieux entre tout

[stefter]

listing reglement mis à jour...

il y en manque ....

[stefter]

liste reglement mise a jour!

encore des retardataires...

[stefter]

idem

[Alambic]

Oups, j'avais zappé, je m'en occupe !