Rabaisser ma t@

[django]

Je suis satisfait du résultat mais il y a surement plein d'autres solutions valables... pour moins cher !
A+

Le moins cher pour le Doc n'est pas a la porté du commun des mortels

une petite pièce "steftertech" comme ça
c'est d'abord trouver un bout de métal
Le tordre aux bonnes cotes
si j'ai bien vu : 2 soudures sur les cotés
Puis un filetage pour l'axe central
et une petite peinture (si possible epoxi) pour finir
et je dois oublier 1 ou 2 détails

Bref un bricolage pas pour moi
ça tombe bien j'ai un 600 est il est a la bonne hauteur

salut

mauvaise analyse

c'est une piece d'origine racourcie

C' est bien une pièce d ' origine racourcie ...

pour la cote de la pièce en "U".....je trouve 30mm ..
Pour la hauteur de selle en coinçant "mamie ,verticale , contre le mur et en mesurant avec un niveau bien à l ' horizontale ...à partir de la selle d ' origine ....
je trouve ....: 83 centimètres ....
De toute façon , le doc tenait absolument à ce que la hauteur de selle corresponde à mon département !

.....et puis c ' ètait ça .....ou la greffe de tibias !


..les nains Varois apprécieront ! ......

je vais essayer de mettre des tofs ....

[Rolibulle]

By rolibulle, shot with DMC-FX30 at 2009-04-21
La cote minimum pour Base/Entraxe est de 29 mm. Plus court ==> l'amorto butte contre la biellette alu qui devient le limiteur d'extension. Donc, pas possible de baisser la selle de plus de 40 mm par cette méthode.

[Rolibulle]

Bonjour

tu parlais de "

Code : Tout sélectionner

Vu le prix d'une simple pièce en alu durci (160 € Port inclus), je suis prêt à prendre les cotes si ça intéresse quelqu'un

"
est ce que tu les as prises ... je suis un peu bas de jambes aussi
2 fois que je fais tomber la moto a l'arrêt et que je n'arrive pas à la remonter !!!
a+

Tu peux arriver sensiblement au meme resultat en montant un amortisseur de mamie (87/88 - ressort rouge )
2 cms plus court ...

HDX, est-ce que le filetage est le même sur l'amorto rouge que sur celui d'origine ?
J'ai cru comprendre que le rouge est celui d'une @T. Est-ce qu'il se comporte pareil que celui d'une T@ en terme d'amortissement, pre-contrainte, tarage du ressort etc... ? Merci

[django]

pièce "U" 30 mimimati

[Rolibulle]

Si je comprends bien, tu as à la fois le U 30 mm et l'amorto rouge, c'est bien ça ?
Comment sont règlés tes tubes de fourche ?
Et quid de la garde au sol ? Est-elle encore suffisante (rond-points, épingle ...) ?

[django]

Si je comprends bien, tu as à la fois le U 30 mm et l'amorto rouge, c'est bien ça ?
Comment sont règlés tes tubes de fourche ?
Et quid de la garde au sol ? Est-elle encore suffisante (rond-points, épingle ...) ?

je coupe à travers ! pourquoi tu crois que j ' ai un trail des villes !
je blague , mais je viens à peine d ' avoir cette moto , je n ' ai pas eu trop l ' occasion de faire " la folle " avec !
mais franchement , elle est tellement propre et mignone , moi qui suis un vrai " paste m*erde " d ' habitude , je n ' ai
pas trop envie de la bousculer ou de la massacrer ! mais en roulant normalement il n ' y a rien qui gratte , et je rejoins
les commentaires précédents , c ' est un vrai vélo .
La mamie 87 que j ' avais avant était un vrai tank à coté .....et sur Darcosette t ' as l ' impression de rouler .....sur un 500xt ...vraiment super cool !....si tu croises dans le coin ....viens l ' essayer !
Les tubes de fourches sont d ' origine ....pas touché le doc .

[Cazelles]

et depuis que django roule en T@ steftertech on comprends meme ce qu'il dit

c'est beau la technique

[Rolibulle]

je coupe à travers ! pourquoi tu crois que j ' ai un trail des villes !
je blague , mais je viens à peine d ' avoir cette moto , je n ' ai pas eu trop l ' occasion de faire " la folle " avec !
mais franchement , elle est tellement propre et mignone , moi qui suis un vrai " paste m*erde " d ' habitude , je n ' ai
pas trop envie de la bousculer ou de la massacrer ! mais en roulant normalement il n ' y a rien qui gratte , et je rejoins
les commentaires précédents , c ' est un vrai vélo .
La mamie 87 que j ' avais avant était un vrai tank à coté .....et sur Darcosette t ' as l ' impression de rouler .....sur un 500xt ...vraiment super cool !....si tu croises dans le coin ....viens l ' essayer !
Les tubes de fourches sont d ' origine ....pas touché le doc .

Pour les tubes de fourche je voulais dire "est-ce qu'ils sont remontés dans les Tés ?" parce que -60 ou 70mm à l'arrière en gardant les tubes à leur place, ça doit pas mal changer le comportement.

[django]

et depuis que django roule en T@ steftertech on comprends meme ce qu'il dit

c'est beau la technique

et en plus le doc , il m ' a réglé le sonotone à l' oeil : je vois plus loin de prés, et j ' entends plus longtemps de loin !
il m ' a brasé les carries ......réhaussé les talonnettes
pour les tremblements il réfléchit ......à un contre poids dans la visiére !
il maitrise la vache folle aussi ...... il dresse les taupes .....mais là , je me disperse ......
chassez le thon , le galop revient au naturel !...........
Qui c ' est qui comprend pas encore ?.......

[stefter]

Je suis satisfait du résultat mais il y a surement plein d'autres solutions valables... pour moins cher !
A+

Le moins cher pour le Doc n'est pas a la porté du commun des mortels

une petite pièce "steftertech" comme ça
c'est d'abord trouver un bout de métal
Le tordre aux bonnes cotes
si j'ai bien vu : 2 soudures sur les cotés
Puis un filetage pour l'axe central
et une petite peinture (si possible epoxi) pour finir
et je dois oublier 1 ou 2 détails

Bref un bricolage pas pour moi
ça tombe bien j'ai un 600 est il est a la bonne hauteur

salut

mauvaise analyse

c'est une piece d'origine racourcie

exact

donc juste origine -1 cm bisauté et ressoudé

j'en ai une autre ....

[stefter]

Si je comprends bien, tu as à la fois le U 30 mm et l'amorto rouge, c'est bien ça ?
Comment sont règlés tes tubes de fourche ?
Et quid de la garde au sol ? Est-elle encore suffisante (rond-points, épingle ...) ?

sur darcosette il y a un ressort rouge mais monté sur une amortisseur de 93 ,donc la longueur est identique

je voulais baissé les tubes ,mais vu que le ressort rouge (plus long ,plus gros (les spires))s'affaisse moins l'assiette ne bouge pas trop ,la machine reste tres homogene ...

[django]

hauteur de selle avec U 30 mimi

[fenec]

Bonjour je n'ai pas l'habitude de me servir du forum; mais j'ai une transalp et cela me rendrai beaucoup service si tu pouvais me donner les cotes de la pièce pour la rabaisser et les photos pour que je m'en fasse une. Je te remercie beaucoup ce serai vraiment sympa.
fenec377@monaco.mc

[Flan]

Bonjour je n'ai pas l'habitude de me servir du forum

Il y a une rubrique spéciale justement, pourtant elle est bien mise en évidence! Il suffit de prendre un peu de temps, tu n'es inscrit que depuis aujourd'hui ...
Un conseil, épluche la vite avant de te faire vertement signaler ton manque de courtoisie. Qui plus est, au lieu de trouver l'information par toi même, tu commences par réclamer. Tout celà n'est pas lié à la découverte du forum, mais plutôt à un état d'esprit à revoir.

[Rolibulle]

Bonjour je n'ai pas l'habitude de me servir du forum

Il y a une rubrique spéciale justement, pourtant elle est bien mise en évidence! Il suffit de prendre un peu de temps, tu n'es inscrit que depuis aujourd'hui ...
Un conseil, épluche la vite avant de te faire vertement signaler ton manque de courtoisie. Qui plus est, au lieu de trouver l'information par toi même, tu commences par réclamer. Tout celà n'est pas lié à la découverte du forum, mais plutôt à un état d'esprit à revoir.

Flan a raison,... bien qu'un peu dûr
J'ai eu moi aussi pas mal de problèmes à comprendre comment fonctionne ce forum. Je commence tout juste à m'y faire et je fais encore des erreurs ... mais je crois que je m'améliore !
Tu te présentes au bon endroit, racontes un peu qui tu es et puis tu poses tes questions.
Ceci dit, si tu peux lire les fichiers powerpoint ou pdf, envoies moi un MP (Message Perso) et je t'enverrai les cotes avec photos à l'appui.
Bienvenue dans le club des pattes trop courtes pour la t@

[childeric]

Salut à toooous ...

Bon dans le genre déterrage de topic je me pose là, mais bon, c'est la rentrée quoi ...

Je suis particulièrement intéressé par cette discussion, mais dites moi, dites moi ... vous modifiez des mamies "only" ou cela concerne également les bourgeoises ??? Car ma noiraude à moi (RD10) aimerait passablement une petite "coupe à raz le bitume" ...

Toutes ces jolies pièces iraient elles sur la mienne ????

[Rolibulle]

Essayes là en fonction du modèle de ta moto :
http://www.vh-motorradtechnik.de/fr/Kit ... baissement

[childeric]

OK merci à toi.

J'ai jeté un oeil, et il est vrais que la conception est différente des kits MIZU, car la pièce à remplacer est totalement différente. D'un coté le fournisseur Allemand annonce une baisse de 4 cm, et chez Mizu juste 25 mm ...

Je pense que je vais m'orienter vers le teuton, et juste voir auparavant si mon conces Honda le monterait.

[Rolibulle]

Fais juste attention à la butée de la nouvelle chape founie par les teutons, elle est à l'extrème limite du possible

[childeric]

OK !!

Mais je viens de jeter un oeil (l autre) sous ma noiraude, et veux tu m'ôter d'un doute STP ?

Cette pièce viens bien remplacer la fourche qui est en bout de l'amorto, non ? Car c'est la seule pièce qui y ressemble.

J'ai l 'impression dans ce cas que c'est coton à remplacer , non ???

Et dis moi, tu n'aurais pas les côtes que j'essaye de le faire fabriquer par un pote qui sais souder ?

[fred0655]

Bonjour à tous

moi j'ai les cotes d'un gars du forum m'avait passé (par mail). je les cherche et les envoie.
Dis moi, si ton pote en fabrique une, il peut pas en fabriquer d'autres ? (moyennant rémunération, bien sur)
Il y a surement des petits qui seraient intéressé !

C'est une question que je voulais poser avant et que j'avais oublié, mais tu me l'a rappellé !

a+

[fred0655]

Bonjour

suite à la demande de cette personne qui m'avait donné ce document, j'ai enlevé le fichier car le fichier donnait ses coordonnées personnel

Désolé de l'avoir embarrassé

a+

[Rolibulle]

Fred MP

[Rolibulle]

Bonjour
Suite à la demande de cette personne qui m'avait donné ce document, j'ai enlevé le fichier car le fichier donnait ses coordonnées personnel
Désolé de l'avoir embarrassé
a+

Merci Fred, ne sois pas désolé, on ne pense pas toujours à tout et je sais que c'est pour aider.
Donc, pas de pb

[TiTi]

..
Cette pièce viens bien remplacer la fourche qui est en bout de l'amorto, non ? Car c'est la seule pièce qui y ressemble.

J'ai l 'impression dans ce cas que c'est coton à remplacer , non ???
...

Desserrer au maximum la précontrainte du ressort
Serrer la chape dans un étau
Soulever le caoutchouc (butée conique) pour accéder à l'écrou en bout de tige avec une bonne clé plate
Desserrer... probablement dur car chape montée au frein-filet normalement

et tu dois arriver à ça (là il y a 2 amortos) :

[django]

Bonjour
juste une question,
On voit la différence au départ entre les deux modèles d' amortisseurs environ 3 cm .
Sur les photos suivantes, on voit la modif que représente le montage :
- 93 chape réduite au minimum, avec ressort rouge et corps d' amortisseur de noir (après 94 je crois ? ) ( t@ à droite )
par rapport à :
- 98 d' origine, sans modification ...................................................................................( t@ à gauche )

A l' arrivée il y a, à peu près 7 cm de différence (+/- marge d' erreur ( ? ) les motos ne sont pas parfaitement verticales
Mais par exemple, Tricker cherche un modèle 98, il a essayé la moto de droite ( darcosette ) et au niveau hauteur, ça lui convient, on fait la même taille !( 1,684807 m...... ht ) mais si il prend un modèle 98, d' après les spécialistes, il doit faire quoi comme modif pour arriver à un résultat à peu près identique, en partant du principe, que au départ le 98 est plus haut .
Je sais, il doit faire au moins la même chose, mais si quelqu' un voit une solution pour gratter encore un peu ?
On a essayé aussi les selles rabaissées, mais vraiment, déjà au départ elle est pas terrible la selle,( pour le troisième âge évidemment ! ) mais retaillée, c' est un bout de bois !....donc si on peut éviter .
Voilà, un peu laborieux, mais important en dessous de 1,70 m puisque de toute façon on ne changera plus de........... moto, et la taille elle, descendra encore et encore .......merci d' avance "aux grands du forum " de préserver les nains des Alpages
Signé : F N L D N D A

[TiTi]

Ne pas oublier qu'on pose moins facilement les pieds à plat avec une selle large !

Une selle étroite permet en général de bien poser les pieds, même si elle est plus haute qu'une selle confort.

[Rolibulle]

Ne pas oublier qu'on pose moins facilement les pieds à plat avec une selle large !

Une selle étroite permet en général de bien poser les pieds, même si elle est plus haute qu'une selle confort.

+1 Très juste

[Mazette]

+ 1
Selle plus large écarte les jambes !

La pré-contrainte du ressort joue sur la longueur de l'amortisseur, non ?
Les 2 amortos sur la photo ne sont pas au même réglage, la comparaison me semble difficile.

Ch'uis con !

La différence c'est quand on est assis dessus, au repos les amortos sont en butée !

Qui est-ce qui avait un rouge pas cher en bon état ?

[linuxoo]

Vous avez essayé de monter des roues de 10' ?
ou alors les pompes de Dragqueen ?

blague a part ... rentrez les tubes de fourches de deja 5 bon cm et vous serez surpris ..
ça ne change pas trop le comportement de la moto, ni trop l'angle de chasse ...
j'avais fait ça sur mon 600XRR car dans les parties vraiment trial, j'avais du mal a la rattraper.