TRANSALPAGE

Excellent

Le pilote de racer Paul Nurkkala alias Nurk FPV s’était fait connaitre avec son passage sous un train de marchandises américain en 2017.
Il a depuis participé à des shootings hors du commun.
Ceux de 2021 ont été regroupés dans une vidéo détonante

Bonjour à tous !
Nouveau sur ce forum depuis quelques jours et étant Responsable de gamme drone FPV chez studioSPORT (le plus gros shop en ligne de drone en France et distributeur officiel DJI), je suis à dispo si vous avez des questions sur le sujet, la législation, etc ...

Par exemple, voici une vidéo que j'ai réalisé avec mon fils pour la fin de mon projet CB650 de 1981. C'est tourné avec un Mavic Air 2S, un drone FPV, un Osmo Pocket et une GoPro Hero 6 black stabilisée sous ReelsteadyGo

J'ai pas mal commandé chez StudioSport au début de mon activité racer (radio, première frame, accus...)
Beau choix de matériel, livraisons rapides, mais frais de port élevés. Faut réfléchir pour bien grouper ses commandes...

Chouette vidéo

Northman a écrit : ↑

21 janv. 2022, 12:28

Bonjour à tous !
Nouveau sur ce forum depuis quelques jours et étant Responsable de gamme drone FPV chez studioSPORT (le plus gros shop en ligne de drone en France et distributeur officiel DJI), je suis à dispo si vous avez des questions sur le sujet, la législation, etc ...

Par exemple, voici une vidéo que j'ai réalisé avec mon fils pour la fin de mon projet CB650 de 1981. C'est tourné avec un Mavic Air 2S, un drone FPV, un Osmo Pocket et une GoPro Hero 6 black stabilisée sous ReelsteadyGo

Hello et bienvenue !! Oulalalala je sais à qui je vais quémander un coup de main pour une GoPro 9 (même d'occaz...)pour des belles images pour ma chaine YouTube alors Petit exemple de ce que je fais : https://youtu.be/uerdkBKjrdo

J'ai pris chez vous un Mini 2 dont je suis ravi, on voit ses images dans le lien d'exemple ci-dessus d'ailleurs,
mais là...y a plus de sous...
J'avais fait un mail au patron avec ma plaquette il y a qqs mois mais...ça n'avait pas marché

Greggy MacFire a écrit : ↑

21 janv. 2022, 14:43

Hello et bienvenue !! Oulalalala je sais à qui je vais quémander un coup de main pour une GoPro 9 (même d'occaz...)pour des belles images pour ma chaine YouTube alors Petit exemple de ce que je fais : https://youtu.be/uerdkBKjrdo

J'ai pris chez vous un Mini 2 dont je suis ravi, on voit ses images dans le lien d'exemple ci-dessus d'ailleurs,
mais là...y a plus de sous...
J'avais fait un mail au patron avec ma plaquette il y a qqs mois mais...ça n'avait pas marché

Ahah merci, je connais bien ta chaine, je suis abonné et je regarde très souvent tes vidéos !

Malheureusement, on a énormément de demande dans ce genre, tu t'en doute bien et on ne peut pas bosser avec tout le monde. On a déjà bosser avec Lolo Cochet par exemple mais le monde de la moto n'est pas vraiment notre cible. Mais si je vois une Hero 9 d'occas, je te ferais signe

Ah cool !!
Yes je me doute bien, va falloir économiser alors

De bien belles images ramenées grâce à un pilotage propre et des prises de vues soignées.
Et les participants maîtrisent leurs disciplines.

Merci @paraglandeur, effectivement je trouve que ces images sont très impressionnantes. D'autant plus si elles sont prises par une seule personne. J'ai vu que dans ces cas-là il pouvait y en avoir deux personnes : un qui contrôle le drone et l'autre qui contrôle la caméra, ce qui implique d'être synchros. Les deux cas sont difficiles mais un seul opérateur avec cette qualité de prise de vue c'est très impressionnant. Je trouve que c'est aussi une prouesse technique car le drone ou les drones utilisé/s se retrouvent dans des conditions qui sont pas forcément optimales (vent et froid notamment et distance opérateur-drone). Et la/personne/s qui opère/nt aussi du coup
Le plus dur est le suivi de sujet dans ces conditions.
Le montage sur la musique est aussi bien fait je trouve. J'avais pas encore vu d'image d'un ULM lanceur de wingsuit c'est impressionnant aussi.
On dit (a raison) que la moto peut être une pratique dangereuse, mais là c'est quand même encore un autre niveau de danger

C'est un copain qui s'est spécialisé dans ce type de prise de vue. Il utilise un drone FPV, qui se pilote avec des lunettes qui permettent de voir ce que voit le drone, comme si il était à bord. Ça permet d'être au coeur de l'action et de filmer plus précisément. En contrepartie, ça demande des années d'expérience car le drone est extrêmement difficile à piloter, il n'y a aucune assistance contrairement aux drones grand public. Si vous avez des questions, c'est mon job

Northman a écrit : ↑

01 mai 2023, 12:10

C'est un copain qui s'est spécialisé dans ce type de prise de vue. Il utilise un drone FPV, qui se pilote avec des lunettes qui permettent de voir ce que voit le drone, comme si il était à bord. Ça permet d'être au coeur de l'action et de filmer plus précisément. En contrepartie, ça demande des années d'expérience car le drone est extrêmement difficile à piloter, il n'y a aucune assistance contrairement aux drones grand public. Si vous avez des questions, c'est mon job

Salut et merci @Northman,
"C'est un copain..." : tu parles du gars qui a filmé les 2 vidéos partagées par @paraglandeur ?
Ah oui drone FPV (First Person View) je connaissais pas, intéressant.
C'est bon à savoir que tu bosses dans le domaine.
J'aurai éventuellement des questions pour des conseils d'achat notamment. Utilisation : filmer l'Emeraude et éventuellement d'autres.
J'aime bien ce que fait ce jeune motard allemand (qui en plus est sympa) en terme de prise de vue avec son drone.
Il se débrouille vachement bien je trouve.
Il est en train de faire un trip avec une moto électrique de marque Zero (made in USA). Avant ça il faisait ses vidéos avec une Honda Dominator 650 de 1991.

Oui le pilote du drone est un copain. Il s'appelle Colas et a été parmi le premier à faire du suivi de Wingsuit.
Je suis également Marc Travels et ces plans drone sont certainement fait avec un drone plus classique, un DJI Mavic ou quelque chose comme ça. Ce n'est pas très difficile à prendre en main, c'est très assisté, mais c'est plutôt la législation qui est lourde sur ce type de machines.

Merci pour ta réponse @Northman .
Je pense que c'est certainement pas le plus facile à faire suivre des wingsuits.
Marc utilise (il a peut-être changé la vidéo a 1 an) un DJI Mavic Mini 2. C'est ce qu'on voit dans le lien que j'ai mis.
Je sais qu'il y a des fonctions aidées comme le suivi de cibles.
Clairement la législation semble être le point le plus lourd pour les drones, en plus ça change tout le temps (on dirait le permis moto ).

Merci pour le partage @paraglandeur c'est incroyable autant les exploits sportifs que les prises de vues !
Je suis en train d'apprivoiser un DJI mini2 de mon coté, ce sont vraiment mes premiers pas. Mais c'est chouette! J'adore.

Si vous avez besoin de drones ou caméras type GoPro ou 360, n'hésitez pas à aller faire un tour chez studiosport.fr, c'est mon boulot. Et pour les gens du Forum, je me ferais un plaisir de filer un p'tit code promo

J'ai pris pas mal de matos chez Studiosport : radiocommande Futaba, ma première frame, puis des moteurs, des caméras...
Ensuite, je suis passé chez Armattan pour les frames, et Nova pour les moteurs (achetés aussi chez Studiosport)
Je note pour la proposition sympathique d'un petit code promo sur une 360

Sur l’île de Vancouver en Colombie Britannique, un pilote de racer équipé pour le vol "long rang" a pu ramener de superbes images d'une avalanche.
Le "Long range" est le fait de partir très loin de son point de départ.
Pour cela, le drone doit être équipé d'un matériel spécifique.
Un émetteur radio puissant utilisant un protocole spécial, des batteries de forte capacité (donc plus lourdes), de moteurs moins nerveux, privilégiant le couple à la puissance afin de moins consommer.
La portée théorique est d'environ 8 à 20km à la puissance légale française qui est de 25mW.

Le Pilote "Mactac" était avec un copain en train de voler en montagne lorsqu'ils ont vu une avalanche sur la montagne qui était en face de celle où ils étaient.
Voici son commentaire :

« Juste au moment où nous nous préparions à partir, j’ai levé les yeux et j’ai vu une énorme avalanche descendre de la montagne juste devant nous ! Je me suis précipité pour installer une batterie sur mon racer FPV long range, j’ai tâtonné avec ma GoPro et j’ai filé vers la montagne aussi vite que possible. Je suis arrivé juste à temps pour voir la quantité de neige absolument effrayante d’une avalanche arriver en bas de la montagne. Ce qui ressemble à de l’eau dans cette vidéo est en fait une énorme quantité de neige, avec des blocs aussi gros que mon 4×4.

Parce que j’avais les lunettes FPV sur le nez, je ne pouvais pas voir ce qui se passait autour de moi, et j’étais assez inquiet que l’avalanche descende la montagne, traverse la vallée et remonte de l’autre côté où nous étions assis, sans que je puisse m’en apercevoir. J’avais aussi peur que la route ne soit obstruée et que nous soyons coincés. Heureusement, cela n’a pas été le cas ».

Je ne m'étais jamais imaginé que la neige pouvait dévaler sur une telle distance, et à travers autant d'étranglements...

C'est spectaculaire et effectivement le drone apporte tout son potentiel de saisir tout le mouvement et le trajet de la coulée depuis plusieurs points de vue.
Beau réflexe du telepilote.

Les drones de chez DJI embarquent une technologie très aboutie et extrêmement miniaturisée.
Ils sont chers, c'est vrai, mais la R&D doit représenter une bonne partie du prix.
Dans la vidéo ci-dessous, le site iFixit procède au démontage d'un DJI Mavic 3 Pro.
Tout est miniaturisé à l'extrème, compacte, les cartes électroniques sont optimisées, et il n'y a pas de place non utilisée, mais l'ensemble reste accessible pour réparation.

Les drones évoluent, mais je ne suis pas certain que ceux-ci nous amusent beaucoup...
https://geeko.lesoir.be/2023/12/21/les- ... en-europe/

Ça fait un bout de temps que ça existe.
Si tu fouilles tu trouveras des articles vieux de 6 ou 7 ans.

Ça fait le buzz de temps en temps.

En pratique ils ne peuvent verbaliser que les comportements dits dangereux comme les dépassements sur des lignes blanches.
Le motard devient une cible facile car identifiable par son casque et le fait qu'il est quasiment seul dans la foule des caisses qui sont cul a cul.

En effet le drone ne peut pas lire facilement les plaques ni mesurer la vitesse des véhicules.

Alors par ailleurs qu'aucune distance de sécurité n'est respectée chez les caisseux et que les remontées de file sont expérimentées sur d'autres tronçons.

Mais si c'était logique ça se saurait

Ah OK. Je n'en avais jamais entendu parler.
Les logiciels de lecture de plaque ont eux aussi évolué (c'est comme ça qu'on contrôle le parking payant dans mon patelin, avec une voiture qui passe au ralenti le long de la file de voiture garées). Tu ne penses pas que les drones seront un jour capables de le faire aussi? Je suppose que l'altitude de lecture est le principal soucis technique.

J'en ai peur en effet...

Ayé je suis équipé d'un dji mini2 se. Il me manquait un axe lors des voyages (attention au dérapage). Le drone est depourvu d'un mode d'emploi complet et je patauge un pneu...
Est-ce que vous avez pris l application payante ou juste celle de base?

J'utilise l'application constructeur DJI FLY qui est très bien pour démarrer et qui ne te coûtera rien.
Pour apprendre il y a d'excellents tutos vidéo.
N'hésite pas à revenir avec tes questions. On est pas mal ici à l'utiliser. J'ai le Mini 2.

Bon amusement et bons vols c'est une excellente machine.

Ils ont réussi à faire voller un drone à 350 km/h et à suivre une F1 !!!

sous la flotte à 350 km/h ...

qu'est-ce que ça va donner cet été ? du 450 ?

Images magnifiques sous la pluie