Pare-carters ou crash bars pour nos Transalp & AfricaTwin !

[DD]

c ' est pas évident , ily a une pratique à acquérir.....je ne suis que à 11 articles achetés , y a encore du boulot !



.

c est un bon début

[django]

c ' est pas évident , ily a une pratique à acquérir.....je ne suis que à 11 articles achetés , y a encore du boulot !



.

c est un bon début

Salut DD , et merci .
C ' est gentil d ' encourager les petits vieux qui se font " plumer " sur la baie
" boss of désosse " . .. .... . ... ...encore jeune et bô " ex " hyérois au cigarillô !
salut DD

[DD]

Salut DD , et merci .
C ' est gentil d ' encourager les petits vieux qui se font " plumer " sur la baie

Salut Django

sur la baie , il y a ceux qui proposent et ceux qui peuvent disposer

" boss of désosse " . .. .... . ... ...encore jeune et bô " ex " hyérois au cigarillô !
salut DD

en wacances depuis ... je crois fin novembre

http://feedback.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl ... danslouest


, pas le tps d y revenir, d autres projets pour le moment.

[fredcat33]

Au faite, j'ai bien monté les miens l'autre jour mais j'ai du limer la pâte de fixation du klaxon à la dremelle sur ma Rombière ( ) pour pouvoir les mettre et faire deux petites encoches dans le sabot en plastique????? est ce normal?

[Flan]

Oui, et sinon, petit conseil: viewtopic.php?t=597

[fredcat33]

ca y est Flan merci

[Kojiro]

Je viens de monter une paires de touratech sur ma T@ de 2001, et je suis moyennement convaincu.

Déjà pour le montage, le PC droit est à monter en force,deux trous n'étant pas parfaitement alignés avec les axes de vis.

La peinture, à ce prix la ils auraient pu claquer une bonne epoxy. La elle saute au premier démontage ...

Après pour ce qui est du coté pratique, j'arrive toujours a démonter le réservoir sans toucher aux pares carters (suffit de virer le cache plastique gris du bloc compteur, les vis et tétons des flancs de carénage et il vient). Par contre dès qu'on doit démonter la tête de fourche c'est la merde. Faut tout dépouiller et c'est plutôt long avec ces PC. Surement le prix de la solidité.

Leur forme me fait un peur peur pour mes genoux en cas de choc frontal : les deux "pointes" qui suivent la forme de l'évent sont directement dans l'axe de mes genoux quand je suis assis sur la T@.

A part ca c'est correcte. On sent que c'est du solide.

En tout cas je préfère les bi-cylindre en ligne pour ce qui est de la mécanique, sur le v52 m'a fallu 2 h pour démonter les 4 bougies ! :@ Sur ma thruxton j'ai rien à démonter pour y accéder !

[Gantoo]

encore un suceur qui j'espere se fera enculer par son daront

et après ca parle de classe :p

[darhabas]

[quote="Kojiro"]Je viens de monter une paires de touratech sur ma T@ de 2001, et je suis moyennement convaincu.


A part ca c'est correcte. On sent que c'est du solide.


je confirme, c'est du solide et c'est terriblement éficace
je les ai testé 2 fois
a gauche, glissade sur le goudron sur une dizaine de metre




et a droite, chute en TT dans les caillouxx



les plastiques n'ont que quelques rayures dans les 2 cas !
le reservoir gardera des traces, mais elles seront invisible quand ce serat tout remonté



pour ce qui est du montage/demontage, avec un peu d'habitude cela se fait tout seul
par contre pour les detordre il faut jouer un peu du chalumeau

[khycker]

Bon j'avoue je n'ai pas tous lu ... 30 pages quand même !
Je voudrais savoir si quelqu'un en mamie c'est déja ramassé avec les GIVI et si ils tiennent ?
Parce que j'hésite entre ça : http://www.rad.eu/fr/mymoto/?motoid=2274 (GIVI)
et ça : http://cgi.ebay.de/Honda-XLV-600-Transa ... 500wt_1182
Mais pour le dernier je ne connais pas la marque en comprenand pas grand chose à l'allemand ...

[phs74]

T'embêtes pas avec de l'occase (surtout là, 87 roros fdp compris pour 12 euros de plus tu les as tous neufs...

A moins de tomber sur gros coup de chance (mes Givi achetés d'occase sur la baie l'année dernière pour 55 roros fdp compris...) c'est très dur à trouver d'occase, ou alors trop cher par rapport au neuf...

Sinon tu peux peut être trouver les "petits" modèles pour en général 50 euros, mais là aussi pas faciles à trouver.

Alors si tu es pressé par d'hésitations, prends les chez RAD

Sinon un autre truc qui protège bien la bécane, c'est un bon complément, ce sont les porte valise à l'arrière. Petite buche pour ma part pendant la Stella cette année, entre les protège mains et les valises même les pare carter n'ont pas touché !!!

[grenouille]

Sinon un autre truc qui protège bien la bécane, c'est un bon complément, ce sont les porte valise à l'arrière. Petite buche pour ma part pendant la Stella cette année, entre les protège mains et les valises même les pare carter n'ont pas touché !!!

et ça va encore mieux si tu as des sacoches souples montées dessus ... ça fait coussin

[khycker]

Alors déja que je voulais pas prendre les pare-carter parce que je trouvai que ça alourdissait le style de la moto ... je m'imagine bien avec les portes valises latérale

[phs74]

Alors déja que je voulais pas prendre les pare-carter parce que je trouvai que ça alourdissait le style de la moto ... je m'imagine bien avec les portes valises latérale

Je ne peux ps mettre la photo tout de suite en ligne, mais vas voir sur mon blog, c'est pas si moche que ça ( ma T@ est verte elle aussi )

[LE MOIGNE jean Pierre]

C'est pas très élégant, mais comme je suis sûr sue tôt où tard je finirai par la metttre par terre, je me suis décidé à équiper "mamie" de deux "Pares- carters" Givi, touts comptes fait c'est moins cher qu'un demi carénage. 111€ à Manosque, un voyage pour déposer un acompte à la commande, et si tout va bien, 15 jours plus tard un autre voyage ( 140 km a-r) pour en prendre livraison. Option n°2 commander chez RAD: 99.9€ transport compris. J'ai passé la commande le 7, j'ai été livré hier; matériel en bon état avec le kit de fixation et la notice. Je me demande juste quel est le bénef du transporteur qui est venu ici ( La Palud sur Verdon loin au millieu de rien!) à part peut-être d'avoir offert au chauffeur une belle ballade!!! Désolé pour le commerce de proximité (au sens large du terme); mais je n'ai pas l'envergure d'un sponsor. Et en conclusion RAD ça à l'air de bien marcher: ils m'ont informé de l'évolution de la commande, de la livraison et ont pris en compte les indications que je leur avais donneés (rapide et propre) .

[Diamond59]

Moi, RAD, je suis FAN à 100%!!!!!!

[LE MOIGNE jean Pierre]

Résumé de l'épisode précédent: RAD me fait livrer ,en 5 jours ,à domicile au bout du monde, mes P-C GIVI TN363 ) . Ajourd'hui le montage . En première analyse c'est de la mécanique niveau "Qinder-Surprise" . Dépose du sabot en plastoc, pose du cavalier sur le cadre (support supérieur du PC), dépose du boulon (support moteur) qui va servir de fixation inférieure du P-C, dépose du boulon de fixation du repose-pied droit; et mise en place du P-C droit! C'est de la balle!! On attaque le côté gauche. Et là effectivement c'est comme les Kinder-Surprises: il y a une co...le! L'équerre sur laquelle est fixé le support du klaxon interdit le passage du tube inférieur du P-C, et cette équerre est fixée au cadre par le second boulon du support moteur. Faire pivoter cette équerre d'un quart de tour, modifier le support du klaxon et 45 minutes plus tard c'est fini. En conclusion il faudrait dire à Monsieur GIVI qu'il complète son kit par une patte de fixation du klaxon et on pourait lui donner 10/10. Pas de photos il y en a déjà partout (et surtout j'ai la flemme d'en faire et qu'en plus dans le garrage tout sombre c'est pas très beau). Mais je conclue que le tandem GIVI-RAD ça marche; ça m'a coûté 99;9€ et deux heures de travail (nettoyage des mains compris) ; chez le "Cons" fourniture et pose c'est près de 250€.

[harmonic]

Confirmation,même service avec shad pour les mêmes pc et même taux de satisfaction,ça baigne....
Pourrais quand même faire une tite remise supplémentaire pour les transalpagueurs,non???
A force de leur faire de la bonne pub

[harmonic]

Pardon,rad pas shad!!

[Teo13]

dépose du boulon (support moteur) qui va servir de fixation inférieure du P-C,

Bravo les gars pour ces retours d'expérience et avant de monter le mien (un Givi simple), qui utilise aussi le boulon du support moteur, j'ai une chtite question la dépose de ce boulon doit-il se faire avec précaution (ie risque-t-on de ne plus pouvoir le remettre si le moteur bouge légèrement de place, à moins que cela ne soit pas possible grâce aux autres fixations ? ).

Merki

[fifou]

REPONSE à moins que cela ne soit pas possible grâce aux autres fixations ? ).

[Teo13]

Merci Fifou pour ton rappel du sujet et la réponse associée : quelle factorisation (on alors on dit efficacité ?)

[phs74]

Pas de soucis pour les fixations moteur Olivier. Par contre tu auras deux petites découpes à faire dans le cache plastique qu'il y a entre les deux flancs.

Par contre Jean Pierre je ne vois pas à quel niveau tu as du avoir des modifs pour le klaxon ?

[LE MOIGNE jean Pierre]

Du côté gauche la patte suportant le klaxon est boulonnée sur une équerre, elle-même tenue au cadre par un des deux boulons qui fixent les supports moteur à l'avant. c'est cette èquerre qui empèche le passage de la fixation basse du P-C gauche.
Là attention: car on a la tentation de déposer le boulon qui retient cette équerre alors que l'on a déjà déposé (pour le remplacer par celui plus long fourni dans le kit) l'autre boulon qui retient les fixations moteur! Donc je suggère de déposer le klaxon, de légèrement désserrer la fixation de l'équerre,de la faire pivoter de 45° dans le sens des aiguilles d'une montre ( ceux qui ont une montre digitale vont être emmer..s!), ressérer l'équerre, terminer le montage du P-C, puis tranquilement bidouiller le support du klaxon (à chacun sa stratégie, il y a plusieurs options) pour pouvoir le remonter. Maintenant ce n'est peut-être pas le même montage sur toutes les machines; la mienne c'est une PD10a (98 à 2000).

[Teo13]

Pas de soucis pour les fixations moteur Olivier. Par contre tu auras deux petites découpes à faire dans le cache plastique qu'il y a entre les deux flancs.

Oui, oui Pascal, NikoT@m'a fait le plan qui va bien, pas encore eu le temps mais ça va pas tarder.
A bientôt

[LE MOIGNE jean Pierre]

J'comprends pas: j'ai eu aucune découpe à faire?? C'est sûr doit y avoir quelque détails différents suivant les années...

[fifou]

Pas de soucis pour les fixations moteur Olivier. Par contre tu auras deux petites découpes à faire dans le cache plastique qu'il y a entre les deux flancs.

Par contre Jean Pierre je ne vois pas à quel niveau tu as du avoir des modifs pour le klaxon ?

J'comprends pas: j'ai eu aucune découpe à faire?? C'est sûr doit y avoir quelque détails différents suivant les années...

Légère découpe dans la grille de protection des radiateurs, afin de faire passer la fixation en "U" qui fait le tour du montant principal du cadre.

Concernant le klaxon, il faut (de mémoire) tordre une peu la patte de fixation tout simplement.

[LE MOIGNE jean Pierre]

J'ai rapidement parcouru les 33 pages de ce sujet et j'en arrive à penser que c'est la fabrication de GIVI qui a du évoluer suivant kes usines et les années , ce qui expliquerait les petites différences dans les problèmes rencontrés au montage, ainsi que les dissymétries souvent constatées. Mais dans l'ensemble personne n'a connu de problèmes insurmontables avec ces produits

[PHILDUNORD]

j ai bien suivit le sujet ((fort interresant))
ce qui m amenne a vous dire que j ai un pare carter tout neuf (givi )en provenance de chez cardy (coup de bol )qui doit m etre livré dans 2 jours (cadeau d un pote a qui j ai rendu service )
mais moi dans l interval j en avait commander 1 sur le bon coin
donc si ça interressent quelqu un j en ai un a vendre ((pas de premiere jeunesse mais pas cher
par mail perso
je vous mettrai des photos a la demande
phil

[PHILDUNORD]

bon ça y est ,,,mon pc givi est monté (depuis hier )et effectivement pas de gros soucis majeur
hormis le klaxon qui m a pris un peu la tete ((en fait il y a un petit ergot qui m empecher de le mettre correctement la ou il etait ,,,,mais le probleme est resolu
je l ai mis sur l ecrou en dessous ,,,pas de gene avec les durites ,,ni le carenage ,,,""finger in ne noise ""
phil du nord