█ [Huile moteur] topic officiel ! █

[Tintin]

Avec le mécasyl, t'as jamais eu l'embrayage qui patine?

Comme je l'ai écrit plus haut , mon embrayage est intégralement refait à neuf et de surcroît "renforcé" pour les 600 T@ , puisqu'il s' agit en fait d'un embrayage de RD03 650 @T (disques lisses et garnis + ressorts et vis) ...

==> viewtopic.php?f=20&t=6225

C'est pourquoi je n'avais pas trop d'inquiétudes et de scrupules à essayer le Mecacyl (que j'utilise depuis plusieurs années dans les moteurs , boites et ponts de mes 4x4) .

Contrairement à ce que j'avais envisagé , dans mon cas l'embrayage neuf est encore plus "collant" à froid ! Malgré quelques minutes de chauffe au démarrage matinal , il m'arrive de caler lors du passage de la 1ère ! Je redémarré 1ère débrayée et roule tranquillement durant 2/3 km , ensuite que du velours sous le pied gauche !

Le soir à la débauche , je ne pose même pas la question . Faut dire qu'en ce moment dans la journée on fleurte avec les 33/35° à l'hombre des Platanes Gascons ...

[marcopolo]

...Faut dire qu'en ce moment dans la journée on fleurte avec les 33/35° à l'hombre des Platanes Gascons ...

Ah bon
Nous, c'est plutôt 15°C de moins

[Vieux møtard]

Merci Tintin

En fait, je demandais ça, parce que j'avais testé le lubisyl sur une Africa 2003 il y a quelques années et l'embrayage s'était mis à patiner, alors que ça ne le faisait pas avant. D'ailleurs, après deux vidanges, ça ne le faisait plus et j'ai parcouru plus de 20.000km depuis. Il faudrait donc que je trouve des ressorts renforcés si je voulais en remettre.

[Tintin]

Merci Tintin

En fait, je demandais ça, parce que j'avais testé le lubisyl sur une Africa 2003 il y a quelques années et l'embrayage s'était mis à patiner, alors que ça ne le faisait pas avant.

Je viens de faire un tour Glogueleu et la chose pertinente à propose de ton produit c'est que c'est un additif Siliconé !
Rien d'étonnant à tes problèmes de "patinage" !

Par expérience en Motorisation poussée et sollicitée en Compétition Rallye TT , Endurance 4x4 et Rallye Raid , j'ai une véritable aversion pour ce genre produit à Base Silicone , idem en ce qui concerne les soit-disant réparateurs à Base Métal , Téflon ou Céramique ... Je ne citerais aucune Marque !
Dans plusieurs cas , nous avons constaté et déploré des amalgames de ces produits entraînant l'obturation de conduits réduits de lubrification des bielles et arbre à cames et ruinés les moteurs

D'après notre expérience et utilisation X-Trem 2RM et 4X4 , Essence et Diesel , le s 2 seuls produits que nous utilisons sortent de chez http://www.mecacyl.com/ et http://www.mecarun.com/

Le sujet est plus que largement argumenté et critiqué sur Le Web , je te donne simplement mon avsi et retour d'expérience ...

@ te de voir ,

[Vieux møtard]

(...)
@ te de voir ,

Merci, je préfère tenir compte de ton expérience
Moi qui croyait que Lubisyl et Mécasyl étaient pareil

[Rodolphe]

mon concess utilise de l'huile ELF 10w30 100% synthétique avec laquelle il a fait ma vidange à 12 000km sur ma Bonette.
à 16 000 km, il y a 1 semaine, je m'aperçois que le niveau est bas et je refais l'appoint ( environ 500 ml ) avec ce que j'avais sous la main, de la ELF 10w40 " synthétique fortified " moto 4tps bien entendu API SH MA2 ( préconisé API SG MA sur la revue technique ).

en 1 semaine de vac et un peu plus de 1500 km en dordogne, j'hésite à la vidanger pour ses 18 000 km car je doute de l'huile que j'ai mise pour faire l'appoint. qu'en pensez vous? vidange maintenant ou bien attendre la révision des 24000 préconisée?

merci d'avance
si vidange à faire, 100% synthèse ou semi? il n'y a rien de noter sur la revue technique à ce sujet...snif

[lolo_du_29]

J'ai vidangé ma Bonette il y a une semaine avec de la 10w40 semi-synthèse et no problèmo pour l'instant.
Les vidanges peuvent être espacées de 12 000 Km mais si tu ne les fais pas, mieux vaut vidanger tous les ans.
Une vidange à 18 000 ne me parait pas exagéré (attention, je suis loin d' être un pro, attends d'autres avis)

[Vieux møtard]

API SH MA2 c'est au dessus de API SG MA, donc pas de soucis pour garder ton huile jusqu'aux 24.000km

Surveille juste qu'elle ne fasse pas d'écume beige ou ne se transforme pas en flotte noire, c'est visible sur la jauge d'huile.

L'écume beige c'est de l'émulsion avec de l'eau, l'eau c'est pas terrible pour lubrifier correctement, ça arrive quand le liquide de refroidissement passe dans l'huile ou qu'il y a de la condensation dans le moteur.

La flotte noire, c'est quand l'huile est tellement liquide et chargée en particules métalliques, qu'elle n'arrive plus à s'accrocher à la jauge et coule comme de l'eau, laissant la jauge quasiment sèche (et les pièces mécanique aussi), c'est pas terrible pour lubrifier non plus, une huile qui ne s'accroche plus aux surfaces.

[Flan]

Contrairement à ce que j'avais envisagé , dans mon cas l'embrayage neuf est encore plus "collant" à froid ! Malgré quelques minutes de chauffe au démarrage matinal , il m'arrive de caler lors du passage de la 1ère ! Je redémarré 1ère débrayée et roule tranquillement durant 2/3 km , ensuite que du velours sous le pied gauche !

Même symptôme avec ma 88 où vient d'être installé un embrayage de RD03 itou, ça colle parfois le matin au démarrage.

[Rodolphe]

bon cet après midi, je vais aller acheter de l'huile 10w40 semi synthèse avec le filtre pour le transalp ainsi que le filtre à air. c'est pas le prix que ça coûte et je préfère faire une vidange tous les 6000km que tous les 12000 comme honda le préconise!

[Vieux møtard]

Surtout que j'ai encore jamais vu une huile garder un bon aspect sur 12.000km dans une moto, mais je ne désespère pas de le voir un jour.

[riquet34]

Surtout que j'ai encore jamais vu une huile garder un bon aspect sur 12.000km dans une moto, mais je ne désespère pas de le voir un jour.

ca depend de ta consommation!si tu bouffes 1l/1000 tu peux envisager une vidange tous les 50.000km puisu elle est tut le temps neuve

[Vieux møtard]

Elle consommait zéro jusqu'à environ 83.000km.
Après, j'ai le joint de came d'embrayage qui a claqué et qui m'envoie de la vapeur d'huile sur mon cuir (qui aime ça le bougre ).
Maintenant ça pisse un peu, genre 2x la jauge (2x0.4L) sur les derniers 5000km, j'ai du mal a estimer exactement tellement ça fuit peu.
Pour l'instant je surveille la qualité et le niveau, mais je pense que ça va tenir les 1500km qu'il me manque pour arriver aux 90.000km ce qui fera 10.000km à ma 15W50 à ce moment là.

[lolo_du_29]

bon cet après midi, je vais aller acheter de l'huile 10w40 semi synthèse avec le filtre pour le transalp ainsi que le filtre à air. c'est pas le prix que ça coûte et je préfère faire une vidange tous les 6000km que tous les 12000 comme honda le préconise!

A l'ocass, si tu prends un filtre à air de chez Honda, dis moi combien ça coute. (faut que je change le mien)
Merci d'avance

[LOOPING]

bon cet après midi, je vais aller acheter de l'huile 10w40 semi synthèse avec le filtre pour le transalp ainsi que le filtre à air. c'est pas le prix que ça coûte et je préfère faire une vidange tous les 6000km que tous les 12000 comme honda le préconise!

A l'ocass, si tu prends un filtre à air de chez Honda, dis moi combien ça coute. (faut que je change le mien)
Merci d'avance

salut

45€ le filtre chez honda au mois de mars

[lolo_du_29]

Merci pour l'info, va falloir que j'aille en acheter un.
pas trop galère à installer ce filtre ? Je crois qu'il faut démonter le réservoir sur les bonettes.

[thierry08]

Démontage réservoir obligatoire!

[lolo_du_29]

J'ai cru comprendre en lisant la RTM qu'il fallait lever l'avant du réservoir .
J'espère qu'il ne faut pas le déposer complètement... Enfin je verrai bien

[LOOPING]

mille excuses
l'info que j'ai donné pour le prix du filtre à air concernait les 600 t@ et non pas la Bonette , pour elle , désolé , j ignore le prix
@'+

[Rodolphe]

alors chez Honda, le filtre coute 45 euros ( http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-d ... P+700.html )
Il existe aussi le KN à 70 euros.

mais de mon côté, je prends un adaptable que j'ai trouvé chez un concess dans le sud, de marque HIFLO. Les concess m'ont dit que ça n'existait pas en adaptable et pourtant lui il en avait 2 en stock. Je le paye 20e frais de port inclus.

Pour l'huile, j'ai pris de l' Ipone R4000 RS sinthésys en 10w40 ( c'est de la semi ) et le filtre de marque HIFLO.
connaissez vous cette huile? je n'ai jamais bosser avec Ipone, juste avec ELF.

[lolo_du_29]

Pour Rodolphe:
merci pour le lien, je ne conaissais pas

Pour Looping
Pas grave, c'est l'intention qui compte... et puis le prix est identique

[Rodolphe]

j'ai donc fait ma vidange et je me suis aperçu qu'en mettant 2.3l, le niveau était au strict minimum. j'ai donc remis un peu d'huile pour arriver à la moitié. soit environ 2.6l en tout. ( moto démarrée pendant 7 min puis éteinte pendant 3 min puis niveau effectué ).
je referai le niveau demain soir, mais est ce normal que les 2.3l préconisé par Honda ne suffise pas?

[TiTi]

Ça dépend... Avec ou sans filtre ?

[lolo_du_29]

Sur la RTM :
2.1 l pour la vidange
2.3 l pour la vidange + le filtre.
Peut être un filtre plus grand, acheté tu as ?

J'ai fais la vidange et j'ai mis exactement 2.1 litres et c'est pile poil nickel.

[Flan]

Peut être un filtre plus grand, acheté tu as ?

May the Force be with you !

[Rodolphe]

non le filtre est identique à un origine! vous faîtes votre niveau comment vous? peut être cela qui créer une différence?

[Vieux møtard]

(...)

Pour l'huile, j'ai pris de l' Ipone R4000 RS sinthésys en 10w40 ( c'est de la semi ) et le filtre de marque HIFLO.
connaissez vous cette huile? je n'ai jamais bosser avec Ipone, juste avec ELF.

Elle est correcte, j'en avais eu en promo il y a 4 ou 5 ans et pas trop de souci, juste la boite qui claque l'été. Je crois que c'est la première que j'ai mise moi-même dans ma première Africa quand j'ai commencé à l'entretenir moi-même après les fiascos répétés Honda.

[transalblack]

j'ai donc fait ma vidange et je me suis aperçu qu'en mettant 2.3l, le niveau était au strict minimum. j'ai donc remis un peu d'huile pour arriver à la moitié. soit environ 2.6l en tout. ( moto démarrée pendant 7 min puis éteinte pendant 3 min puis niveau effectué ).
je referai le niveau demain soir, mais est ce normal que les 2.3l préconisé par Honda ne suffise pas?

tu le regarde comment ton niveau, bouchon visser ou bouchon poser

sur la mienne faut que je visse le bouchon aussi a fond pour être au max (le cons ma mis la préconisation )

[transalblack]

(...)
Pour l'huile, j'ai pris de l' Ipone R4000 RS sinthésys en 10w40 ( c'est de la semi ) et le filtre de marque HIFLO.
connaissez vous cette huile? je n'ai jamais bosser avec Ipone, juste avec ELF.

je connais bien cette huile pour l'avoir utiliser sur plusieurs de mes moteurs assez poussé (cross,quad,rzr,....) et ceux sans le moindre souci

[Rodolphe]

oui quand je visse à fond c'est bon, sauf que le bouchon doit être posé seulement.. donc je vais refaire mon niveau à froid ce soir et vérifier!