Pare-carters ou crash bars pour nos Transalp & AfricaTwin !

[Flan]

Hirf hirf hirf (éclat de rire étouffé pour pas réveiller Flanette). M'en voulez pas si je scinde la rigolote du topic dans l'espace des connes? Passke c'est un topic important ici messieurs, un topic sérieux! (hirf hirf hirf)

[TiTi]

Il faudrait citer correctement les posts pour rendre à César ce qui appartient à César...

...
Mais un jour quand je serai riche j'aurai du Facom moi aussi

J'ai corrigé dans une réponse, mais pas possible de tout corriger...

[LOOPING]

moi aussi je viens d'équiper ma grise d'une paire de pc
merci à tous pour tous les conseils , trucs et astuces ( ex: patte du klaxon ) qui m'on permis de monter ça rapidement et sans mauvaise surprise.
comme d'habitude chez RAD , commander lundi soir , reçu ce matin à la maison.

un seul mais !!!!!
il y en fallait un, le pc ,coté gauche touche à peine le carénage au niveau de la jonction , grille de radiateur et carénage , alors que de l'autre coté , il y a une belle distance .

c'est grave docteur ?

[LOOPING]

bon je viens de relire le post en entier ,
j'ai la réponse ( voir page 12 et 13).

[LOOPING]

allez , je continue

je viens de rouler pour la 1ere fois avec les pc montés , à cause du support venant se prendre sur le cale pied ,
je m'aperçois que j'ai du mal à accéder à la pédale de frein, je suis obligé de mettre le pied en travers pour choper le bout qui sert à ça,
quelqu'un a t'il déjà rencontré le même problème ?
à part tordre la pédale de frein vers l'extèrieur , y a t'il une autre astuce ?


merci par avance de vos réponses

looping ( qui ne freine plus que de l'avant )

[Eric64]

Looping, t'as pas une tof....??....

[django]

Salut Looping
Je mets des tofs côté frein ....( les PC c' est des Givi )
le tube côté droit est au contact de la protection haute du pot .

http://img179.imageshack.us/gal.php?g=dsc0222x.jpg

[The Jibest]

Looping, t'as pas une tof....??....

Laisse lui le temps de désouler un peu d'abord

Si ça se trouve il s'est assis à l'envers pour essayer

Bon je suis loin

[LOOPING]

merci django pour les tofs
je vais en faire , dés qu'il ne pleut plus
mais , il apparait que le support ne passe pas au même endroit , j'ai au moins 2 cm ente le tube et la protection haute du collecteur, donc la jambe est décalée d'autant vers l'exterieur et c'est ça qui gêne.
je vais tout dessérer et essayer d'ajuster ça un peu mieux.


jean -luc , c'est quoi ces sous entendus ? .

[LOOPING]

problème résolu
merci à tous
et surtout au chevalier de syfoure ( quand au chevalier du lauragais , attends une petite semaine , tu vas voir )

[The Jibest]

( quand au chevalier du lauragais , attends une petite semaine , tu vas voir )

Ah ! les saltimbanques quand ça se met à vouloir faire de la mécanique

C'est OK j'y retourne (loin)

(avec modération)

[Flan]

... donc la jambe est décalée d'autant vers l'exterieur et c'est ça qui gêne.
je vais tout dessérer et essayer d'ajuster ça un peu mieux.

Tu as une jambe bionique Lou Ping San?

Sur les tofs de Django on dirait que le PC a carrément déformé la protection de collecteur ou je me gourre-je? 8-°

[django]

... donc la jambe est décalée d'autant vers l'exterieur et c'est ça qui gêne.
je vais tout dessérer et essayer d'ajuster ça un peu mieux.

Tu as une jambe bionique Lou Ping San?

Sur les tofs de Django on dirait que le PC a carrément déformé la protection de collecteur ou je me gourre-je? 8-°

C' es ça -...exactement ! c' est bizarre comme truc pourtant il est centré, symétrique par rapport au reste .
On dirait que la chaleur du collecteur a ramolli la protection et le pc qui pousse dessus, car il pousse comme il faut, l' a
déformé bien bien ! je regarde mieux demain et je vous raconte !
Ca n' empêche que Looping n' est pas tout à fait symétrique non plus ..... qu' il clanche un peu quand même !
me trompe-je ?

[Teo13]

Coucou les cloches (faut pas m'en vouloir, c'est le bon jour).
J'ai ressorti Mémère du fond du garage et je m'apprête à monter les PC Givi que m'avait vendu NikoT@ mais j'hésite à démonter la vis du haut sur cette photo (j'ai imbibé de WD40) :





Puis-je enlever ce boulon sans précaution particulière (en gros, si je le vire pour en mettre un plus long compatible avec le PC, est-ce que je vais réussir à le remettre sans peine ??? )

Merci de vos conseils

[Alain22]

je n'ai eu aucune difficulté a ce niveau pour monter mes pc . tu peux sortir l' axe sans problème

[Teo13]

je n'ai eu aucune difficulté a ce niveau pour monter mes pc . tu peux sortir l' axe sans problème

OK, merci et bonne soirée

[TiTi]

Le moteur a plusieurs fixations au cadre... tu peux en démonter une sans problème.

[phs74]

Petite photo pour ceux que ça peut intéresser, on voit que le tube du pare carter passe assez loin de la protection du collecteur..

[Flan]

Attention les collecteurs des 87/88 est un poil décalé par rapport aux versions postérieures, donc ça touche l aprotection, et sur de nombreux modèles il faut même virer la protec antichaleur.

[byby31]

j'ai enfin décidé de peintre mon PC (depuis le temps...) mais je viens de lire la suite de mon post (page 33) et je flippe de démonter le boulon prés du cale pied.

je n'ai pas essayé (donc jene sais s'il sera aussi dure oupa) mais je n'ai qu'un simple criquet.

vous pensez qu'il est possible de peintre directement le PC deja monté ?
(j'aimerai pas cassé quoi que ce soit et me retrouver comme un c...)

a noter que je n'ai de garage (donc si soucis, ca m'ennuierai de laisser la moto dans l'etat sur le parking....)

ps : c'est byby pas bye bye, hein )

[byby31]

je confirme, ca bouge pas avec un pauvre cric.
bon bin ...je verrai plus tard pour la barre de fer... lol

[byby31]

Encore moi (histoire de faire un tit UP)

j'ai un boulon de 14 à gauche et un de 17 a droite...
vous aussi ???

sinon, personne sur toulouse avec des outils adéquate ?

[denis.savart]

Bonsoir,

Déjà un grand merci à tous les bons conseils qu'on trouve ici. Je ne suis pas très bavard, mais sachez que j'apprécie et suis régulièrement ce qui se passe globalement sur le forum.

Je viens d'installer des pare-carters sur mamie. Grâce à vous, j'ai su trouver les bonnes astuces qui allaient bien à ce sujet. Merci. Pour y ajouter ma modeste contribution, comme les dimensions ne collaient pas tout à fait et que c'est quand même assez rigide, voici comment j'ai procédé :
1 : fixation au niveau des cale-pieds (gauche et droite) sans serrer, juste accrochage des vis, le pare carter reste libre. Coté gauche, la vis d'attache est celle qui tient la béquille, il a fallu que je cale la bécane avec ce que j'avais sous la main (je n'ai pas de lève moto).

2 : fixation sur l'attache basse du moteur. La vis fournie avec le kit est de la même longueur que la vis d'origine. Avec l'épaisseur de la patte de fixation, ça devenait trop court, j'ai récupéré une vis même diamètre, 20 mm plus longue (130 mm au lieu de 110). Il a fallu forcer un peu pour enfiler la vis sur les 2 parties du pare carter, mais ça reste faisable.

3 : serrage des vis au niveau des cale-pieds.

4 : Le 3eme point d'attache est le plus délicat, il faut poser l'entretoise puis fixer la bride. Mais les 2 extrémités du tube des 2 parties du pare carter ne sont pas bien alignées et trop près dans mon cas du cadre, ne permettant la pose de l'entretoise.

figure 1 : le pare carter est trop près du cadre, l'entretoise ne rentre pas
figure 2 : on place l'entretoise et sa plaque en biais avec des boulons ordinaires, pour aligner les 2 parties et pouvoir les bouger
figure 3 : on met un bon levier et on écarte l'ensemble, afin de pouvoir faire pivoter l'entretoise
figure 4 : une fois en place, on enlève les boulons provisoires et on remplace par les brides fournies

Ça donne ça (avec la découpe minime de la grille) :

Bon, ça a été un peu chaud, ça m'a pris 3 bonnes heures environ, mais bien content du résultat.

[TiTi]

Encore moi (histoire de faire un tit UP)

j'ai un boulon de 14 à gauche et un de 17 a droite...
vous aussi ???
...

Où ça ? Si c'est au niveau des repose-pieds, 2 boulons d10 (tête 14) à gauche, 1 seul boulon d12 (tête 17) à droite.

[byby31]

Oui c'est ca, bon tu me rassure Titi.

sinon, avec l'aide d'un MT, on a pu démonter le par-carter, en faite... je m'affolé pour rien, c'est tout con...
enfin bref, les PC ont reçu 2 coups de bombes noir, dés que c'est remonté, je vous montrerai ca.

[Eric64]

Sur mon @T j'avais un bruit de cafetière à partir de 4500 tours. Quand je roulais entre 5000 et 6000 ça couvrait
le bruit du moteur. Lors de la Grock10, les magiciens Titi et Fifou ont détecté que ça venait d'une fissure sur
un support du Touratech, et l'onde en fait se propageait sur l'ensemble du pare carters...............

Arrivé at home j'ai démonté et ressoudé, et le bruit et les vibrations ont disparu.................... ..............

Comme quoi un pare carter mal fixé ou en mauvais état peut engendrer des bruits parasites ou des vibrations.

[TiTi]

Il était sacrément fissuré alors !!!

Dis-moi... sur ta photo on dirait le gauche, alors qu'on avait repéré que le droit était fissuré ????? ou alors c'était les 2 !!

[Eric64]

Yes Titi, c'est la fissure que tu avais vu, pare carter de droite, fixation devant et en bas............... ..........

[The Jibest]

C'est sûr qu'un bruit de cafetière ça devait pas trop le gêner le ptit carreleur

De toutes façons, ils sont fêlés les africatwiners

[Rémy33fr]

Salut.
Je trouve qu'un pare-carter (peut importe le modèle) donne une belle finition à la moto viewtopic.php?f=18&t=13499 tout comme les par-buffles sur les "Road Train" Australien. http://www.mrupp.info/Photos/2005-Austr ... dtrain.jpg http://www.youtube.com/watch?v=y8_7cVZzwxw
Ou encore http://www.youtube.com/watch?v=YsL7lEo6 ... re=related