Je fais dans le simple et le léger!
Je remets la roue de 21 devant et j'ai commandé des Mitas de cross C02 130/80/17derriere et C17 90/90/17 devant
Les radiateurs et le ventilo retrouveront leur place de devant et la boucle arriere sera simplissime .
J'attaque avec une soudure pour le reniflard ( plus de récupérateur d'huile)
IMG_1644 by Barth, sur Flickr
IMG_1645 by Barth, sur FlickrDémontage des collecteurs ...en finesse
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IMG_1647 by Barth, sur FlickrLes protections des collecteurs sont virées , je mettrai de la bande thermique.
Tiens des trous derrière les pattes de fixation ! Je soude pour boucher.
IMG_1648 by Barth, sur FlickrJe mettrai deux tubes en inox en guise de "silencieux", style side pipes
IMG_1650 by Barth, sur Flickr
IMG_1651 by Barth, sur FlickrJe taille dans des bidons les supports de numéro.
Il seront fixés avec des colliers rilsan .
IMG_1654 by Barth, sur FlickrJ'avais tronçonné les supports de radiateurs.
Je passe de la tige filetée dans les trous qui restent , pour rapprocher les radiateurs au maxi du cadre.
IMG_1643 by Barth, sur FlickrUn petit aperçu du jour.
IMG_1655 by Barth, sur Flickr
▄▀▄▀ SONDAGE : Des à-coups sur les TRANSALP 750 ?! ▄▀▄▀
Ici l'espace des furieux qui retapent leurs motos, la refont, d'origine, ou avec des modifications.




























