[Pneus] Le topic officiel !

[Clockitup]

qui confirme le max 5 ans annoncé par looping ?
( me reste bien du vieux stock ....)

A mon avis les conditions de stockage doivent jouer.
Mais si c'est pour psychoter à chaque fois que je penche, je vais passer à autre chose

[LOOPING]

sur le flanc du pineu il y a la date de fabrication
dans un rectangle : 4 chiffres , les 2 premiers indiquent la semaine de fabrication et les 2 derniers l'année .

Alors, après vérif je trouve l'inscription suivante:
DOT D72 5NT (397)

Ca voudrait dire que c'est un pneu de 1997

confirmation 397 veut dire 39 ème semaine de 1997
pour la durée dans le temps réponse ici http://www.capbreizh.com/bricolage/pneus/michelin.pdf
là http://www.esa.ch/index.php?id=301&L=2
et là aussi http://www.pneu-egger.ch/fr/news/2007/s ... -critique/

[Clockitup]

confirmation 397 veut dire 39 ème semaine de 1997

[Clockitup]

confirmation 397 veut dire 39 ème semaine de 1997

Allez zou, un train de TR91 en attente 90/90-21 + 130/80-17
180€ monté

[Thomas82]

J'ai mon anakee depuis 200 km et coté tenue de route, j'en suis extrèmement sartisfait, bien plus que mon ancien Dunlop qui glissait sur les passages à clous !
A voir à l'usage et à la longévité.

[Clockitup]

J'ai mon anakee depuis 200 km et coté tenue de route, j'en suis extrèmement sartisfait, bien plus que mon ancien Dunlop qui glissait sur les passages à clous !
A voir à l'usage et à la longévité.

C'était quoi comme Dunlop?

[Thomas82]

C'est le soucis, je ne sais plus
C'était pas un TR 91, je pense une bonne entrée de gamme.

[Clockitup]

C'est le soucis, je ne sais plus
C'était pas un TR 91, je pense une bonne entrée de gamme.

Ce qui me rassure c'est que c'était pas un TR91
Ce pneu à l 'air vraiment bien (pour la route), je vous donnerai mon avis......

[Thomas82]

oui oui, full certain, pas un TR 91.
J'ai l'impression qu'il est largement à la hauteur du michelin et il coute un peu moins cher

[Clockitup]

Et bah finalement j'ai trouvé à 168€ le train monté.
Le tout c'est que j'emmène les roues démontés

[Clockitup]

Ca y est la T@ est sur parpaing, sans les roues.
Je me demande si je vais pas en profiter pour démonter le BO, le graisser et faire un bon nettoyage de chaine
Si vous avez un conseil, je prends

[The Jibest]

qui confirme le max 5 ans annoncé par looping ?
( me reste bien du vieux stock ....)

C'est une recommandation de bon sens

Surtout pour un 2 roues

J'ai en roue de secours un XZX Michelin de 1989, ça reste un collector, il y a même les traits peints dessus

Je ne roulerai pas avec, en dehors d'un dépannage.

Rouler avec un vieux pneu, même neuf d'aspect, est un jeu qui n'en vaut pas la chandelle, à l'image des courroies de distribution : en général 5 ans ou 60.000 km. Beaucoup de personnes sont rassurées avec une courroie de 7 ans et 10.000 km (surtout les vendeurs)

Par contre, tu peux entreprendre le même Looping sur le vieillissement de la bibine qu'on produit près de chez lui : il ne va pas te dire la même chose

[Clockitup]

Par contre, tu peux entreprendre le même Looping sur le vieillissement de la bibine qu'on produit près de chez lui : il ne va pas te dire la même chose

5 ans c'est un minimum dans le 33, 10 ans c'est encore mieux , chez moi c'est un maximum..........Haut Poitou, par contre un peu plus haut le Coteau du Layon

[labotest]

mon pneu ar est marqué 4101
je comprends pourquoi il est un peu sec

[Le Mouflon Vert]

Bonjour à tous.

En revenant de balade ce week end, j'ai constaté ça sur mon Annakee 2 de [1310] (roue arrière)



Z'en pensez quoi ?
Je compte le montrer à mon vendeur de chez Dafy, mais j'attends l'avis des pros.

@ suivre ...

[labotest]

t'as du rouler sur un truc un peu agressif, pas tres grave mais a surveiller. tu peux voir si c'est profond?
tu peux peut etre réparer avec une meche si c'est trop profond, mais il faudra démonter le pneu

[The Jibest]

Tu as vraiment roulé sur une pièce coupante, j'en reviens pas que la chambre à air ne soit pas percée !

Ça mérite une réparation, avec une vérification de la chambre à mon avis. Les pros ne mettent plus de mèches a priori, mais une espèce de rustine.

Perso je préfèrerais une mèche pour garder l'intégrité du pneu

[SEBLOB]

C'est surtout que les pros n'ont jamais eut le droit de mètre une mèche, car officiellement çà reste une réparation provisoire le temps d'aller voir un pro pour qu'il fasse une vraie réparation de l'intérieur.

Enfin pour les tubeless évidemment .

A+

[Le Mouflon Vert]

Bon, après rapide inspection.
J'ai glissé une petite clé à l'intérieur de la fente et je sens comme quelque chose genre gravier ou de métallique.

Je vais donc passer chez mon vendeur Dafy demain soir.
En attendant, je ne vais pas rouler avec demain.

J'espère que le pneu est encore récupérable.

@ suivre ...

[Clockitup]

De mon côté les TR91 sont montés.
L'ancien pneu arrière était raide comme la justice et le flanc complètement déchiqueté par endroit , selon le mécano il a été bourriné pour être monté et bien sûr cela a été fait par un concessionnaire ................. suzuki.....................

[Clockitup]

...J'espère que le pneu est encore récupérable.

@ suivre ...

As-tu des news?

C'est plutôt?

Ou?

[Le Mouflon Vert]

Selon avis du mécano de chez dafy :

Pas grand chose à craindre, (milieu du crampon) à surveiller évidemment.

[Thomas82]

Pero, je remplirai le trou d'une substance pour éviter qu'il ne prenne des cailloux et que petit à petit, il soit gros comme l'anus d'un éléphant

[Le Mouflon Vert]

Pero, je remplirai le trou d'une substance pour éviter qu'il ne prenne des cailloux et que petit à petit, il soit gros comme l'anus d'un éléphant

Je suis assez d'accord avec toi !
Quelle genre de substance ?
Je pense pas qu'il faille mettre quelque chose de trop agressif, je pensais à un silicone ou quelque chose comme ça.

[Thomas82]

Peut-être juste la colle des mèches

[Clockitup]

Peut-être juste la colle des mèches

Je pense éqgalement que quitte à coller autant mettre une mèche prévue pour du tubless

[Le Mouflon Vert]

Peut-être juste la colle des mèches

Je pense éqgalement que quitte à coller autant mettre une mèche prévue pour du tubless

Encore faut t il avoir le matos sous la main.
A défaut, j'ai mis une colle à l'intérieur de la fente, on verra à l'usage.
Je vous dirai ce qu'il en est dans 40 000 kms

[ZeDab]

Mes respects aux spécialistes en pneus

J'ai un Dunlop TR91 à l'arrière tout usé au milieu à 4000 km (reste 2mm)... C'est normal ? Il ne date que du 21 décembre 2010 et je trouve que c'est jeune pour mourir !
Je roule tranquille, beaucoup de virages sur l'angle et il s'use au milieu. C'est louche !

Le précédent avant tenu 10 000 km (Michelin SIrac)
Le Sirac de l'avant a plus de 8000 et a encore de la gomme.

J'ai (un peu) couiné chez motozesspère et ils m'ont dit qu'ils l'enverraient chez Dunlop (??)

Arghl et en plus le kit chaîne à changer... (il est d'origine et a quand-même tenu 57500 km)
La chaîne commence a ratatouiller et fait clac clac (impression de chewing-gum à faible vitesse)
Je peux la garder, docteur ?
Merci bien !

Je veux aller à la GROK !!!
Il ne me reste qu'à agresser une vieille qui sort de sa banque ou me faire des troncs d'église. Que me conseillez-vous ?

[Thomas82]

Le crédit agricole, c'est pas mal, y'a plein de vieux

[ZeDab]

Le crédit agricole, c'est pas mal, y'a plein de vieux

Merci du tuyau !