Pare-carters ou crash bars pour nos Transalp & AfricaTwin !

[gwennael]

Etant donné la rareté des carénages, je me suis lancé et j'ai acheté des pare carters de marque GIVI sur le site belge RAD. Ils sont a 99 euros ce qui est tout a fait raisonnable par rapport aux tarifs pratiqués chez les accessoiristes en France genre Cardy ou Maxxess .
http://www.rad.eu/fr/c/p/412-givi-crash-bar-tn363.htm
J'en ai profité pour commander aussi leur montre digital a installer au guidon qui est tres chouette, j'ai vu un membre du forum dans la rubrique accessoires, horloge.
http://www.rad.eu/fr/c/p/30864-chaft-mo ... guidon.htm
A 16.50 euro t'as meme la température...

[gwennael]

Cependant je risque d'etre embetté , car la moto étant tombé il y a de ça quelques temps avec son ancien proprio, le cale pieds est tordu et je vais avoir pas mal de difficulté a mon avis a demonter la grosse vis pour amarrer le pare carter.

[mikelkel]

Sympa ce sujet, je ne l'avais pas encore vu.

[alost78]

Sympa ce sujet, je ne l'avais pas encore vu.

tu l'as lu du début ?

A + AL

[gwennael]

Ca m'aide vachement les gars... m'en vais r'ouvrir une leffe

[Flan]

Ca m'aide vachement les gars... m'en vais r'ouvrir une leffe

Heu t'avais une question? Parce qu'en relisant un peu je me suis dit que tu avais déjà les réponses
Pour ton cale pied tordu ça dis quoi, t'as essayé de passer une clé? Sinon tu y vas à la masse, ça craint pas.

[gwennael]

Salut Flan
Pas encore reçu mon colis. Demail je me lance dans le démontage de ce cale pieds et le montage des crash bar. J'ai lu le plan ça a l'air quand meme assez coton cette histoire

[yop1025]

Et les copaings,
c'est quoi comme pare carter sur cette Africa d'après vous ?
Je les trouve assez discret.

[fagus.be]

Salut Flan
Pas encore reçu mon colis. Demail je me lance dans le démontage de ce cale pieds et le montage des crash bar. J'ai lu le plan ça a l'air quand meme assez coton cette histoire

un jeu d'enfant,

p' tit conseil
insère une bague de diam 22mm, long +/- 12 ou 15 mm entre les 2 tubes avant,
ça renforce la rigidité de l'ensemble

[TiTi]

Et les copaings,
c'est quoi comme pare carter sur cette Africa d'après vous ?
Je les trouve assez discret.

Honda d'origine (enfin option...).

[gwennael]

Salut Flan
Pas encore reçu mon colis. Demail je me lance dans le démontage de ce cale pieds et le montage des crash bar. J'ai lu le plan ça a l'air quand meme assez coton cette histoire

un jeu d'enfant,

p' tit conseil
insère une bague de diam 22mm, long +/- 12 ou 15 mm entre les 2 tubes avant,
ça renforce la rigidité de l'ensemble

Ouah tu me rassures.
C'est pas que j'ai 2 mains gauche, j'adore bricoler sur ma bécane, mais les notices a la con et les vis qui s'envolent on a tous connu ça. J'aurai mon colis ces jours ci je vous predrai des photos et ferai un petit tuto ça mange pas de pain... si je m'en sors

[gwennael]

Ca y est pc givi installes . Pas facile quand meme cette affaire-par contre j ai pas pue remettre la vis avant de 10 de fixation du sabot. Ca tombe plus en face du trou a cause du pc. C est le seul soucis que j ai rencontre

[Flan]

Bizarre, la mienne passe, t'as une photo de ton montage?

[gwennael]

Salut mes amis de transalpage. aujourd'hui la Rombière a bien respirer: 100 bornes de campagnes a 2 dessus avec madame.
mais ça, c'est une autre histoire, voici mon montage de pare carter GIVI avec mon ennui de vis de sabot avant de 10







Mais pourquoi cette maudite Vis de 10 veut plus rentrer? (le trou tome un chouya trop bas)
fAUT RESSERER LE RACCORD DE TUBES?
V a mes amis en transalp et africa et bonnes fetes
V transalpiste

[fagus.be]

un p'tit coup de cutter dans le platoc pour ajuster

pour la vis qui n'entre pas bien , lubrifie la tête ,
recette universelle mondialement connue

[gwennael]

Roule ma poule!j'osais pas faire le boucher, mais là, le scalpel s'impose: difficile cependant de faire du propre sans tout demonter

[zebulon]

Je viens egalement de monter des givi.

Pas eu de probleme avec cette vis de 10 mais dans ce fil certains ont du entailler un peu le sabot aux 2 points de rencontre des fixations sur le chassis. Ça fait partie des petites differences d'ajustements de nos mobylettes. Le sabot est en plastique, tu peux le couper, le poncer.

C'etait pas tout a fait d'equerre et aligné non plus lors du montage de ces barres de metal, meme qu'un moment j'ai cru avoir foiré le filetage de la grosse vis de droite qui tient le frein a pied. Mais non

Et j'ai laisse d'origine la vis de gauche qui tient la bequille, suffisamment longue mais pas de beaucoup!

[fagus.be]

Je viens egalement de monter des givi.

C'etait pas tout a fait d'equerre et aligné non plus lors du montage de ces barres de metal, meme qu'un moment j'ai cru avoir foiré le filetage de la grosse vis de droite qui tient le frein a pied. Mais non
!

remarque qu'en regardant bien la moto de face, tu va les trouver un peu de travers,
normal,
ils sont conçus comme ça.

[gwennael]

Je vais voir ce que je peux faire, mais au pire je prefere avoir une vis de sabot manquante ( il tient bien avec les autres ) que de charcuter comme un goret le sabot ou les protege radiateurs.

[zebulon]

salut Fagus,

ouaip, ça se voit notamment aux espaces entre les PC et les clignotants, pas similaires.

pourquoi ont-ils été pensés comme ça?

[fagus.be]

l'espace latéral du givi se règle ou corrige facilement,
via la bride avant a desserrer légèrement, un p'tit tiré-poussé, et hop

pour l'alignement horizontal vu de l'avant,
faut faire avec, il est né comme cela,

et il y 4 ans que c'est connu et publié sur T@palge

bon , 99 roros, ( et parfois -15 % chez RAD )

je n'ai pas de gros plan du chute de la bécane du fiston
dans la caillasse à 30 mètres du sommet du sommelier,

le PC est gravé à vie,
un peu rouillé, mais il restera tel quel,
un peu comme une cicatrice,
et pas grave pour l'amour propre du pilote vis-à- vis du doc stef,
et des rouleurs- voltigeurs de MTP,

mais tous les " plastiques" sont intacts,
un sélecteur, une pédale de frien AR , et un cligno à redresser,
bilan zéro casse
en voiture simone le lendemain (lors de la stella 2012 )

[zebulon]

bon , 99 roros, ( et parfois -15 % chez RAD )

je n'ai pas de gros plan du chute de la bécane du fiston
dans la caillasse à 30 mètres du sommet du sommelier,

le PC est gravé à vie,
un peu rouillé, mais il restera tel quel,
un peu comme une cicatrice,
et pas grave pour l'amour propre du pilote vis-à- vis du doc stef,
et des rouleurs- voltigeurs de MTP,

mais tous les " plastiques" sont intacts,
un sélecteur, une pédale de frien AR , et un cligno à redresser,
bilan zéro casse
en voiture simone le lendemain (lors de la stella 2012 )

Le kilo de ferraille vaudrait-il moins cher que le kg de plastique ?

et il y 4 ans que c'est connu et publié sur T@palge

La flemme de parcourir les 50 pages de ce fil, j'ai lu les dernieres


Les miens sont rentrés au chausse-pied, c'est plutot un soulevé-projeté qui les ferait bouger

[travelman]

Bon, finalement, je vais équiper ma bourgeoise pour aller un peu en offroad, c'est plus fort que moi, les chemins m'attirent , et comme BB a l'air d'aimer ça ...

Les pneus, on verra dès que ceux que j'ai actuellement seront usés ...

Le truc qui me semble le plus utile, aussitôt après, c'est les pare-carters, vu qu'il y a quelques probabilités que je tombe, même si je ne compte pas me lancer dans le TT "hard", juste pour faire de la piste ...

Alors, pour ma bourgeoise de 2001, j'ai trouvé 4 modèles, Givi, Fehling, Touratech et AfricanQueens (le lien donné par Charly)

Le Fehling, j'ai lu vos interventions, en effet, il me semble pas très bien conçu. Le Givi est correct, probablement une valeur qualité/prix sûre, mais je trouve qu'il ne monte pas bien haut, tant qu'à mettre un PC, autant qu'il protège bien, en plus, ça m'arrange qu'il monte un peu, pour fixer la caméra ou des petits phares ...

Reste Touratech et AfricanQueens, j'hésite entre les deux ...

http://www.africanqueens.de/html/sturzbugel.html

http://shop.touratech.fr/arceau-protege ... 650-v.html

[Jik75]

Bonjour,

Je cherche des PC pour ma bourgeoise en ce moment et les prix sont indécents pour ce que c'est... 200€ pour deux bouts de métal avec 4 vis.

Je m'étais fixé une limite de 100€ pour les PC, après acheter des carénages reviendrait presque moins cher.

Les crash bars de Heavy Duties semblent bien et à un tarif raisonnable, mais délais de deux mois en ce moment. Personne des bricoleurs n'a réussi à faire des versions maison?

[fagus.be]

le givi de chez rad, à 121 roros (hors période promos)
en principe livraison gratuite sur la france .

http://www.rad.eu/fr/x4/givi-crash-bar/ ... 40/p/1/v/l

[TiTi]

...
Les crash bars de Heavy Duties semblent bien et à un tarif raisonnable, mais délais de deux mois en ce moment. Personne des bricoleurs n'a réussi à faire des versions maison?

Même plutôt 3-4 mois... Il a beaucoup de boulot avec ATOC :rmgreen:

Et la version maison est difficile (courbures à faible rayon) et le coût final est trop important, même sans compter la MO.

[travelman]

Là, c'est de la protection, la totale, ou presque

[travelman]

Derrière, il n'a pas mégoté non plus sur le tube

[TiTi]

Là, c'est de la protection, la totale, ou presque

https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/ ... 5379_n.jpg

C'est très moche et pas sûr que ça protège si bien en cas de gros gadin. Vu les longueurs, ça doit bien plier...

[Alambic]

Perso je trouve ça carrément classe ^^ (c'est plutôt la moto que je n'aime pas), mais je me pose également la question de l'efficacité par rapport à la longueur des tubes.