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- vanvan631
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Re: Les pare-carters pour Transalp et Africa Twin
peut-être mettre une vis de fixation du cale pieds plus et une bonne épaisseur de rondelles pour écarter le pare-carter
- citropascal
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Re: Les pare-carters pour Transalp et Africa Twin
Je suis tombé sur un site apparemment français qui vend des pare carter à prix locost, c'est "motoblouz.com", qui connaît?
Les femmes c'est comme le café au début ça t'excite et après ça t'énerve
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Re: Les pare-carters pour Transalp et Africa Twin
je connais mais y a pas de pare-carter pour Transalpcitropascal a écrit :Je suis tombé sur un site apparemment français qui vend des pare carter à prix locost, c'est "motoblouz.com", qui connaît?
- Alambic
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Re: Les pare-carters pour Transalp et Africa Twin
Ce n'est pas vraiment un site low-cost, mais ils ont de très gros stocks et peuvent se permettre des prix un peu rabaissés. Le site le plus fiable que je connaisse, quand je cherche quelque chose, je regarde toujours chez eux en premier.
Pas de PC pour T@ par contre.
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- vanvan631
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Re: Les pare-carters pour Transalp et Africa Twin
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Re: Les pare-carters pour Transalp et Africa Twin
HD y sont bien!!! et pas cher 
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Re: Les pare-carters pour Transalp et Africa Twin
j'ai commandé deux fois chez eux, commande reçue le lendemain en relais colis ! très content !citropascal a écrit :Je suis tombé sur un site apparemment français qui vend des pare carter à prix locost, c'est "motoblouz.com", qui connaît?
- Vieux møtard
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Re: Les pare-carters pour Transalp et Africa Twin
On est nombreux à commander sur motoblouz, j'y ai commandé plein de chose depuis quelques années, on a un bon suivi quand un article n'est pas dispo. 'savait pas qu'il faisait les pare carter 
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Re: Les pare-carters pour Transalp et Africa Twin
Salut! Question-con du jour: a quoi servent les blocs en platique dur qui se fixent sur les pare carter Givi? Il y a des fentes comme pour passer des sangles....pour fixer des sacoches? Des projos? C est kikisait?
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Re: Les pare-carters pour Transalp et Africa Twin
Salut, j'ai pas de blocs en plastiques dur sur les Givi de mon @t et de ma t@
T'es sur que t'as des Givi?
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Re: Les pare-carters pour Transalp et Africa Twin
oui c est sur je n'ai pas de photo sous la main mais les demi blocs se vissent en prenant le tube en hotdog et y a marqué givi dessus...Vieux møtard a écrit :Salut, j'ai pas de blocs en plastiques dur sur les Givi de mon @t et de ma t@![]()
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Re: Les pare-carters pour Transalp et Africa Twin
Eh toi? .....t'es sûr aussi????....hihihihi....non parce-que des fois en vieillissant .....okVieux møtard a écrit :Salut, j'ai pas de blocs en plastiques dur sur les Givi de mon @t et de ma t@![]()
T'es sur que t'as des Givi?
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Re: Les pare-carters pour Transalp et Africa Twin
Avec des HD.... ben t'es pas emmerdé.........merci Alex ...je vais le contacter pour qu'il s'inscrive sur le site....c'est peut-être une bonne idée non?... 
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Re: Les pare-carters pour Transalp et Africa Twin
Ceux des Africa, c'est le 2ème jeu que j’achète neuf (j'ai cassé/tordu le premier), donc je suis sûr pour ceux là.KZOAR a écrit :Eh toi? .....t'es sûr aussi????....hihihihi....non parce-que des fois en vieillissant .....ok![]()
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Idem pour ceux que j'avais sur ma DR 800 S, j'ai acheté les PC neuf.
3 jeux Givi achetés neufs et pas de bloc dessus
Est-ce une option Givi pour fixer quelque chose? Il faudrait plutôt fouiller de ce côté là, du côté options.
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Re: Les pare-carters pour Transalp et Africa Twin
C'est peut - être juste des cales pour le transport?????Vieux møtard a écrit :Ceux des Africa, c'est le 2ème jeu que j’achète neuf (j'ai cassé/tordu le premier), donc je suis sûr pour ceux là.KZOAR a écrit :Eh toi? .....t'es sûr aussi????....hihihihi....non parce-que des fois en vieillissant .....ok![]()
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Idem pour ceux que j'avais sur ma DR 800 S, j'ai acheté les PC neuf.
3 jeux Givi achetés neufs et pas de bloc dessus![]()
Est-ce une option Givi pour fixer quelque chose? Il faudrait plutôt fouiller de ce côté là, du côté options.
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Re: Les pare-carters pour Transalp et Africa Twin
Le concessionnaire les reçoit emballés dans du film étirable dans des grand cartons
Je ne serais pas étonné que ça serve à fixer les longue portée Givi sur les pare carter, histoire que ça ne tourne pas autour du tube. Il y a tellement d'accessoire Givi qui existe...
T'as pas des photos nettes de ce truc là?
Je ne serais pas étonné que ça serve à fixer les longue portée Givi sur les pare carter, histoire que ça ne tourne pas autour du tube. Il y a tellement d'accessoire Givi qui existe...
T'as pas des photos nettes de ce truc là?
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Re: Les pare-carters pour Transalp et Africa Twin
Hum, ça m'intéresserait ça, même en tant que p'tit nouveau on peut y avoir droit?vanvan631 a écrit :N'oubliez pas que chez Cardy, on a une bonne réduc'
J'ai deux trois truc à prendre chez eux!
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Re: Les pare-carters pour Transalp et Africa Twin
Les givi raclent par terre et font sauter ma T@ 650 quand on est en duo charge...
De plus, ils se fixent au support de la bequille centrale et font perdre en garde au sol...
J'ai vire les GIVI pour des HEED, je les monte la semaine prochaine.
De plus, ils se fixent au support de la bequille centrale et font perdre en garde au sol...
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Re: Les pare-carters pour Transalp et Africa Twin
T'aurais mieux fait de changer ton amortisseur. Je frottais aussi avant de changer le mien pour un vrai amorto 
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Re: Les pare-carters pour Transalp et Africa Twin
VOUS avez une bonne réduc', à Brest veulent rien savoir ni se renseigner...vanvan631 a écrit :N'oubliez pas que chez Cardy, on a une bonne réduc'
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Re: Les pare-carters pour Transalp et Africa Twin
Qu'as tu mis ?Vieux møtard a écrit :T'aurais mieux fait de changer ton amortisseur. Je frottais aussi avant de changer le mien pour un vrai amorto
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Re: Les pare-carters pour Transalp et Africa Twin
Du Fournalès sur la Transalp et l'une des Africa et un WP Fusion sur l'autre Africa et ça ne frotte plus, alors qu'avant, il fallait tout le temps changer les vis des caoutchouc de repose pied qui se limaient et je ne parle pas des bottes que j'ai du remplacer à cause des trous
Par contre, sur ma Transalp 1994, le Fournalès était bien trop mou pour mon usage. Après deux retours au SAV il m'ont mis un intérieur de Fournalès de RD03, mais j'ignore si c'est compatible avec ta 650...
Par contre, sur ma Transalp 1994, le Fournalès était bien trop mou pour mon usage. Après deux retours au SAV il m'ont mis un intérieur de Fournalès de RD03, mais j'ignore si c'est compatible avec ta 650...
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Re: Les pare-carters pour Transalp et Africa Twin
Pour ma part 1 er gadin en TT avec les pare carter GIVI et ben ils on fait le boulot.
A peine rayés et 1 carénage sauvé.
C'est une depense indispensable quand on voit la fragilité des fixations de carenage sur une moto si haute qui de toute maniere tombe toujours un jours ou l'autre
A peine rayés et 1 carénage sauvé.
C'est une depense indispensable quand on voit la fragilité des fixations de carenage sur une moto si haute qui de toute maniere tombe toujours un jours ou l'autre
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Re: Les pare-carters pour Transalp et Africa Twin
Ben, je me suis plante pas mal de fois avec les Givi et ils faiblissent assez rapidement. Ensuite, ils ne font plus trop leur boulot : le metal se ramollit et ils se tordent facilement.
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Re: Les pare-carters pour Transalp et Africa Twin
normal, c'est fusible, sinon cela irait a plier malencontreusement ce merveilleux cadre ferrailleux que nous disposons 
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Re: Les pare-carters pour Transalp et Africa Twin
Les Givi sont mal foutus :
- tubes trop fins
- trop longs (fixation sur les repose-pieds au lieu du moteur/cadre
- fixation avant haute mal fait, les tubes se décalent et paf le réservoir !!!
- tubes trop fins
- trop longs (fixation sur les repose-pieds au lieu du moteur/cadre
- fixation avant haute mal fait, les tubes se décalent et paf le réservoir !!!
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Re: Les pare-carters pour Transalp et Africa Twin
a mince, ils ont revu leurs copies parce que c'est pas foutu pareil pour bonnette
ouf le réservoir est sauf

- idwan
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Re: Les pare-carters pour Transalp et Africa Twin
Je parle des GIVI pour T@ 650.TiTi a écrit :Les Givi sont mal foutus :
- tubes trop fins
- trop longs (fixation sur les repose-pieds au lieu du moteur/cadre
- fixation avant haute mal fait, les tubes se décalent et paf le réservoir !!!
Problèmes :
Perte garde au sol
Relativement mous
Peuvent gêner les grands des pieds.
En cas de grosse chute, bien verifier de ne pas avoir perdu la bague de jonction gauche-droite.
Si chute quand ils sont mous : casse du carénage.
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Re: Les pare-carters pour Transalp et Africa Twin
HD
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