TRANSALPAGE

12 860 kms et bonnes à changer .

ça ne vous paraît pas un peu léger ?

Il est vrai que je freine autant du frein arrière que de l'avant.

Je pense que "assoir" la moto avec le frein arrière puis solliciter l'avant permet un meilleur freinage.

Qu'en pensez vous ?

l ancien proprio de mamie souris changeait ses plaquettes arrieres tous les 10 000 km environs.
ce qui m avait laissé perplexe car je n utilise jamais le frein ar je pensais même qu elles étaient éternel comme la t@.

ce qui fait que forcement lorsque je me suis mis au side gl1000 j ai eu vite quelques déboires

C'est quoi des plaquettes à l'arrière ???

alost78 a écrit :12 860 kms et bonnes à changer .

ça ne vous paraît pas un peu léger ?

Il est vrai que je freine autant du frein arrière que de l'avant.

Je pense que "assoir" la moto avec le frein arrière puis solliciter l'avant permet un meilleur freinage.

Qu'en pensez vous ?

ça permet un freinage plus progressif,l'avant plonge moins mais c'est plus utile en sortie de virage!
moi je lache le frein arierre apres etre en prise ,en phase d'accelération,encore faut il avoir des virages ,pas des rond point!!

Methoxyflurane a écrit :C'est quoi des plaquettes à l'arrière ???

30000 kms avec mon t@ de 94, les plaquettes sont les mêmes depuis qu'il est en ma possession .

les disques ne font pas la gueule.je précise, car il arrive que des plaquettes ne s'usent pas mais elles bouffent le disque