TRANSALPAGE

Bonsoir à toutes et à tous

Je pense m' équiper d' un déflecteur car j' en ai assez de me faire secouer ma vieille tête par les remous d' air au dessus de ma bulle haute.

Elle est là




pour la couleur ce n' est pas tout à fait ça


Quelqu'un a t il installé un déflecteur sur ce genre de bulle ?

Maxagaz en propose deux sortes - je sais ce n' est pas donné - quelle est celle qui d' après vous irait le mieux ?

A moins qu' un bon plan ne surgisse ?

A + AL et merci de vos reponses.

alost78 a écrit :...
A moins qu' un bon plan ne surgisse ?

A + AL et merci de vos reponses.

Un grand coup de scie sauteuse



Et c'est très efficace

Mets pas le même genre que celui de Looping !!!

Ça lui secoue la tête tellement qu'il arrive pas a lire son GPS !!!



Ok, j' y vais...

Bien le coup de scie mais je voudrais un truc que je puisse mettre et retirer facilement.

A + AL

Al!J'ai également une bulle haute Ermax et pas de prob!Normal:je mesure 1m10!
Sans dec,peut être devrais tu plutôt essayer une bulle moyenne qui ne te couterais pas plus chère qu'un déflecteur!

perso, j'ai pris la bulle basse de chez mra avec déflecteur réglable, et plus de turbulences du tout....par contre je sent le vent sur le casque, mais on est en moto non? (au fait je mesure 1M90)

squale34 a écrit :perso, j'ai pris la bulle basse de chez mra avec déflecteur réglable, et plus de turbulences du tout....par contre je sent le vent sur le casque, mais on est en moto non? (au fait je mesure 1M90)

On est en moto oui mais il n'empêche que pour faire quelques centaines de bornes je pense qu' éviter trop de vent sur le haut du casque ça doit pouvoir être sympa

A + AL

Le pb n'est pas de recevoir de l'air sur le casque, mais un air laminaire c'est à dire non dévié (pas turbulent). La bulle basse est souvent plus confortable qu'une haute avec des turbulences et le bruit associé.

Ça dépend des morphologies, de l'angle de déviation, et de la vitesse bien sûr, mais ici encore le mieux est l'ennemi du bien : il faut trouver un compromis qui se situe rarement dans les grandes bulles.

De plus, un déflecteur va ajouter une prise dans les rafales latérales ce qui est loin d'être négligeable.

C'est de celui là dont tu veux parler Alain ???

http://www.maxagaz.com/deflecteur-unive ... -1057.html



Pas mal comme système, en plus rien de définitif car simplement une pince... Dommage que ça soit si cher tout de même
Mais ça doit pas être si compliqué de se bricoler un truc avec une vieille bulle basse et un système de pince amovible facilement, et bien protégé pour ne pas rayer la bulle normale

Vu le prix, ça vaut le coup d'aller chercher un bout de plexi à casto!!!

Diamond59 a écrit :Vu le prix, ça vaut le coup d'aller chercher un bout de plexi à casto!!!

Oui,surtout que ma Puig je l'avais trouvée à 60 roros sur la baie (fdp compris...)

Ca fait presque 40€ de plus pour un tit bout de plastic tout rikiki

J'en ai profité pour me balader sur le site de Maxagaz, on y trouve vraiment de tout...

La preuve, dans la rubrique sécurité :



Et promis, ce n'est pas un montage ...

http://www.maxagaz.com/preservatifs-xml-258-852.html

Bien sûr,enfilé sur le crâne:plus de turbulences! ...

thierry08 a écrit : Bien sûr,enfilé sur le crâne:plus de turbulences! ...

Oui et avec ça tu es déguisé en tête de noeud

A + AL

alost78 a écrit :

thierry08 a écrit : Bien sûr,enfilé sur le crâne:plus de turbulences! ...

Oui et avec ça tu es déguisé en tête de noeud

A + AL

pour moi c'est déjà fait

Le pack est intéressant : préservatifs, barbecue, mug, ethylotest, etc... tout pour passer une bonne soirée entre motards ... euh ...

pour en revenir aux déflecteurs...

je suis en plein test... j'ai une tête de fourche qui traine, donc je fais des essais.

pour ne pas percer la bulle d'origine, c'est scotché à l'arrache:



de coté, on voit que ce n'est pas collé à la bulle T@, et c'est là qu'est l'astuce:



le filet d'air qui passe entre les 2 bulles diminue très fortement les turbulences.

on a le vent, mais plus le casque qui ballade

testé en solo jusqu'à des vitesses pas légales, ca ne bouge pas, l'air est dévié sur le haut du casque et surtout ca reste constant, il n'y a presque plus de remous, et ca c'est royal
je continue les essais pour déterminer la hauteur qui me convient (je fais 1m78), et ensuite je m'occupe du système d'accrochage.
plus tard, je verrais pour en faire une transparente DIY (éventuellement réglable) et surtout courbe...

je veux bien le vent, mais pas les turbulences

Et donc, d'après ce que tu dis, si tu bouches le passage d'air entre les 2 bulles, les turbulences reviennent ? Tu as essayé ?

paraglandeur a écrit :
Et donc, d'après ce que tu dis, si tu bouches le passage d'air entre les 2 bulles, les turbulences reviennent ? Tu as essayé ?

la différence est notable, c'est mieux que sans déflecteur, mais il reste des remous, surtout sensibles quand on croise un PL.

édit:
ce soir, vent en rafales, parfait pour valider l'idée... en duo bien sûr
ben c'est que du bonheur, si on sent bien le vent, y'a plus les remous qui vous donnent des baffes dans le casque
et encore j'ai baissé le déflecteur de 6cm par rapport aux photos

reste maintenant soit à percer et fixer correctement, soit fabriquer (presque) le même mais en transparent et le fixer.
en attendant, le scotch, ca tient, mais qu'est-ce que c'est moche (dixit ma femme)

une question:

si y'a quelqu'un avec une mamie et une bulle haute qui passe vers chez moi, y aurait-il possibilité de comparer?

j'aimerai bien vérifier quelques détails (entre autre la façon dont tourne le moteur, et si mes bricolages sont efficaces)

y'a des virages, des lignes droites, du bitume en état et du minable, du chemin, bref, tout ce qu'il faut...

PS: sachant que je ne me suis pas encore vraiment occupé de la fourche et du BO...

Voici ma petite contribution.

Comme mon banquier n'est toujours mon super pot' , j'ai acheté dans une casse ce qui restait d'une bécane, une bulle rayée et cassée mais pas de partout = budget 5 roros.

J'ai tordu 3 équerres dont une plus longue pou celle du haut.

J'ai mis des vis dite inox, on verra à l'usage.

Au début j'ai laissé ma pelle à tarte toute droite et bien haute Mais les matins étant givrants par moment, j'ai eu le grand bonheur d'avoir un écran tout blanc super chouette mais bon la route n"'était plus visible !

Donc j'ai raccourci de 10 cm et tordu le haut vers l'avant (avec un bleuet au gaz). Vu que ma patience est très limitée en bricolage, j'ai donc insisté et légèrement grillé la pliure... Pas beau du tout J'ai mis du joli scotch noir pour cacher la misère. Disons que c'est moins pire.

Et voilà le résultat.







Résultat de la bidouille, je pourrai fumer une clope à 90

- Surtout j'ai plus de projections sur ma visière.

- Le bruit dans mon casque de naz' à énormément diminué, loin d'être le silence mais vraiment plus agréable.

Faut tout de même dire que ma pelle à tarte secoue pas mal le carénage avant de ma Rombière... Donc si vous avez un gros gâteau, j'ai ce qu'il faut

Par contre, les écrous PAS nilstop tiendront pas je pense, avec les vibrations...et le scotch, dans 6 mois il se décolle...
Pourquoi tu n'as pas collé?

Il a pas collé parce que y'a pas deux morceaux. Y'en a qu'un, et il est plié. Mais il est plié au lance-flammes alors ça fait tellement moche qu'il a mis un bout de ruban pour cacher la grillade.

Un petit coup de peinture ça devrait le faire à la place du scotch ouais. Mais sinon si ça fonctionne alors
Ça confirme que le système de la double bulle crée un flux laminaire bien protecteur. Pour le problème des turbulences/vibrations, paradoxalement je dirai d'essayer de percer des ouïes en bas de la bulle comme il y a sur les 700: Ça rééquilibre les pressions.

pour info , ca se travaille avec un seche cheveux et on arrive a donner la forme qu'on veut .... il faut souffler avec le seche cheveux coté ou on veut la courbure ( dans l'exemple ci dessus il faut soufflet la bulle coté phare ) ce deforme la bulle mais n'altere absolument pas le materiau il reste donc transparent et " propre "

sur l'exemple ci dessus je ne suis pas sur que le fait de l'avoir fait si grand ce deflecteur apporte qq chose par rapport a un bcp plus petit , en fait la c'est comme si il avait 2 bulles , une seule plus grade aurait peut etre suffit alors non ?...

En fait l'intérêt c'est la lame d'air que tu crées entre les deux plaques de plastique, ça crée un flux d'air stabilisé (les scientifiques appellent ça un flux laminaire, comme une lame d'air) et ça supprime pas mal les turbulences que tu as en sortie de bulle donc en haut pile où il y a le cax (l'effet "machine à laver" quand tu suis un camion par exemple).

Tu as un peu le même résultat que le déflecteur si tu laisses une ouïe en bas de la bulle. Ça va stabiliser le flux en équilibrant aussi les pression (derrière la bulle tu as une forte dépression et ça amplifie les turbulences).

C'est pour ça que sur les motos récents, la bulle n'est plus complètement close:

viewtopic.php?f=15&t=13211

oh les gars! le taulier vient de se vendre tout seul! regarder bien les photos. il a achète un ncx ca va etre moins facile dans les betteraves maintenant (ça va toucher dessous):lol: prêt pour l avalanche de moquerie?

Retour d'expérience de ZeDab

ZeDab s'était, il y a quelque temps, bricolé un déflecteur à l'aide d'une chute de Maklolon, très efficace... jusqu'à ce qu'il fît tomber bêtement sa mamie... saloperie de feuilles

Ben les vis inox, ça a bien éclaté la bulle d'origine...

ZeDab aurait mieux fait d'utiliser, comme on le lui conseilla à moult reprises au sein de cet excellent forum, de la visserie en nylon (qui ne rouille pas, qui plus est...)

Depuis, ZeDab est bien content de son déflecteur Puig réglagle (40 € quand même le bout de plastoc avé la charnière...)

ZeDab a écrit :

Et tu captes quel satellite avec ?

J'ai trouvé un site où ils vendent un déflecteur à coller contre la bulle d'origine, pour créer ce fameux flux laminaire: http://www.laminarlip.com/howwork.php


Un mec l'essaye en video: