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MarcMan
Posté : 13 août 2010, 16:40
par marcman
Bonjour,
J'ai eu mon permis en 1990. J'ai fait quelques dizaines de milliers de kilomètres en 125 (Suzuki GN) en Cévennes. J'avais un pote qui roulait en Cagiva 125 Freccia C10 préparée pour la piste (en goudron

). Il me l'a prétée une ou deux fois et

. Ca explique mon goût bizarre pour Paso & co. Je suis passé à un bandit 400 faute de budget et de compétences mécaniques (et pis maman voulait que j'ai une moto neuve...). Après 55000km et pas mal de gamelles sans trop de conséquences, je décide alors de prendre une moto plus sage pour me rendre au boulot :
un transalp 650 de 2000. Il me permet accessoirement de faire de grosses balades loin de la GVQP (Grand Ville Qu'est Paris).
A ces occasions, je fais la connaissance d'une bande de transalpistes de la liste yahoo... dont je retrouve certains alcool^H^H^H^Hacolites ici

. A noter une
balade en Tunisie. Pas fini le CR. Chaipa si je vais le reprendre un de ces 4.
Pis mes démons sont revenus. J'ai craqué pour une
750 SS de 91 sur laquelle j'ai beaucoup bavé à l'école. La Transalp étant légère en autonomie et l'entretien de la chaîne me repoussant, je me mets alors à loucher sur une Moto Guzzi V65 NTX. Je finis par en acheter un lot de 2 : une roulante, l'autre presque. Mon empressement à vouloir rouler avec et le défaut d'entretien du précédent propriétaire font que la roulante part en fumée.
Je fini par planter la Transalp dans un poteau stop (d'ailleurs, ils l'ont pas remis... comme quoi, il ne servait pas à grand chose) après 156000km de bons et loyaux services. Je ne sais pas si c'est le choc émotionnel ou quoi, mais j'ai craqué à nouveau pour une
900ie Lucky Explorer "Molto Bello". Décidément, les dates coïncident...
La Transalp est de nouveau roulante sous une forme... différente : j'ai mis un TDF de RD07 pour bénéficier de l'éclairage

. J'ai profité de la mise à nue pour mettre un moteur plus récent en attendant de refaire 2-3 bricoles sur l'ancien (elle fumait un peu sur le frein moteur). Je prévois de refaire des flancs cet été pour qu'elle ressemble moins à la boîte de JP.
Pour ma trombine :

Au plaisir de vous lire... et peut-être vous rencontrer.
MarcMan
Re: MarcMan
Posté : 13 août 2010, 17:01
par fagus.be
alors tu ne peux que te plaire ici, chez nous c'est désormais chez toi.
Au plaisir de vous lire... et peut-être vous rencontrer. le peut-être est de trop !
Bienvenue du tournaisien
Re: MarcMan
Posté : 13 août 2010, 17:34
par harmonic
salut Marc (de café ??)Bienvenue par ici et content de te compter parmi nous

Re: MarcMan
Posté : 13 août 2010, 17:46
par paraglandeur
Une bien belle présentation complète comme on n'en a pas tous les jours
bienvenue à toi

Re: MarcMan
Posté : 13 août 2010, 17:55
par RVcoincoin
Re: MarcMan
Posté : 13 août 2010, 17:58
par Mat63
Salut Marc...
Tu ne connaitrais pas une certaine Corinnetitroute par hasard????
Bienvenu à toi!
Mat
Re: MarcMan
Posté : 13 août 2010, 18:27
par TiTi
Salut Marc
Bienvenue ici... fais gaffe, il y a un peu plus de messages que sur yahoo :mrgeen:
Re: MarcMan
Posté : 13 août 2010, 18:59
par Misty
hello Marc

Re: MarcMan
Posté : 13 août 2010, 19:10
par Alain22
salut a toi Marc bienvenue

Re: MarcMan
Posté : 13 août 2010, 21:20
par LE MOIGNE jean Pierre

Bonjour! Bienvenue

Re: MarcMan
Posté : 13 août 2010, 21:33
par marcman
Ce n'est pas une exclusivité Marseillaise

. Mais j'ai choisi d'être politiquement correct pour l'instant

.
Mat63 a écrit :Tu ne connaitrais pas une certaine Corinnetitroute par hasard????

Bien sûr je connais titroute

.
TiTi a écrit :Bienvenue ici... fais gaffe, il y a un peu plus de messages que sur yahoo

Je pense que je ne vais pas tout suivre. D'ailleurs, il n'y aurait pas un flux RSS comme sur le forum elefantriders ?
paraglandeur a écrit :Une bien belle présentation complète comme on n'en a pas tous les jours
J'ai pas tout dit : je ne suis pas Parisien (mais il y a des indices

) et j'ai aussi une 851 de tégriste

.
Re: MarcMan
Posté : 13 août 2010, 21:34
par phs74
Salut Marcman
Sois le bienvenu parmi nous

Re: MarcMan
Posté : 13 août 2010, 21:44
par PapiBernard
Salut et bienvenue à toi

Re: MarcMan
Posté : 13 août 2010, 22:46
par thierry08

Bienvenue Marc!

Re: MarcMan
Posté : 13 août 2010, 22:56
par Lamar
Re: MarcMan
Posté : 14 août 2010, 00:30
par Rolibulle
Bienvenue MarcMan
Belle prez complète
Sauf que .... vous nous intriguez avec Mat63 avec cette "Titroute"..."Corinne"....
Future t@pag(iste), (euse) ?

Re: MarcMan
Posté : 14 août 2010, 01:20
par hdx
Mat63 a écrit :Salut Marc...
Tu ne connaitrais pas une certaine Corinnetitroute par hasard????
Bienvenu à toi!
Mat
Je connais une Corinne ... Chtitgood et sa soeur ... Justine ...

Re: MarcMan
Posté : 14 août 2010, 08:50
par py35
Heureux de te retrouver ici Marc !
PY
Re: MarcMan
Posté : 14 août 2010, 13:24
par marcman
Je disais une connerie à ce moment sur la photo, ça rajeunit

. Mais je n'ai pas fait tant de choses que ça

.
Rolibulle a écrit :Sauf que .... vous nous intriguez avec Mat63 avec cette "Titroute"..."Corinne"....
Future t@pag(iste), (euse) ?

C'est une copine. A un moment, elle était intéressée par une TA. Mais pour l'instant, elle roule avec un DR 600 lorsqu'il veut bien démarrer

.
py35 a écrit :Heureux de te retrouver ici Marc !
Coucou PY

.
J'ai lu pour Titi, remets-toi bien

.
Re: MarcMan
Posté : 14 août 2010, 13:40
par Gloriande
Bienvenue Marman

Re: MarcMan
Posté : 14 août 2010, 14:20
par onbekend
salut Marc.
et cette petite 650 guzz.
ton experience , joies et déboires concernant celle çi m interesse.
à part ça?
bienvenue

Re: MarcMan
Posté : 14 août 2010, 14:45
par marcman
L'électricité et la câblerie sont très cheap. L'entraineur de vitesse ressemble à un de mobylette. La boîte à fusible fait pitié et les fils sont rikiki. La finition est très moyenne, voire nulle. Le moteur pisse l'huile un peu partout. Les plastiques ont durci et sont cassants. Heureusement, on trouve encore pas mal de pièces assez facilement.
L'accessibilité mécanique n'a rien à voir. Le moteur est posé en 10 minutes et seul

. Le jeu aux soupapes se fait en quelques minutes... On peut déculasser sans déposer le moteur. C'est une petite usine à sensations... même au ralenti

. Tout qui bouge, c'est très fun

. Pour ce qui est de la tenue de route, j'ai pas vraiment testé. Le réservoir plein, ça change carrément le comportement de la moto car il est haut. Les combinés marzo d'origine sont très durs. Sur ma seconde, il y a des adaptables dont je ne connais pas la marque mais qui semblent bien plus souples. Je dois faire une grosse révision sur l'elefant cet hiver. J'espère avoir le temps d'y toucher si ça se passe bien

.
A déconseiller aux personnes qui n'aiment pas le camboui

Re: MarcMan
Posté : 14 août 2010, 14:59
par onbekend
marcman a écrit :L'électricité et la câblerie sont très cheap. L'entraineur de vitesse ressemble à un de mobylette. La boîte à fusible fait pitié et les fils sont rikiki. La finition est très moyenne, voire nulle. Le moteur pisse l'huile un peu partout. Les plastiques ont durci et sont cassants. Heureusement, on trouve encore pas mal de pièces assez facilement.
L'accessibilité mécanique n'a rien à voir. Le moteur est posé en 10 minutes et seul

. Le jeu aux soupapes se fait en quelques minutes... On peut déculasser sans déposer le moteur. C'est une petite usine à sensations... même au ralenti

. Tout qui bouge, c'est très fun

. Pour ce qui est de la tenue de route, j'ai pas vraiment testé. Le réservoir plein, ça change carrément le comportement de la moto car il est haut. Les combinés marzo d'origine sont très durs. Sur ma seconde, il y a des adaptables dont je ne connais pas la marque mais qui semblent bien plus souples. Je dois faire une grosse révision sur l'elefant cet hiver. J'espère avoir le temps d'y toucher si ça se passe bien

.
A déconseiller aux personnes qui n'aiment pas le camboui

bin!
ça ne me parait pas si mal que ça .
c est juste une moto bien ...
vivante

Re: MarcMan
Posté : 14 août 2010, 16:13
par Mat63
marcman a écrit :
Rolibulle a écrit :Sauf que .... vous nous intriguez avec Mat63 avec cette "Titroute"..."Corinne"....
Future t@pag(iste), (euse) ?

C'est une copine. A un moment, elle était intéressée par une TA. Mais pour l'instant, elle roule avec un DR 600 lorsqu'il veut bien démarrer

.
Le trail la travail pas mal c'est vrai. Mais pour l'instant elle fini d'essorer un pauvre SV qui ne lui a rien fait mais qui à plus de 130000 km. On va essayer de lui faire passer les 140000 en corse dans 10 jours!
Re: MarcMan
Posté : 18 août 2010, 00:47
par Rémy33fr

Salut et Bienvenue.

Re: MarcMan
Posté : 31 août 2010, 11:44
par kiki31
Bienvenue chez les fous .......................................... de T@
Re: MarcMan
Posté : 07 sept. 2010, 15:17
par Charly
Salut Marc et sois le bienvenu ici !
Charly (de Transalpnet aussi)
Re: MarcMan
Posté : 07 sept. 2010, 16:02
par relaxVtwin
Hello Marcman !
Désolé de te saluer si tard mais tu fais partie de ceux que j'ai loupés !
Quel tableau de chasse dis donc !
Et en plus, les gars qui "mécaniquent" ça me donnent des envies d'essayer et d'acheter des outils et de ranger mon sous-sol et... ...(c'est pas gagné!)
A plus, en t@ ou autre chose !

Re: MarcMan
Posté : 07 sept. 2010, 16:20
par Patbs
welcome
belle présentation

Re: MarcMan
Posté : 17 nov. 2010, 19:15
par ricoune47

MarcMan et bienvenue ici

Ouaip, belle prez
