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Quelqu'un a-t-il une astuce pour débloquer les 6 écrous du porte couronne
Les miens sont bloqués et je sais que je suis pô le premier à qui ça arrive

Dans ce genre de situation, je mets du dégripoil, je laisse agir, puis j'enfile le bout de la clé dans un morceau de tube de +-80 cm de long, et là il est rare que ça résiste

Sinon au lieu de pisser sur les twins poussifs, tu peut toujours essayer de le faire sur la couronne, à défaut de dégripoil

Vu le couple, bien appuyer sur la clé dans l'axe de l'écrou !

Tournevis à frapper... Ou tu l'amene a un garage, 5 coups de cle a choc et tu donnes 3€ au mecano

Surtout ne pas insister si tu sens que l'empreinte du goujeon s'abîme...
La dernière fois ils auraient pu m'en remettre un neuf chez le concess plutôt que de me remonter le bouzin comme ça.
Sinon: Meuleuse.
Et en plus c'est cher ces conneries.

Le tournevis à frapper, c'est bien, mais on vite fait d'abîmer l'empreinte, si ça marche pas du premier coup, c'est pour ça que je préfère le levier...

On peut aussi taper un peu avec un marteau sur la tête de vis, ça aide à décoller les filets, et aussi à faire pénétrer le dégripoil.

Il me semble que la première fois, j'avais utiliser une (bonne) clé à oeil avec une grosse rallonge, roue sur la moto, première enclenchée... attention de ne pas la faire descendre de la centrale !!!

Oui on avait débloqué les écrous d'une jante de 2005 comme ça: Une bonne rallonge.

Zantafio a écrit :Le tournevis à frapper, c'est bien, mais on vite fait d'abîmer l'empreinte, si ça marche pas du premier coup, c'est pour ça que je préfère le levier...

On peut aussi taper un peu avec un marteau sur la tête de vis, ça aide à décoller les filets, et aussi à faire pénétrer le dégripoil.

En fait faut se méfier des tournevis à frapper, le miens est facom qui te balance 400 N.m

Mais en effet, le degripoil et le ch'ti coup de marteau aide.

Je ne suis pas fan des leviers, en général c'est trop lent, et c'est la qu'on foire l'ecrou.