TRANSALPAGE

Salut,

dites c'est quoi déjà un compte tour qui démarre tard?

le mien se met en route plusieurs seconde après le démarrage ou après une franche accélération (mais j'aime pas trop le faire ca)

merci

ps: je suis un teubé, je ne sais pas utiliser la fonction recherche et pis d'abord elle ne m'aime pas, parce que j'ai rien trouvé...

Le C.D.I en C.D.D ...??? ....j' ai dit une connerie là ?

non, django, c'est pas une connerie

Bernard, j'ai eu la même chose.
3 mois après, CDI HS.
tu ne commences pas à avoir des moments ou ça ratatouille un peu ?

Perso, je ne me suis pas inquiété, " Ha c'est la transalp, ça vie, elle a ses manies, ..... "

Résultat, 3 mois apres les premiers symptomes, je suis à l'autre bout de paris, apres une bonne petite soirée, bien flagada, retour tout cool en duo et là et du coup traversée de paris en duo sur un cylindre, ça pue l'essence et ça avance pas....

Je penses que tu as encore un peu de temps, mais cherche dès aujourd'hui un CDI

Bonsoir,

Tu as l'avantage d'avoir un modèle équipé de deux CDI. Le compte tours étant connecté sur un seul (si je ne dis pas de bêtises), je te conseillerais d'inverser les deux CDI pour voir si le pb persiste.
Enfin, je commencerais par ça. Et si tu as un peu de temps, tiens nous au courant.

Franmeu70 a écrit :Bonsoir,

Tu as l'avantage d'avoir un modèle équipé de deux CDI. Le compte tours étant connecté sur un seul (si je ne dis pas de bêtises), je te conseillerais d'inverser les deux CDI pour voir si le pb persiste.
Enfin, je commencerais par ça. Et si tu as un peu de temps, tiens nous au courant.

1 +

Il se peut aussi que ce soit un pb mécanique (axe du compte tour grippé), je pencherais plutôt vers cette solution.
L'inversion des CDI te confirmera de toute façon d'où vient le pb.

Franmeu70 a écrit :Bonsoir,

Tu as l'avantage d'avoir un modèle équipé de deux CDI. Le compte tours étant connecté sur un seul (si je ne dis pas de bêtises), je te conseillerais d'inverser les deux CDI pour voir si le pb persiste.
Enfin, je commencerais par ça. Et si tu as un peu de temps, tiens nous au courant.

Normalement le CDI alimentant le compte tour est celui du cylindre arrière.
C'est un boitier généralement noir (9*5*2 cm) sur les PD06 y en a deux (un par cylindre)
moins de 100 euros via le Oueb, 120 environ chez

Merci les gars,

c'est bien ce que je me disais aussi.

je vais quand même essayer d'inverser les cdi pour wouar,
ca se pourrait que cela soit juste le compte tour grippé (arrêté 2 ans)

sinon j'ai une paire de zantaf , donc pas de panique.

salut
j'ai le même phénomène depuis 3 ans ( et j'ai parcouru 30 000 km comme ça)

de temps en temps ,uniquement au démarrage ,le compte-tours ne monte pas (ou décolle aprés quelques secondes)
hop, un petit coup sur la vitre du compte-tours avec le doigt et ça repart.
pas de soucis de cdi , juste l'axe d'aiguille qui grippe parfois .

c'est une t@ de 94 , qui couche dehors , sous une housse, ceci explique peut être celà

voilou.

Salut,
Pas d'affolement, c'est un mal chronique que j'ai sur la mienne depuis des années au point que je n'y prête même plus attention.
Après une immobilisation prolongée de plusieurs semaines, le défaut est peut-être encore plus sensible !
Et puis le compte tours c'est juste pour la déco, les vitesses se passent au bruit

warglaya a écrit :Merci les gars,

c'est bien ce que je me disais aussi.

je vais quand même essayer d'inverser les cdi pour wouar,
ca se pourrait que cela soit juste le compte tour grippé (arrêté 2 ans)

sinon j'ai une paire de zantaf , donc pas de panique.

// Mode HS

T'as une paire à Zantaf, ou une paire de Zantaf (parce que bon 1 Zantaf ça doit déjà bien mangé, mais alors 2 )

// Fin de Mode HS

C'est pô vrai, j'ai un appétit d'oiseau !
au pot du nouvel an j'ai pas fini mes frites et j'ai des témoins.

Le mien sur l'@T ne fonctionne pas du tout, et je me demande si il a un jour fonctionné... d'ailleurs, l'aiguille ne decolle même pas, elle reste a son plus bas niveau sans bouger d'un iota et j'ai le cdi qui fonctionne nickel.
je pense que cela doit venir d'un regul defectueux a une epoque et qui a "grillé" peut etre un condo sur la plaque du compte tour. faudra bien qu'un jour je m'y mette a le sortir !

yop1025 a écrit :Le mien sur l'@T ne fonctionne pas du tout, et je me demande si il a un jour fonctionné... d'ailleurs, l'aiguille ne decolle même pas, elle reste a son plus bas niveau sans bouger d'un iota et j'ai le cdi qui fonctionne nickel.
je pense que cela doit venir d'un regul defectueux a une epoque et qui a "grillé" peut etre un condo sur la plaque du compte tour. faudra bien qu'un jour je m'y mette a le sortir !

j'ai eu la même chose après grillage du régul, va voir dans le post que j'avais fait à l'époque, il y a le remplacement du condo grillé ! viewtopic.php?f=22&t=11325&hilit=condensateur