TRANSALPAGE

Salut,

facile, c'est compatible
(et même le rd01 passe, on oublie trop souvent le dom comme puits de pieces)

mais moi j'aime la clé unique,
hors sur le bouchon transalp, ca a l'air facile de récupérer le barillet (ca se dévisse par en dessous)

mais comment sortir (ou remettre) dans le bouchon métal (rd01 rd04),
pas de vis
juste ce qui ressemble à deux encoches à 30 ° entre l'enveloppe laiton peinte en noir et le bouchon moche.
mais en faisant levier dessus, ca deforme serieusement l'enveloppe.

quelqu'un a déjà fait, et pourrait me dire la manip?

merci

tu peux mettre une photo du résultat , je ne sais pas quelle tronche à le bouchon d'un @T !!

En parlant de bouchon de l'@T que je trouve superbement conçu, j'ai mis un moment pour comprendre qu'il suffisait d'appuyer dessus pour remettre le vérouiller et que la clef se repositionne verticalement
ce que j'ai galéré à la pompe les 1er temps !

yop1025 a écrit :En parlant de bouchon de l'@T que je trouve superbement conçu, j'ai mis un moment pour comprendre qu'il suffisait d'appuyer dessus pour remettre le vérouiller et que la clef se repositionne verticalement
ce que j'ai galéré à la pompe les 1er temps !

Il faut que j'essaie cela !!! je savais pas

les photos dans la semaine...
sinon, si quelqu'un denichait un éclaté, sur des micro fiches ce serait cool,

bike parts j'ai déjà essayé.

merci