TRANSALPAGE

Tout d'abord bonne année à tous les motards et outardes de francz et de navarre question à 1 euros on me propose une jante arriére année 2000 pour ma t@ de 1992 es ce compatible ?J'ai regardé sur l'évolution de la transalp il n'en parle pas .Jattend vos solutions les p'ts gars bonne bourre

Je ne sais plus à partir de quand le disque est apparu à l'arrière mais si ta moto est équipée d'un disque arrière, je pense que c'est bon, sinon il te faut trouver une roue à tambours.

Edit On : (après consultation sur "transalpnet")

A priori le disque arrière est apparu en 91. Le diamètre n'a pas changé donc je dirais : C'est tout bon !!!

lucky a écrit :Tout d'abord bonne année à tous les motards et outardes de francz et de navarre question à 1 euros on me propose une jante arriére année 2000 pour ma t@ de 1992 es ce compatible ?J'ai regardé sur l'évolution de la transalp il n'en parle pas .Jattend vos solutions les p'ts gars bonne bourre

salu cky

2000 c'est une roue de 650 ? ( si c'est le cas je ne sais pas si ça se monte )
sinon , la couleur de jantes a changé , à partir de 96 je crois , alu au lieu de dorée.

ça doit se monter, il y a ptet de memoire une entretoise de roue a intervertir...

Les jantes sont identiques. En revanche, les moyeux ne le sont pas. Il est plus large de quelques millimètres (8 si je me souviens bien) sur les modèles après 97. Transalp 600 après 97(double disques quoi) et Transalp 650 sont identiques. Je me suis trouvé confronté au cas inverse du tien (roue de 600 avant 97 dans BO de 650) et la transformation est compliquée car il devient difficile de préserver l'alignement de la chaine tout en gardant l'étrier coincé contre le BO...
Bref, dans le meilleur des cas, tu auras une entretoise à faire pour que tout rentre là-dedans.

merci beaucoup pour tous ces tuyaux je vais donc réfléchir et me rabattre sur un modele voir 1996 pour étre plus sur merci bien en tout cas ps pour looping je galére toujours avec es problémes de carburation je crois que je vais prendre une hache et l'a découper en menu morceau

lucky a écrit :merci beaucoup pour tous ces tuyaux je vais donc réfléchir et me rabattre sur un modele voir 1996 pour étre plus sur merci bien en tout cas ps pour looping je galére toujours avec es problémes de carburation je crois que je vais prendre une hache et l'a découper en menu morceau

je pensais tout allait bien pour toi avec tes carbus tout propres , tel moi que je passe voir ça.