TRANSALPAGE

Faites Ci**r :greuhPuisque c'est à la mode: Moi aussi j'achètes une BM

Regardez la bien ...... Rigolez..................... ................ D'ici peu elle vous fera baver

ptain mais vous avez quoi avec les bms ?????????
vous pouvez pas rester bridé
je roule depuis toujours bridé bagnole ou becane

D'un autre côté ce n' est pas une tare de rouler en BM


faut juste avoir les moyens


A + AL

je la connais celle là, moi voisin à la même et je la conduis de temps en temps.

On sent assez fort l'effet télélevére.
c'est loin du style de conduite de la t@.

Pour des trajet un peu longs, je privilègirais la t@.
c'est un modèle tres recherché des bmeux pour le coté "origine" et facile à conduire.

l'atelier "roule toujours" en RP est spécialisé dans le remise en état et l'entretient des anciennes BM.
Un comptoir qui sent la graisse et l’honnêteté.

fais nous un roman photo lors de la remise à neuf

alost78 a écrit :D'un autre côté ce n' est pas une tare de rouler en BM


faut juste avoir les moyens


A + AL

bien sur que c est pas une tare ,mais c est pas non plus "best of " les allemands nous arnaques ,t as qu a voir avec les concombres !!!!!!!!!!!!

BEUHMALPAGE!

alain1183 a écrit :

alost78 a écrit :D'un autre côté ce n' est pas une tare de rouler en BM


faut juste avoir les moyens


A + AL

bien sur que c est pas une tare ,mais c est pas non plus "best of " les allemands nous arnaques ,t as qu a voir avec les concombres !!!!!!!!!!!!

Par contre rouler en Yam alors là c'est vraiment une ....






...preuve de bon goût






quoique





A + AL

alost78 a écrit :

alain1183 a écrit :

alost78 a écrit :D'un autre côté ce n' est pas une tare de rouler en BM


faut juste avoir les moyens


A + AL

bien sur que c est pas une tare ,mais c est pas non plus "best of " les allemands nous arnaques ,t as qu a voir avec les concombres !!!!!!!!!!!!

Par contre rouler en Yam alors là c'est vraiment une ....






...preuve de bon goût






quoique





A + AL

t as pas compris ,je dis simplement que les marques allemandes ,je trouve qu elles sont surcotées (phenomene de mode)
apres chacun roule avec ce qu il veut ,oui je roule maintenant en yam apres des années avec honda !!preuve de gout ??oui c est vrai , je trouve ma femme magnifique mais le reste .................c est materiel et je m en bats les .......!!!!!!!!

Pour ce qui est de rouler cher C'est pas mon style: je suis bien trop radin La transaction n'est pas finalisée, mais : j'ai fais le plus délicat; j'ai fait accepter "l'investissement" à ma femme . Je vous donnerai tous les détails en temps voulu .
Le projet est simple:1/ la faire rouler (Pas trop dur). 2/ évaluer le chantier . 3/Restaurer en deux ans maxi 4/ Rouler loin et longtemps avec la vrai R90/6 qui était innaccessible en 1976 (en solo l'été ;attelée l'hiver pour faire les grandes hivernales)wow
Retomber en enfance quoi

Pour Alain 1183

Tu as vu j' ai mis un


ça n' est donc qu' une boutade de Vélizy

C' est tout A + AL

LE MOIGNE jean Pierre a écrit :
Faites Ci**r :greuhPuisque c'est à la mode: Moi aussi j'achètes une BM

Regardez la bien ...... Rigolez..................... ................ D'ici peu elle vous fera baver

Et un de plus qui s'achète une mobylette.
Visiblement la crise n'est pas la même pour tout le monde.

Chez Bélème, la seul que j'aime bien c'est la GS 1200 Adventure. Dommage que Les cylindres à plat chauffe autant les jambes. Parcontre, il y a une super autonomie: 700 Km d'après ce que ma dit un vendeur (de chez Bélème).

je vais te dire un secret :

les cylindres, hé bhein, ils ne chauffent pas

petit nouveau a écrit :je vais te dire un secret :
les cylindres, hé bhein, ils ne chauffent pas

??? C'est justement le proprio (un flic) d'une GS 1200 Adv... qui me la dit. 8-° Ce jour là, il chercher justement un bon pantalon de moto pour ce protégé les tibias de la chaleur dégager par les cylindres en pleine été. D'autres proprios me l'on confirmer également.
Peut être que depuis que tu à ta Bélème tu a fait que de la voie rapide ou de l'autoroute. Ce ci expliquerai cela.

bhein justement, j'ai fait 700 bornes d'un coup samedi sur autobeurk et j'ai été surpris que ça ne chauffe pas.

mais c'est subjectif tout ça, ça doit dépendre de la température extérieure de la vitesse, de la sensibilité de chacun etc...

Effectivement. Déjà, tu arrive du sud du nord de la France. Et pour ceux qui m'en on parlé, ils font surtout de la route de montagne et de la piste comme le flic que j'ai vue qui commencé justement à s'organiser un voyage avec sa femme (comme passagère) du cotés de l'Inde en moto. Autant dire que la vitesse n'est pas la même, donc moins bien ventilé que sur autoroute. Ouf j'ai fini mon blabla.

Pour rouler l'hiver tu enfiles tes pieds dans des manchons qui sont reliés aux cylindres

LE MOIGNE jean Pierre a écrit :
Pour rouler l'hiver tu enfiles tes pieds dans des manchons qui sont reliés aux cylindres

Au chaud comme ça?


Ou comme ça?

Rémy33fr a écrit :

Lè paré pour les éléphants........

CHriScool74 a écrit :

Rémy33fr a écrit :

Lè paré pour les éléphants........

Le ridicule ne tue pas. Une chance pour lui.

Zut en première analyse: les séries 6 ne sont pas attelables

LE MOIGNE jean Pierre a écrit :
Zut en première analyse: les séries 6 ne sont pas attelables

???
Vas y développe.
Pas tout compris.


8-°

Non pour tirer un echarette j'ai des zânes
C'est là que je voudrais pouvoir mettre un side pour rouler l'hiver

LE MOIGNE jean Pierre a écrit :
Zut en première analyse: les séries 6 ne sont pas attelables

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/194352846.htm

LE MOIGNE jean Pierre a écrit :
Zut en première analyse: les séries 6 ne sont pas attelables

les séries 5/6/7
ne sont pas attelables
reste la solution de mettre un moteur de 900/6 dans un cadre de R 60/2 ,mais attention : freins av et ar à tambour
pour atteler il faut impérativement l'accord du constructeur de la moto , hors depuis les nouveaux cadres à boucle arrière boulonnée ( série 5) Béhème refuse la possibilté de monter un side , donc cadre série 2.
voilou

Il est calé not ' Looping San, ça sent l'investigation ça

LOOPING a écrit :

LE MOIGNE jean Pierre a écrit :
Zut en première analyse: les séries 6 ne sont pas attelables

les séries 5/6/7
ne sont pas attelables
reste la solution de mettre un moteur de 900/6 dans un cadre de R 60/2 ,mais attention : freins av et ar à tambour
pour atteler il faut impérativement l'accord du constructeur de la moto , hors depuis les nouveaux cadres à boucle arrière boulonnée ( série 5) Béhème refuse la possibilté de monter un side , donc cadre série 2.
voilou

J'ai pas envie d'une série 2 Donc ça devient compliqué. Si je dois renoncer à l'attelage Il me reste un beau projet de restauration avec une machine sur laquelle tout est facilement accessible avec une caisse à outil d'amateur

Flan a écrit :Il est calé not ' Looping San, ça sent l'investigation ça

non , mais le vécu et la déception
en 1976 , j'avais en projet la construction d'un side , et l'attelage sur une 900/6
ben , bmw n'autoriseant pas l'attelage , je me suis touné vers moto guzz ( 850 t3 avec freinage intégral 3 disques brembo , c'était mieux que le freinage tambour des cadres série 2) et là ok .

reste un truc comme ca:

http://www.leboncoin.fr/motos/201553776.htm?ca=12_s

pim a écrit :reste un truc comme ca:

http://www.leboncoin.fr/motos/201553776.htm?ca=12_s

Oui...... .... Aussi.... ....Pourquoi pas ..... .....;ce sont les 7500€ qui me font hésiter

LE MOIGNE jean Pierre a écrit :
Faites Ci**r :greuhPuisque c'est à la mode: Moi aussi j'achètes une BM

Regardez la bien ...... Rigolez..................... ................ D'ici peu elle vous fera baver

ce st ses boyaux ou un paquets de durite a remplacer en dessous de la brele ?

bien belle ta memere !!
au fait le stinger ? tu l a pas encore gauffré ?