TRANSALPAGE

Bonjour,

Voila… c’est presque fait 100.000 bornes avec ma T@2003 .. Achetée d’occasion en 2006 avec seulement 12.000 au compteur.
Rien que du plaisir pour un roule toujours … aucun problème en 5 ans de bons et loyaux services .. remplacé la batterie et le joint du cache culbuteur du cylindre arrière.

Mais bon à 100.000 bornes on se pose quelques questions .. surtout que ma bécane c’est mon outil pour aller au boulot.
Continuer avec ma bécane actuelle … avec risques ( ???) de pannes et/ou travaux importants.
En acheter une plus récente voire une neuve

J’aimerais avoir des infos /retours d’expériences sur des Transalp de plus de 100.000 bornes…

J’ai cherché (peut-être pas très bien) sur le forum mais rien trouvé sur sujet similaire

Un grand merci à tous.

ça fait du 18000km par an. bonne moyenne ça.

je pense qu'il est difficile de répondre a une question comme la tienne car ça dépand tellement du mode de conduite.
ce matin je lisais :

francky34 a écrit :après avoir parcouru 170 000 km avec un 500 xt.

meme si la 500 xt avait un moteur fiable _a ne reste qu'un mono cylindre. et si il a parcouru autant de km c'est qu'il en a pris soin. j'en connais qui n'on pas passé les 40.000km

alors, si tu prend soin d'elle et que tu ne tire pas dessus comme une bourique, elle te fera surement un deuxieme tour de compteur.
maintenant les spécialistes te répondrons mieux que moi

Respect pour cette belle utilisation
Mais à mon avis tu as doit être assez confiant avec, donc je te dirais de continuer avec.
A voir pour l'amortisseur peut-être?? Il s'est peut-être dégradé au fil du temps........
Sauf que tu as peut-être envie de voir autre chose? La 700?

hello voisin

tout dépend de ton emploi du temps et de tes capacités à bricoller, ( ou des tarifs chez casu)

C'est un belle carrière pour ta mamie.
il est possible de la prolonger, doubler, mais si t'en a le besoin tous les jours pour le boulot ...

A mon humble avis, je remplacerai, par la même, mais en double disque après 96.

pas grand chose de dispo sur le marché belge ces jours-ci,

alors qu'en juillet y en avait des tonnes ...

patience.

fagus.be a écrit :hello voisin

tout dépend de ton emploi du temps et de tes capacités à bricoller, ( ou des tarifs chez casu)

C'est un belle carrière pour ta mamie.
il est possible de la prolonger, doubler, mais si t'en a le besoin tous les jours pour le boulot ...

A mon humble avis, je remplacerai, par la même, mais en double disque après 96.

pas grand chose de dispo sur le marché belge ces jours-ci,

alors qu'en juillet y en avait des tonnes ...

patience.

Daniel, c'est pas une mamie elle est de 2003 donc déjà double disque

et pourquoi pas une 700?
le meilleur moyen de savoir est d'essayer
tu pourras d'ailleurs nous faire un retour sur les différences entre la bourgeoise et la Bonette

un gras d'içi a fait 300 000.oui tu lis bien trois cent mille kilometre!
et elle tourne encore

désolé j'ai paumé le pseudo

il a fait un post avec toutes les operations effectuées...

C'est Franmeu70, et il les a largement dépassés

100.000 km : le rodage est enfin terminé

Un engin quel qu'il soit, qui roule régulièrement, même beaucoup, entretenu comme il faut, va sur la Lune tranquillement

The Jibest a écrit :

C'est Franmeu70, et il les a largement dépassés

100.000 km : le rodage est enfin terminé

Un engin quel qu'il soit, qui roule régulièrement, même beaucoup, entretenu comme il faut, va sur la Lune tranquillement

+1 je suis à 110.000 avec ma 98 ... et je ne me pose mème pas la question ... je roule en toute confiance ... c'est ça aussi avoir une T@

fagus.be a écrit :
C'est un belle carrière pour ta mamie..

T@ 2003 Daniel.

donc T@650

Moi aussi 110000km avec ma 600 de 96.
Je me pose pas de question non plus car tout les an je vérifie tout.