TRANSALPAGE

Bonjour, quelqu'un connait il ça :

http://cgi.ebay.fr/Honda-XL600-Transalp ... 5ae33718b7

Ca semble pas cher... Y a t il besoin d'un réglage si on l'adapte?
Le bruit est il correct? Est ce homologué?
Le vendeur est il sérieux? Y a t il des retours d'information sur ce produit?
Pour l'instant je n'ai pas besoin de silencieux, mais vu que c'est introuvable, horriblement cher en neuf chez Honda, que d'occasion c'est trés bof, je me dis qu'à ce prix là ça peut le faire... non?
A+

Le vendeur a l'air sérieux
Le pot semble homologué chez les british
La t@ a de la gueule avec ce tuyau

Tu as les GPR aussi en inox, Anjelo ici, en utilise: http://cgi.ebay.fr/POT-DECHAPPEMENT-SIL ... 1c18617999
Le bruit est très sympa.

Je viens de recevoir le mien ! La livraison est très rapide ! (3 jours )

Voir mon montage : viewtopic.php?f=22&t=17142&start=210

Flan a écrit :Tu as les GPR aussi en inox, Anjelo ici, en utilise: http://cgi.ebay.fr/POT-DECHAPPEMENT-SIL ... 1c18617999
Le bruit est très sympa.

J'en ai utilisé mais revendu à Zantafio

Salut,
malgré mon chômage forcé et après avoir hésité avec le "fuel" de Barth64: je viens de commander ça sur ibè

http://cgi.ebay.fr/Exhaust-DOMINATOR-OW ... 416ba890f0

Donc mêmes questions que Marathon, et en même temps, est-ce que barth est content du "fuel" ? puissance ? Son? Corrosion ?
à+
ps: je n'ai trouvé que des vidéos sur 125 varadero pour écouter le dominator...
http://www.youtube.com/watch?v=DiTzBQaK ... re=related

voilà pour le fuel sur transalp:
http://www.youtube.com/watch?v=cBMCYOLJuy0
à+

freelectron a écrit :
Est-ce que barth est content du "fuel" ? puissance ? Son? Corrosion ?

Puisance ? comme avant , impossible de juger ( je n'y connais rien )
Son ? http://www.youtube.com/watch?v=TdsCg9iUKKs
Corrosion ? RAS je ne roule pas beaucoup sous la pluie aussi ...

ok merci Barth, sur la vidéo, c'est avec ou sans le db killer ?

freelectron a écrit :ok merci Barth, sur la vidéo, c'est avec ou sans le db killer ?

Avec le tueur de décibels.

Merci, et il est démontable ?
Remarque ça ronfle déjà pas mal pour la ville.

freelectron a écrit :Merci, et il est démontable ?
Remarque ça ronfle déjà pas mal pour la ville.

Voilà!
http://www.youtube.com/watch?v=WoicGc9w ... r_embedded#!
Remove the baffle ? Easy ! isn't it?

Cherche la mienne! pas trop dur!
http://fuelexhausts.com/gallery_detail. ... d=146&id=3
Elle a un peu changé depuis...

j'dirais en haut à gauche, avec la selle briand...

J'ai testé pour vous le paupaul au nez !
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1497.l2649

Ouf, je l'ai reçu ce matin après 10 jours d'attente et 2 mails de relance en anglo-polonais.

Voilà le bilan de l'essai:
- collier inox poppés qui ne font pas le tour complet du silencieux
- Languette du manchon silencieux un peu enfoncé vers l'intérieur que j'ai dû re écarter pour l'emmancher.
- Coude du tube rallonge pas au bon angle, la platine cale-pied passager ne passe plus et j'ai dû retailler le cache plastique.
- Beau bruit régulier pom pom au départ puis après 300km à donf, ça commence déjà à pétouiller au ralenti et rétrogradage. Et il semble plus bruyant qu'au départ.
- Des fils de laine sortent déjà par l'arrière...

Donc je ne vous conseille pas les pots "dominator".

Et toi Barth64, il est bien fini ton "fuel" ?

freelectron a écrit :Et toi Barth64, il est bien fini ton "fuel" ?

M A G N I F I Q U E ! TIP TOP
Ajustage parfait , visserie de qualité
Beaucoup de soins , jusque dans l'emballage et l'expédition.
FIVE STARS SELLER comme on dit sur e-bay

je te mets des photos si tu veux... dis moi quels détails tu veux.

Bon bah ça va hein ! N'en fais pas trop non plus !
Je suppose qu'il n'y a pas moyen de le renvoyer maintenant que j'ai roulé 300 bornes avec...
Pfff tout ça pour gratter 20 €.

freelectron a écrit :Donc je ne vous conseille pas les pots "dominator".

quand tu en auras marre, au lieu de le jeter à la poubelle, ca peut m'intéresser

voir si y'a moyen d'en faire quelque chose à coup de souduresssss

Bon, alors le Polonais y vaut pas un kopeck ?
Remarque c'est vrai qu'il était pas cher, presque la moitié du prix du GPR !

Zantafio a écrit :Bon, alors le Polonais y vaut pas un kopeck ?
Remarque c'est vrai qu'il était pas cher, presque la moitié du prix du GPR !

Oui et celui là n'est déjà pas si cher.
On peut avoir des photos du made in Poland (fabriqué ou vendu en Pologne?) sur le machine?

yep, demain si tofs à l'occasion du passage de la sainte cafouette si lolo du pen ar bed a un apn...voire vidéo pour le son.

Cela dit, barth64 semble satisfait de son "Fuel" rosbeef plus cher à qq euros près.

http://www.youtube.com/watch?v=TdsCg9iUKKs

http://shop.ebay.fr/i.html?_sacat=0&cmd ... l&_armm=63

Aller moi aussi j'ai craqué pour le pot Fuel Exhausts!
N'ayant pas de compte sur Ebay. Je viens de l'acheter directement sur le site du constructeur pour la somme de 139 livres tout compris. Il s'agit de ce modèle là:
http://fuelexhausts.com/details.cfm?Pro ... ctgry_ID=0
"Midi - Race 400mm Long"
Ce qui équivaut à 148,69 EUR ttc + 23,54 EUR pour la livraison.
Environ 172€ ça fait pas très cher pour un joli pot; ça vaut quand même le coup d'essayer...
Enfin j'espère que tout le monde a bien compris qu'aucun de ces pots ne sont homologués pour la France hein?!
Donc autant choisir celui de course...et j'ai pris la plus grande longueur dispo (400mm) pour le son que j'imagine un peu plus grave On verra.
Attention la promotion de 20% se termine dans 9 jours et toute commande effectuée après lundi 10 (demain) sera prise en compte début janvier 2013... Donc y a encore 36h pour les indécis quoi.

Même sans la remise, c'est un bon prix !

Le "Road Legal" devrait être homologué ???

NikoT@ a écrit :Aller moi aussi j'ai craqué pour le pot Fuel Exhausts!
N'ayant pas de compte sur Ebay. Je viens de l'acheter directement sur le site du constructeur pour la somme de 139 livres tout compris. Il s'agit de ce modèle là:
http://fuelexhausts.com/details.cfm?Pro ... ctgry_ID=0
"Midi - Race 400mm Long"
Ce qui équivaut à 148,69 EUR ttc + 23,54 EUR pour la livraison.
Environ 172€ ça fait pas très cher pour un joli pot; ça vaut quand même le coup d'essayer...
Enfin j'espère que tout le monde a bien compris qu'aucun de ces pots ne sont homologués pour la France hein?!
Donc autant choisir celui de course...et j'ai pris la plus grande longueur dispo (400mm) pour le son que j'imagine un peu plus grave On verra.
Attention la promotion de 20% se termine dans 9 jours et toute commande effectuée après lundi 10 (demain) sera prise en compte début janvier 2013... Donc y a encore 36h pour les indécis quoi.

et apres c est les soldes

C'est promo avant collection d'hiver que c'est marqué...
Le "Légal" n'a pas l'estanpille CE, homologué seulement en Angleterre donc.
Me suis jamais fait contrôler pour le bruit... On verra avec celui-là.

NikoT@ a écrit :C'est promo avant collection d'hiver que c'est marqué...
Le "Légal" n'a pas l'estanpille CE, homologué seulement en Angleterre donc.
Me suis jamais fait contrôler pour le bruit... On verra avec celui-là.

Bon ça fait un son vraiment sympathique. Le spectre grave est assez prononcé...mais sans le "dB killer" ça fait du bruit tout de même
Me suis pas fait arrêté... juste croisé les forces de l'ordre qui m'ont regarder passer comme ils n'arrêtaient que dans l'autre sens. Enfin je me demande si je n'y aurais pas eu droit
Alors je vais commander ce dB killer séparément: Heureusement c'est possible, toujours sur le site de fuelexhausts
De mémoire il est au prix de 25 livres soit 35€ environ. Ce n'est pas exagéré (la pièce serait pas évidente à fabriquer). J'espère que j'aurai le droit à l'estampille de certification anglaise (même si elle n'est pas valable en France).
Une première photo d'ensemble:

Alors à propos du montage j'ai eu quelques difficultés (contrairement à Barth):
Bon déjà pas évident de le loger dans "la cage" que forme le support de valise latérale Givi:

Enfin je savais par avance que le pot rentrait dans ce logement comme il y a des photos de retour d'acheteur sur le site de Fuel, dont au moins une personne qui a effectué le montage avec ce mm support Givi. Bon par contre ça rentre au chausse-pied. Gare en cas de chute tt par exemple...
Pour être bien entre les 2 tubes de "la cage" j'ai élargi un peu la pâte en "Z" fournie par le constructeur (avec étau et pince-étau):

Et rajouté 3 rondelles pour "emmener encore un peu plus le silencieux vers l'extérieur".
Le silencieux remonte par la même occasion pour se rapprocher du cligno droit mais y a de la marge.

Mais surtout: L'axe supérieur de la pâte en"Z" qui est fourni est du bon diamètre certes... mais pas au bon pas: Pas anglais certainement bien que les côtes du plan soient en mm (sacrés Anglais)
Donc j'ai remonté la vis d'origine (celle qui se loge dans la stucture alu de porte-bagage. Voilà.
Malgré ces quelques inconvénients je continue à trouver que les avantages l'emportent et que la finition est magnifique.

Possible que l'on commande prochainement 2 pièces dans le nord .be,
alors si qcq veut se joindre à nous pour les frais de port ...