TRANSALPAGE

Bonjour à toute la communauté !

J’ai pu lire que ces derniers temps que les jeunes arrivaient en nombre sur le forum donc je vais continuer !

J’ai 25ans, j’habite Bordeaux et j’ai fait un peu de 125 dans l’année qui vient de passer !

J’ai toujours eu un faible pour les trails, et j’aime bien les machines qui ont une histoire (et je pense que la transalp en a une)… Je sais que vous n’allez pas me contredire !

Je vais finir de passer le permis fin novembre (j’espère) mais mamie attend déjà avec impatience que j’obtienne ce petit tampon. J’ai eu l’occasion, de racheter à une bonne connaissance (et pour un prix très amical !!!), une transalp de 1990 et ses 97000kms (à moi le privilège de passer la barre des 100 000 ) …..

Et oui ! Je commençais à peine l’école que la petite roulait déjà !!! Pour l’instant la moto a toujours était entretenue par les soins de son ancien proprio et pas de problème notable… Et puis ça me fera débuter la mécanique si besoin. J’ai déjà lu quelques posts, vous avez l’air de bons conseils et pointus sur ces machines, si besoin je lancerai un HELP à la communauté.

J’espère donc à très bientôt, une moto dans le garage et pas le permis, je commence à m’impatienter.

et c'est quoi ton petit nom ?

bienvenue chez nous

et on croise les doigts pour le permis (je suis en cours aussi ! et la mienne m'attend aussi dans le garage... )

25 ans ? T'es trop jeune ici !!!

Blague à part : bienvenue !

Salut à toi jeune padawan !

Bienvenue!

pour t'aider pour le permis! bonne chance!

viewtopic.php?f=17&t=18339#p350627

Bienvenue gamin

Pense à compléter ton profil...

D'accord, d'accord, je suis jeune, mais si on additionne les ages avec la T@je remonte un peu dans la moyenne

Bienvenue et .
merde pour ton permis

Bienvenu au "jeunot" et mer.e pour ton A

Bienvenue à toi

Bienvenue à toi Fabiano
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lolo_du_29 a écrit :Bienvenue et .
merde pour ton permis

+1

Bienvenu à toi sur le fofo.

Bienvenue Fabiano! Qui a dit que la Transalp était une moto de vieux?

Merci à tous pour cet accueil Je vous tiendrai au courant de l'avancement du permis. Histoire un peu longue mais je vais commencer els dernières leçon la semaine prochaine j'espère, code le 16 novembre et ensuite on enchaine!

Conseil pour ton permis : les motos ont des freins.
Même si tu l’oublieras juste après.

À bientôt.

Salut Fabiano

soit le bienvenu parmi nous et bonne chance

Michel

Salut voisin et Bienvenue.

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jeune Fabiano ! sois le bienvenu ici

Tiens-nous au courant de l'avancement de ton permis, et profite du délai pour pomponner mécaniquement ta T@ (bien qu'à priori elle était bien entretenue), elle sera prête dès que le seras aussi .
Met-nous une photo de ta monture à l'occasion (de profil et côté chaîne sinon TiTi va te faire recommencer , tu comprendras plus tard...).



Massmich

Bienvenue voisin

Massmich a écrit : jeune Fabiano ! sois le bienvenu ici

Tiens-nous au courant de l'avancement de ton permis, et profite du délai pour pomponner mécaniquement ta T@ (bien qu'à priori elle était bien entretenue), elle sera prête dès que le seras aussi .
Met-nous une photo de ta monture à l'occasion (de profil et côté chaîne sinon TiTi va te faire recommencer , tu comprendras plus tard...).



Massmich

Je posterai une photo dans la semaine, pour l'instant je n'ai pas la moto sous la main, elle est au chaud dans un garage.
Pour la mécanique, la vidange est prévu dans 3000km, je vérifierai la tension de la chaine, et j'ai prévu de purger le liquide de frein. Que me conseillerez-tu de vérifier et bichonner en plus de ça avec un niveau débutant?

Fabien

salut Fabiano, bonne chance

bienvenue ici . Bonne chance pour le permis .. tu as déjà la meilleure des Transalps !

Bienvenue et mxrde pour le papier rose.

A + AL

fabiano a écrit :Pour la mécanique, la vidange est prévu dans 3000km, je vérifierai la tension de la chaine, et j'ai prévu de purger le liquide de frein. Que me conseillerez-tu de vérifier et bichonner en plus de ça avec un niveau débutant?
Fabien

A moins que l'ancien proprio te certifie que c'est ok, vérifie :
- l'état du kit chaine (chaine-pignon-couronne).
- la propreté du carter du pignon de sortie de boîte (souvent pas mal cambouis là-dedans ).
- les bougies.
- liquide de refoidissement (demande quel âge il a).
- comment est réglée la suspension (solo ou duo).
- la pression dans les roues.
- l'état des disques et des plaquettes.
- le serrage de tous les vis et écrous facilement accessibles.
- l'état du filtre à air.
- la fermeté de la fourche (si elle plonge trop lors les freinages c'est que l'huile est à changer).
- l'usure des pneux, bien sûr.
- en mettant la bécane sur la béquille centrale (si elle n'en a pas caler sous le moteur) contrôler que le guidon tourne de façon fluide, sinon les roulements de colonne seront à changer.
- la tension des rayons.
- que les CDI ne commencent pas à être écrasés sous la selle (risque de panne ! ).

J'oublie certainement d'autres choses "simples".... ensuite il y a la synchro des carbus, le jeu aux soupapes, etc.....

En fouillant sur le forum tu trouveras des conseils pour tout ça

Voilà de l'occupation pour les weekends pluvieux ....


Massmich

Hello de .be

bises à ma nièce d'Arcachon ( ten factory, dans la rue principale)

salut mon gars ,on est du méme village si tu as besoin d'un coup de main passe à la maison

lucky a écrit :salut mon gars ,on est du méme village si tu as besoin d'un coup de main passe à la maison

Même village!?

Si ça te dis de regarder mami on se voit un de ces jours, on boit un coup et je prend un cours!

mais oui !Mérignac ,bon un grand village ça te va mieux à plus

Ça y est j'ai commencé le bricolage, le plus simple surement, j'ai changé le liquide de frein !La suite très bientôt!

J'en profite pour chercher quelques outils et j'ai vu cette annonce sur lbc. Je ne sais pas si les douilles dont on a souvent besoin sont présentes et si je peux en racheter séparément.

Enfin ça me semble pas très cher, à condition que les douilles vendues séparément ne me coutent pas un bras! Ou peut-être vaut-il mieux acheter un ensemble sans marque spécial (j'ai pour l'instant pas envie d'y mettre 150euro...).

http://www.leboncoin.fr/bricolage/389609397.htm

Ps : J'ai oublié de faire la photo de la moto, mais elle n'est pas dans mon garage pour l'instant, du coup je ne l'ai pas toujours à porté de main.

fabiano a écrit : http://www.leboncoin.fr/bricolage/389609397.htm

Pour pas beaucoup plus cher, tu te rachètes la même boîte en neuf... Le cliquet a 25 ans et l'usure se marque malgré tout, même en Facom... En plus, les nouveaux cliquets sont beaucoup plus "onctueux". Mais le meilleur choix reste la boîte complète, en Facom toujours, mais 3/8. Permet de meilleurs efforts, meilleure prise en main et usage universel en mécanique moto. Sinon les ensembles Magnusson sont très corrects, à acheter en commerce spécialisé, les grandes surfaces en vendent aussi mais cahier de charge "adapté"...

Un grand principe: L'outillage bon marché est TOUJOURS trop cher...!!!