TRANSALPAGE

J'ai fait récemment la vidange de mon transalp. Huile 10W40 semi synthèse de chez Dafy et nouveau filtre. Lors d'un retour de ballade je me suis aperçu qu'il y avait une fuite d'huile qui à l'air de se trouver au niveau du filtre à huile. Je l'ai donc resseré mais rien n'y fait ; à froid aucune fuite. J'ai utilisé un filtre que l'ancien propriétaire m'avait fourni lors de l'achat de la moto. Pensez vous que cela pourrait provenir du joint au niveau du filtre à huile qui pourrait être porreux ? Je ne m'explique pas cette fuite.

le filtre etait-il du même diametre que l'ancien

Effectivement, ça peut être le joint. ça m'est arrivée sur ma BAR, vidange avant départ en vacances et arrivée sur place après 1000 Km une fuite, et c'était le joint qui était défectueux. Alors ...

Avez vous penser à huiler le joint avec votre doigt avant de le fixer ?
C'est ce que je fais et jamais eu de souci.

pour un filtre: joint propre et huilé...

et surtout, ne pas trop serrer
car si c'est pas assez, le filtre peut se dévisser, si c'est trop, le joint se déforme et ca fuit. dans ce dernier cas, faut changer le filtre 1x sur 2

J'ai bien sur huilé le joint du filtre avant de le mettre en place. Il ne me reste plus q'uà racheter un filtre et refaire une vidange en espèrant que la fuite provenait bien du joint. Meri pour vos réponses.

pas la peine de refaire la vidange...
juste enlever le filtre, controler le joint, le remettre, faire l'essai.

si ca ne fuit pas c'est bon.
si ca fuit autre filtre

Attention car certain filtres ressemblent à l'origine mais le problème se situe à l'intérieur du filtre, je m'explique , tu crois avoir vissé ton filtre à fond mais il ne l'est pas car c'est au niveau du filtage qu'il est trop court, d'où possible fuite.

Et bonne nettoyage de la surface de contact.

toniobzh a écrit :J'ai bien sur huilé le joint du filtre avant de le mettre en place. Il ne me reste plus q'uà racheter un filtre et refaire une vidange en espèrant que la fuite provenait bien du joint. Meri pour vos réponses.

Tu peux déjà récupérer l'huile dans un bidon propre, dévisser ton filtre et contrôler le joint et la flasque coté culasse. Ptet un joint vrillé ou une crasse? Nettoyer, remonter, re-gloupper la huihuile et re-tester.

J'ai donc racheté un filtre neuf et en regardant de plus près le joint de l'ancien filtre il était poreux. J'ai refait une vidange avec l'huile que j'ai récupéré ça à l'air de ne plus fuir. Je vous remercie pour vos pistes de recherches et vos idées.