TRANSALPAGE

hello suis proprietaire d'un Bonette de 94. 85000 km ; j'ai rechete cette moto après 15 ans d'arret. (maison enfant.....) bref je retrouve tous les plaisir de la route en moto. et désormais envie de découvrir la france. J'adore l'esprit trail, depuis toujours. mais envie de reprendre une moto plus GT (je fais 185 et 100kg) donc transalp parfait pour mon quotidien , travail balade, mais trop juste et agé pour me taper 500 ou 600 km sur 2 jours ( mon noble fessier dit stop, suis trop lourd) donc à ceux qui connaissent la varadero ou vstrom 650 ou 1000, quels sont vos avis . merci séb

Je suis passé d'une bourgeoise à une varadero il y a presque 3 ans et je ne regrette pas même si j'apprécie toujours les qualités de la précédente.

Tu ne seras pas mieux assis sur la vara, en revanche tu seras plus abrité. Elle est aussi plus maniable malgré les apparences, en tout cas sur route parce que le centre du gravité est plus bas grâce au moulin en V aussi mais à 90°. Tu joueras aussi bien moins souvent avec le selecteur.

Je ne fais quasiment que du duo et ma femme est enchantée mais elle l'était autant avec la bourgeoise. Pour la conso je fais entre 5,7 et 6,3l en conduite plus vive avec l'injection, la carbu (jusque 2003) est moins linéaire mais consomme plus.

Voilà pour l'essentiel.

je pensais que le confort était meilleur que sur ma bourgeoise. la mienne est un modèle de94 .

donmiguel a écrit :Je suis passé d'une bourgeoise à une varadero il y a presque 3 ans et je ne regrette pas même si j'apprécie toujours les qualités de la précédente.

Tu ne seras pas mieux assis sur la vara, en revanche tu seras plus abrité. Elle est aussi plus maniable malgré les apparences, en tout cas sur route parce que le centre du gravité est plus bas grâce au moulin en V aussi mais à 90°. Tu joueras aussi bien moins souvent avec le selecteur.

Je ne fais quasiment que du duo et ma femme est enchantée mais elle l'était autant avec la bourgeoise. Pour la conso je fais entre 5,7 et 6,3l en conduite plus vive avec l'injection, la carbu (jusque 2003) est moins linéaire mais consomme plus.

Voilà pour l'essentiel.

+ 750.......J'ai vendu la mienne........et j'en ai le regret !!

Tu es mur pour une Africa.
J'ai une mamie de 89 et une @t de 95. la mamie est parfaite sur les petites routes et dans les chemins en solo, et l'Africa est royale en solo ou en duo pour tailler la route pour peu que tu investisses dans une selle digne de ce nom.
En fonction de mon utilisation, je prends l'une ou l'autre et je n'échangerais pas.
Bien qu'étant très proches de philosophie, ces deux motos sont très différentes et se complètent bien.
J'ai à peu près la même morphologie que toi

seb35133 a écrit :je pensais que le confort était meilleur que sur ma bourgeoise. la mienne est un modèle de94 .

Les modèles de 94 à 99 sont des Rombières; Les Bourgeoises de 2000 à 2007 sont des motos très confortables!

J'ai changé maT@ 600 (99) pour un VStrom 1000 (2003) voici presque 18 mois.
Produites entre 2002 et 2009, il n' y en a pas des tonnes sur le marché de l'occasion, mais elles ne sont pas très recherchées et les prix de vente sont intéressants.
C'est une machine très confortable (même en duo), et on arrive sans séquelles au terme d'une étape de 10 ou 12 heures. C'est une machine fiable qui a une très faible consommation en carburant. La mienne vient de passer le 70Mkm, elle tourne comme une horloge et n'a consommé que 10cl d'huile sur mon dernier voyage de 2500km.
Elle demande une période de prise nen main au sortir d'une T@: on ne passe pas de 50 à presque 100cv sans modifier ses repères...