TRANSALPAGE

Bonjour,

J'ai remarqué que l'indicateur de température du transalp ne montait quasiment pas même après avoir fait 15 bornes avec. Par contre quand je suis dans les bouchons, l'aiguille de température monte légèrement (mais elle reste toujours dans le début du premier tier de la jauge).

Cette jauge m'indique donc que le moteur est froid après 15km alors que quand je touche le moteur, il est bien chaud (je le touche sans problème, mais ne laisse pas ma mains dessus quand même...).

Le liquide de refroidissement est au bon niveau...

Des avis?

Merci

Sujet maintes fois évoqué !
C'est normal, c'est comme ça, l'essentiel c'est que le ventilo se mette bien en marche entre la moitié et avant le dernier tiers.
Fait donc un test en la laissant monter en température à l'arrêt.

Et donc comment savoir si le moteur est chaud?

ton indicateur de temperature monte ou monte pas ?

oui mais très peu! Moteur chaud, en roulant il reste entre la première graduation de la gauche et la grande graduation qui fait 80% de la jauge.

j ai regarder sur une revue technique
tu as trois possibiliter
1 regarde tes branchement electrique si ta pas une cosse defectueuse
2 ta sonde fonctionne mal et t indique une temperature defectueuse
3 ton termostat reste en position ouvert se qui a pour concequense de laisser ton liquide de refroidissement passer en continue dans ton moteur
pour ma par je testerai ton thermostat en premier

FRANCKY74 a écrit :j ai regarder sur une revue technique
tu as trois possibiliter
1 regarde tes branchement electrique si ta pas une cosse defectueuse
2 ta sonde fonctionne mal et t indique une temperature defectueuse
3 ton termostat reste en position ouvert se qui a pour concequense de laisser ton liquide de refroidissement passer en continue dans ton moteur
pour ma par je testerai ton thermostat en premier

Comment tester le termostat?

dans un premier temp tu demonte ton thermostat
ensuite tu prend un recipient remplit d eau et tu installe ton thermostat dans l eau en le tenant avec un morceau de fil de telle facon qu il soit pas en contact avec les bord et le fond du recipient
ensuite tu plonge un thermometre dans l eau et tu chauffe l ensemble
donc quand ton thermostat est dans l eau froide il doit etre en position fermer et quand tu chauffe l eau a une temperature de 80 a 84 degres il doit se declencher tu le verra par contre si il ne se passe rien tu sera qu il faut changer ton thermostat si tu as un doute sur mes explication fait moi signe je te passerai la revue technique de la rd03 et tu regarde le schema d explication concernant le thermostat

Tu laisses ta bécane tourner au ralenti... Le T° monte jusqu'au déclenchement du ventilo... Normalement.

Ok, je testerais.

Ce qui me rassure un peu c'est cette page que j'ai trouvée sur un autre forum ou plusieurs personnes indiquent la même chose que moi mais pour eux c'est normal.

http://motos-en-v-honda.superforum.fr/t ... tionnement

Avec une photo qui représente exactement ce que je rencontre quand la moto est chaude:

http://nsa19.casimages.com/img/2010/10/ ... 790073.jpg

Il est vrai que la climat de temperature ou tu habite change la temperature de ta belle
maintenant je ne suis pas mecano s est juste une suggestion
il y a plein de parrametre a prendre en compte et s est peut etre tout a fait normal
chaque moto a ses propre indication a toi de voir
du moment que tu n as pas de surchauffe et que tes ventillo fonctionne s est peut etre tous a fait normal
bonne route a toi

En tout cas merci pour les informations. Je vais quand même prendre le temps de vérifier pour dormir tranquille

geogamer a écrit : Comment tester le termostat?

https://www.dropbox.com/sh/0x3lmt2boea0u8p/VB3x7v7YpM

Je te mets le lien avec les photos quand j'ai testé le calorstat d'une pan-european.
Le principe est le même pour ta moto.
Le plus dur est de l'enlever avec ces foutues durites qui restent collées et l'accès qui est .
Pour le thermometre , j'ai trouvé le mien au rayon accessoire de cuisine de l'hyper du coin
Bonne soupe!

Il n'y avait pas un tutoriel la dessus
Si mes souvenirs sont exact de ber56 ?

De toute facon il vaut mieux que ton thermostat reste ouvert plutot que l'inverse.

Inutile d'aller démonter pour rien, puisqu'on te dit que c'est normal !

Moi aussi au début je trouvais ça curieux, cette aiguille qui ne monte pas...
Mais si elle finit par monter et si le ventilo se déclenche quand elle est à 1heure, tout est normal, fais donc le teste de la laisser tourner à l'arrêt !

Maintenant si tu cherche absolument un prétexte pour te salir les mains sur une T@, tu peux venir faire un tour à ma baraque vu que t'es plus ou moins voisin, je te trouverai quelques bricoles à faire.

Zantafio a écrit :Maintenant si tu cherche absolument un prétexte pour te salir les mains sur une T@, tu peux venir faire un tour à ma baraque vu que t'es plus ou moins voisin, je te trouverai quelques bricoles à faire.

Wouaip

Et après a quoi vas-tu passer ton temps toi ?

cubituss a écrit :

Zantafio a écrit :Maintenant si tu cherche absolument un prétexte pour te salir les mains sur une T@, tu peux venir faire un tour à ma baraque vu que t'es plus ou moins voisin, je te trouverai quelques bricoles à faire.

Wouaip

Et après a quoi vas-tu passer ton temps toi ?

Ben j'ai toujours rêver de voir l'effet que ça fait

de faire salir les mains des autres !

Les rares fois où le ventilo s'est mis en route (à l'arrêt ou dans un bouchon), j'ai eu peur
Pitêt que les moteur de mamies sont costauds grâce à un refroidissement surdimensionné ? Pitêt aussi qu'il tournent souvent loiiiinnn de la zone rouge...
Quoi, j'ai dit une connerie ?