TRANSALPAGE

Comme je suis obligé de revoir ma copie sur mes voyages a moto et mon mode d'alimentation, je réfléchis sur différente possibilité de pouvoir encore partir loin, de façon facile et rapide a mettre en œuvre.

Je sais que, normalement, je dois avoir une intendance de nourriture qui n'est pas compatible avec la pratique de la moto au jour le jour. Donc pour ne pas être tout le temp et avant chaque repas fourré dans les magasins je suis obligé d'avoir un frigo. avoir aussi ce qu'il faut pour préparer... le sandwich, le macdo, les cafets, c'est fini pour moi.

après ces déductions, j'en conclue que je dois investir dans un fourgon, fourgon aménagé ou me l'aménager moi même...
je veux pouvoir y mettre la moto (quand je voyagerais seul) et aussi y atteler une remorque.

ce que je souhaite en plus du coin cuisine - frigo :

mes souhaits :
je souhaite resté être discret,
je me dis que pouvoir me faufiler dans les parking de moins de 2 mètres c'est bien aussi...
je veux pouvoir monter et descendre la moto aussi rapidement que je le souhaite... la phase montée est toujours laborieuse... et a chaque fois c'est un risque de se retrouver a terre, surtout que j'ai moins de force qu'avant.

mes questionnement :
que prendre comme fourgon? (dimension, hauteur, longueur...)
qu'est ce qui est vraiment fiable?
les kilomètres que ces moteurs peuvent faire avant d'avoir des ennuies?
l'aménagement a prévoir

j'ai commencé a réfléchir aussi sur un système de roulettes que je mettrais pour assurer la moto lors de la montée dans le fourgon ou sur la remorque.
genre ça

Vous en pensez quoi de tout ça? si vous avez des idées sur ce que j'ai exposé et davantage, n'hésitez pas...

Salut Laurent !
Bonne nouvelle cette adaptation.
En véhicule, il existe pour un gabarit intermédiaire, le Jumpy ou équivalent Peugeot et Fiat.
Il est plus haut que mon Doblo dans lequel je rentrais la 600 en desserrant le guidon et en enlevant la bulle. Mon frangin y range la Katoche 520 à l'aise (bon elle n'a pas de bulle non plus !). Il existe une version longue de 5.13 m (au lieu de 4.80) et haute de 1.94 (eh oui, moins de 2 m si c'est ton objectif).
Après, je ne dispose pas d'un plan détaillé pour voir l'aménagement mais c'est une piste que je voulais te proposer pour un "petit" format. Il est bien évident que tu ne serais pas au palace à l'intérieur. Si c'est pour manger, dormir et transporter la bécane de temps en temps ça peut le faire en sachant que ça tracte aussi.

Au fait, c'est quoi exactement tes contraintes alimentaires ?

La plupart des fourgons (Jumper etc..) dépassent les 2 m de haut maintenant.

Les Jumpy et autres ne te laisseront pas beaucoup de place pour l'aménager si tu veux y rentrer la bécane.

Il te faudrait donner un ordre de priorité à tes critères...

Salut Laurent,
Content de voir que tu vas de l'avant

Peut devrais tu à avoir juste dans ce fourgon ou fourgonnettte un espace de vie avec ton coin repas, frigo et pourquoi pas couchage ?
Il te suffirait de mettre la moto sur remorque, non ?

Je ne sais pas si ce que je te conseille est viable mais ça te permettrait de rentrer sur les parkings et de te dépanner en couchage aux beaux jours.

Tiens nous au courant

salut,

On a mis un 660 ténéré et mon transalp 600 dans un jumpy (les derniers) pour descendre dans le tarn en décembre.
Au moment de charger la moto, j'était tout seul, j'ai interpellé un passant (coup de bol, un motard) et voila!.

Tu te fait un lit qui se plie latéralement et le soir, tu vire la moto pour dormir.
Tu aura assez de place pour mettre un ensemble frigo/table de cuisson/placard.

Sympa ton projet, un peu ce que souhaiterai me faire un jour.
Effectivement le gros PB c’est la hauteur !!!!!Sachant que l’accès a beaucoup de Parking est souvent limités a 2M et parfois même moins…les Sal…ds. Donc si tu veux un minimum d’espace faut te rabattre sur la longueur du véhicule. Faut caser, la Bécane, de quoi dormir, un p’tit frigo pour les binouses, de quoi faire un café chaud et cuire un œuf, un coin eau, une Batterie de cellule pour avoir un peu de lumière le soir, bref quelques truc qui rende pas la vie trop dur.
En tant qu’ancien aménageur de Camping car je peu te donner des trucs et astuces pour ton équipements. D’abord isoler un minimum le véhicule, poser un plancher, un Lanterneau de toit pour ce sentir un peu moins enfermé comme une Sardine. Il existe des p’tit frigos avec plaque gaz sur le dessus pas cher et m^m d’occase, un petit évier ou lavabo escamotable. Ne pas oublier qu’il te faut un réservoir d’eau potable avec une pompe électrique immergé! Les eaux usées peuvent être relâchées directement dehors. Une Batterie pour la cellule reliée via un coupleur a la Batterie moteur. Le frigo doit être Tri énergie (gaz+12V uniquement quand le moteur tourne, et 220V si tu met une prise P17 a l’extérieur. Bien pratique pour aussi recharger la Batterie cellule (via un chargeur bien sur) et avoir un chauffage électrique éventuellement. Obligatoirement, en tout cas vivement conseillé, une ventilation haute et basse. Je passe les aménagements intérieurs du style, étagères ou coffres de rangements. Pour certains besoins il y a des WC chimique efficace !
Tout ça ce n’est pas facile à caser dans si peu d’espace, mais j’ai vu des réalisations très ingénieuses ! N’oublie pas que tu peu poser un auvent extérieur qui te donne plus d’espace de vie.
Pour monter ta Bécane dans le Bahut, perso j’opterai pour un petit treuil électrique a télécommande !
Pour ce qui est des moteurs de ces véhicules, s’ils sont entretenus c’est incassable surtout les Ducato. Evite les Renault !
Voila pour un premier jet d’idées.

Merci pour toutes vos réponses

À relax : en fait mon régime maintenant c'est sans sel stricte. Et tout le monde met du sel partout.
Je dois aussi faire attention au potassium et au phosphore et la aussi pas facile...
Sans compter pour l'instant pauvre en sucre (pas de sucre rapide et attention au sucre lent)
Et pour finir peux de matières grasses et de protéines pareille...
Donc il ne reste pas grand choses.


À gerartiste : je vais revenir vers toi pour des conseils
Pour les ducato quel motorisation en particulier et millésime ?
bien sur je me dirigeais vers de l occasion.

Je suis encore indécis sur la hauteur à prendre...

Je pensais faire comme toi et d'un point de vue hauteur pas beaucoup de choix et comme Relax j'ai pensé au jumpy, avec un lit rabatable et sortir la moto pour dormir pour le reste il y a déjà un spécialiste(Gérartiste) sur le coup. La solution avec remorque me plais également.

Effectivement la remorque est vraiment la solution de facilité mais ça augmente la consommation et en ce qui concerne les manoeuvres et le stationnement c'est moyen
Mais j'ai déjà la remorqueà voir....

Faut ajouter chaînes/cadenas pour sécuriser l'attelage...

Salut Laurent,

Je roule en Ford transit depuis 2 semaines. Je n'ai pas constaté d'augmentation de consommation chargé ou pas et avec remorque ou sans. Ça reste... 10l au 100.

C'est un vieux bac de 2001, 2.4 Td, 140cv.

TiTi a écrit :Faut ajouter chaînes/cadenas pour sécuriser l'attelage...

Je dirais même qu'il faut blinder la caisse arrière. Énormément de vol dans les camionnettes atelier. Un fourgon tôlée c'est discret mais ça attire certains...

Salut Laurent, sympa ton projet

Pour l'aménagement je n'ai rien à dire, mais quand tu sera fixé sur le budget, le modèle, etc, n'hésites pas à m'en parler : je relaierai dans mon réseau Atelier, ça pourra aider à dénicher la perle rare.

A bientôt !

Super approche .
Suis pas un spécialiste, mais :
Un collègue (de confiance) vendait son Traffic et me disait
- seuls les 25 litres 140 CV origine Nissan sont potables sur les Renault (ça c'est pour la motorisation)
- jamais acheter en blanc ! = contrôles permanents par les schtroumpfs car "couleur manouche".

Sinon tu peux taper "handicapé" ou TPMR (Transport Personnes à Mobilité Réduite) en mots clés dans lbc.
j'y avais pensé pour ma pomme, mais ce qui m'embête c'est que sur les petits budgets cela priverait les gens qui en ont VRAIMENT besoin (fauteuil roulant) plutôt que mon utilisation loisir pour une éventuelle bécane ; mais ça c'est un point de vue philosophique, et pour toi la question ne se pose pas d'ailleurs. Vouàlà vite fait.
exemples (genre)
http://www.leboncoin.fr/voitures/581821000.htm?ca=6_s
pas loin de chez toi, mais pas assez long je pense :
http://www.leboncoin.fr/voitures/571756013.htm?ca=6_s

Si tu veux aménager un fourgon ce forum est une mine d'or, ne t'arrête pas au titre ils ne sont pas sectaires. Toutes les marques sont acceptées quand le proprio est sympa.
http://www.trafic-amenage.com/

Peut-etre aussi penser a l'aménagement d'une caravane a pas cher ... l'equipement de base est déjà présent.

en 4 ou 5 m de long, ça fait beaucoup de place disponible

Une petite modif de l'arrière pour entrer la moto et une redistribution de la place intérieure ...

ya un belge il a fait ça : http://www.campingcar76.fr/Site%20P20%2 ... ter%29.htm

bon un fourgon et un camping car c'est pas le même prix mais si son système s'adapte à un camping car pourquoi pas à un fourgon aménagé ?

C'est la remorque "Qargo":
http://www.campingcarlesite.com/accesso ... 6_665.html
Chargement jusqu'à 250kg, donc à priori une Transalp ou une Africa doit y être à l'aise

avait vu ça à Pau-Arnos lors des courses VMA, mais budget explosif, juste pour info :
http://www.oxygen-camping-cars.fr/fr/7000-c.aspx

Ah oué, c'est beau quand c'est neuf, mais cher...


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